https://www.leboncoin.fr/vi/1505461033.htm

Pourquoi personne n'en parle ??? C'est quoi la couille, pourquoi cest pas cher ??
Niveau entretien cest aussi abusé que la M5 v10 ??

0-200kmh en 18 secondes

T'es un baron de la drogue ?

Le 11 octobre 2018 à 23:56:36 FLO9377_BAN a écrit :
https://www.leboncoin.fr/vi/1505461033.htm

Pourquoi personne n'en parle ??? C'est quoi la couille, pourquoi cest pas cher ??
Niveau entretien cest aussi abusé que la M5 v10 ??

0-200kmh en 18 secondes

Non mais t'es pas loin

Ça doit coûter terriblement cher à entretenir

J’ai eu le même bloc en Série 6 E63, en Steptronic le V8 est un régal en daily même si ça boit un peu. Concernant cette gen de Série 5 c’est la plus dégueulasse de toutes, et celle de l’annonce est particulièrement horrible. Ça peut expliquer le prix.

Mais à choisir avec du recul quitte à avoir un V8 BVA souple, efficace et peu sensationnel je serai parti sur un S5 V8 pour la gueule et le média un peu plus moderne.

C'est comme pour toutes les grosse berlines de luxe avec grosse motorisation, les mecs qui peuvent assumer ça en daily peuvent très souvent se payer le dernier modèle donc très peu de demande en occasion ce qui donne une décote monstre et des prix abordables pour terminer dans les mains de nos maitres kebabier qu'on aime tant.

Pourtant y a très peu de différence de cout d'entretien par rapport à un V6 3,0l
C'est souvent la conso qui rebute les amateurs mais le léger surcout vaut largement le plaisir que procure un tel véhicule.

putain v8 quand même j'aurais pas pensé

Le 12 octobre 2018 à 00:34:28 Talib a écrit :
J’ai eu le même bloc en Série 6 E63, en Steptronic le V8 est un régal en daily même si ça boit un peu. Concernant cette gen de Série 5 c’est la plus dégueulasse de toutes, et celle de l’annonce est particulièrement horrible. Ça peut expliquer le prix.

Mais à choisir avec du recul quitte à avoir un V8 BVA souple, efficace et peu sensationnel je serai parti sur un S5 V8 pour la gueule et le média un peu plus moderne.

franchement la e60 en pack m elle est terrible après c'est sûr que le design divise

Non et non
Le prix pourquoi

Elle a 3 options de plus qu'une basique.
Le 545 est réputé pour avoir une boite fragile comme le 540 avec qui il partage la boite.

Le seul v8 fiable de cette génération est le 50i d ou son prix qui rattrape celui de la m5 d'ailleurs !
Il est costaud et la boite fiable puisque celle de la m5

Si jai bien rater une affaire c'est bien celle ci. Ya 4ans en arrière on en avait une pour 15k 135k km maintenant on tourne à 19k pour 180 185km

Cette voiture dégoutante et dire qu'avant c'était e39

Bah c'est simple.
C'est immonde.

Celle de l'annonce est à fuire comme La peste

Le 12 octobre 2018 à 07:24:39 GouKen91 a écrit :
Bah c'est simple.
C'est immonde.

Les e60 soit ont aime soit on aime pas.

En revanche la e65 c'est unanime

du v8 germanique pour pas cher y en a énormément sur lbc
https://www.leboncoin.fr/voitures/1589720108.htm/

Les E60 c'est gratos en même temps, personne n'en veut.

Le 25 mars 2019 à 19:44:02 la_fete_noire a écrit :
Les E60 c'est gratos en même temps, personne n'en veut.

Oui bien sur surtout les compteurs tapés

Toutes les anciennes qu'on voit vendu à 5ke avec 350k km tu les revois 15j plus tard à vendre 160k km à vendre dans les 11KE

Le 25 mars 2019 à 19:41:02 corarpiquet a écrit :
du v8 germanique pour pas cher y en a énormément sur lbc
https://www.leboncoin.fr/voitures/1589720108.htm/

" Vidange de boite à prévoir" "se met en sécurité" et une boite morte UNE

J'adore les e60

Le 25 mars 2019 à 19:59:10 Khey_Rsa a écrit :

Le 25 mars 2019 à 19:41:02 corarpiquet a écrit :
du v8 germanique pour pas cher y en a énormément sur lbc
https://www.leboncoin.fr/voitures/1589720108.htm/

" Vidange de boite à prévoir" "se met en sécurité" et une boite morte UNE

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