Salut les kheys, en regardant la vidéo de CarThrottle sur la E46 je suis tombé sur ce boitier
https://www.racechip.fr/shop/bmw/serie-3-e46-1998-a-2005/320cd-1995ccm-150ch-110kw-330nm.html
Un boitier de puissance aditionnelle, censé être loin des boitiers pourris qui trompe juste les valeur moteurs
Le moins cher est assez abordable pour mon modèle (115€, ca à baissé depuis quelque temps)
A savoir que pour les véhicules récents il y a une garantie possible pour les pièces moteurs ce qui est pas mal
Quelqu'un à déja testé ou a eu des retours la dessus ? Je sais ca vaut pas une reprog au petits oignons mais payer 500e pour une voiture dont je vais peut-être me séparer l'été prochain ca pique

Une reprog t'en as pour le meme prix ou moins cher. Après si tu vas t'en séparer est ce que c'est vraiment nécessaire ?

Encore plus de koople pour bolosser

un boitier doit rester branché nan ?

Ca serait intéressant de faire un test sur banc avant le boîtier et après le boîtier

un boitier en cas d'accident ça se voit direct

Le 24 septembre 2018 à 22:07:00 Risicool a écrit :
Une reprog t'en as pour le meme prix ou moins cher. Après si tu vas t'en séparer est ce que c'est vraiment nécessaire ?

Par chez moi un truc propre c'est 500e la le boitier est a 115e puis au moins quand je veux me séparer de la voiture je peux la laisser stock

Le 24 septembre 2018 à 22:08:48 410BanDef a écrit :
Encore plus de koople pour bolosser

Presque 400nm

Le 24 septembre 2018 à 22:10:24 Neo-Demoniak a écrit :
un boitier doit rester branché nan ?

Il doit rester brancher pour avoir la puissance en effet, tu peux l'enlever si tu te sépare de la voiture ou tout simplement que tu veux revenir stock

Le 24 septembre 2018 à 22:11:36 E92-M3 a écrit :
Ca serait intéressant de faire un test sur banc avant le boîtier et après le boîtier

Sur un 330d le mec gagne presque 50ch et 1sec au 0-100 ca me semble pas trop mytho

Le 24 septembre 2018 à 22:13:17 4cylindres a écrit :
un boitier en cas d'accident ça se voit direct

Oui ça c'est chiant par contre comme dit plus haut, si tu vends ta voiture ou que tu souhaites retourner en stock c'est super pratique

Plus que la croissant huitre bordel

C'est pas du tout discret en plus comme bordel

Mazout qui cherche à gagner de la puissance pour ne pas être larguer quand je vais le voir avec le GamonSTre

Le 24 septembre 2018 à 22:15:21 Tintinrminator a écrit :

Le 24 septembre 2018 à 22:13:17 4cylindres a écrit :
un boitier en cas d'accident ça se voit direct

Oui ça c'est chiant par contre comme dit plus haut, si tu vends ta voiture ou que tu souhaites retourner en stock c'est super pratique

Boitier de reprog > all
Une reprog que tu injectes dans la carto.
Et tu l'enleve quand tu veux

Le 24 septembre 2018 à 22:15:21 Tintinrminator a écrit :

Le 24 septembre 2018 à 22:13:17 4cylindres a écrit :
un boitier en cas d'accident ça se voit direct

Oui ça c'est chiant par contre comme dit plus haut, si tu vends ta voiture ou que tu souhaites retourner en stock c'est super pratique

Et encore si c'est pas un gros accident ca se débranche en 3sec

Le 24 septembre 2018 à 22:16:34 410BanDef a écrit :
Plus que la croissant huitre bordel

Tu gagnerais combien sur une reprog/boitier ?

Le 24 septembre 2018 à 22:18:02 YZ4S a écrit :
Mazout qui cherche à gagner de la puissance pour ne pas être larguer quand je vais le voir avec le GamonSTre

N...No.Nonnnn.....pas....du....tout...

Tu vas me vendre cette petite cylindrée et go 535D.
Mon ex-collègue roumain vend la sienne en prépa bolossage, 380 cv et 780 nm. Bon ça a 280k mais t'inquiètes c'est BMW, ça pousse, c'est fiable.
C'est une e61 grise c'est assez insolent fréro.

rejoins la Team des 400 Nm

Le 24 septembre 2018 à 22:26:30 Turkish_En_Clio a écrit :
Tu vas me vendre cette petite cylindrée et go 535D.
Mon ex-collègue roumain vend la sienne en prépa bolossage, 380 cv et 780 nm. Bon ça a 280k mais t'inquiètes c'est BMW, ça pousse, c'est fiable.
C'est une e61 grise c'est assez insolent fréro.

780Nm

Le 24 septembre 2018 à 22:26:30 Turkish_En_Clio a écrit :
Tu vas me vendre cette petite cylindrée et go 535D.
Mon ex-collègue roumain vend la sienne en prépa bolossage, 380 cv et 780 nm. Bon ça a 280k mais t'inquiètes c'est BMW, ça pousse, c'est fiable.
C'est une e61 grise c'est assez insolent fréro.

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Le 24 septembre 2018 à 22:26:32 N0war-en-ST a écrit :
rejoins la Team des 400 Nm

Les amis, ce genre de choix dépends de la suite de mes études, l'année pro je pars peut être à l'étranger, +200chevaux qui vont passer 8 mois a pourrir sur le parking c'est moyen
Déja le prochain gamos aura 6cylindres en ligne et +200chevaux/400nm
Soit E61 pack M soit E92, Je privilégie 325d/325i/525d/530d et la y'aura une vraie reprog des enfer

Va falloir arrêter cette passion pour le mazout et passer au saint 98

Le 24 septembre 2018 à 22:33:48 YZ4S a écrit :
Va falloir arrêter cette passion pour le mazout et passer au saint 98

Saint éthanol*
Difficile de trouver un bimmer pas guezifié pour environ 8k (prévisionnel pour la fin de l'année si je coffre assez) en essence, je promet de privilégier l'essence

Coffre un peu plus et fait péter un 545i e60