Pas particulièrement fan de voiture anciennezms mais elle est sympa je trouve, au Renault de ma rue.

Ça vaut quoi ça par curiosité ?

ancienne?

Ancienne

Bon oui pas ancienne j'ai vu après

Ancienne de 2003

Ma 406 coupé de 98 roule donc à la vapeur dit comme ça

Sinon c'est une bonne caisse, assez fiable de mémoire, un Khey en a une sur le forum mais j'ai plus son pseudo en tête

Par contre, ça se touche moins cher que 8000 balles normalement, même si elle a 110000 km

c'est risicool

[21:46:54] <Asterno>
Ancienne de 2003

Ma 406 coupé de 98 roule donc à la vapeur dit comme ça

Sinon c'est une bonne caisse, assez fiable de mémoire, un Khey en a une sur le forum mais j'ai plus son pseudo en tête

Par contre, ça se touche moins cher que 8000 balles normalement, même si elle a 110000 km

Je me suis fait la même réflexion

Le 05 août 2018 à 21:46:54 Asterno a écrit :
Ancienne de 2003

Ma 406 coupé de 98 roule donc à la vapeur dit comme ça

Sinon c'est une bonne caisse, assez fiable de mémoire, un Khey en a une sur le forum mais j'ai plus son pseudo en tête

Par contre, ça se touche moins cher que 8000 balles normalement, même si elle a 110000 km

Oui je sais je me suis fais la réflexion aussi après

D'accord

faut etre un pigeon pour acheter ca 8000e

j'en est deja vu en dessous de 3000€ pour env 150mkm tellement personne n'en veut

Belle voiture confortable et bien equipé

Attention juste au BVA tres fragile
Rewi pourra t'en dire plus

Y a pas une BVA en crystal sur les S type ?

Tu évites la plupart des soucis de fiabilité avec une 2003.
Faut checker les rotules de direction, vase d'expansion, vitres électriques, et bobines sur ce V6.
Regarde bien si la BVA ne donne aucun à-coup. Si elle est ok et que tu l'achètes, fais-la vidanger directement.

Autrement que du bonheur. Le seul truc à lui reprocher c'est qu'elle est très lourde, et franchement pas spacieuse pour une voiture de 4m90.

Ah, et 2003 c'est ancien ?
Le juge m'avait justement dit que c'était pas vraiment le cas.

Dans 3 ans la 307 est ancienne
Mon père a touché la sienne (2.5l V6 bva) à 5500€ pour 135k km de 2002

Le 06 août 2018 à 00:15:57 ReWi98 a écrit :
Tu évites la plupart des soucis de fiabilité avec une 2003.
Faut checker les rotules de direction, vase d'expansion, vitres électriques, et bobines sur ce V6.
Regarde bien si la BVA ne donne aucun à-coup. Si elle est ok et que tu l'achètes, fais-la vidanger directement.

Autrement que du bonheur. Le seul truc à lui reprocher c'est qu'elle est très lourde, et franchement pas spacieuse pour une voiture de 4m90.

En vérité depuis que j'ai vu les notes de service des différents millésimes j'pense plus que tel millésime est plus fiable qu'un autre.

J'en ai une en bvm. J'suis satisfait j'regrette pas mon achat. Niveau comportement ça fait très très bien le travail 0 roulis + vire parfaitement on a pas l'impression que ça pèse 1t6, d'ailleurs les silentblocs en souffrent. C'est des voitures qui sont très bien équipé face à la concurrence on a forcément du cuir avec siège électrique. Le moteur est agréable et nerveux à partir de 4000km (VVT). La position de conduite est parfaitement adapté pour tout le monde grâce aux nombreux reglage sur le siege et le volant, y'a meme un pedalier reglable si y'a l'option. Ma soeur qui fait 1m60 peut s'installer comme il faut, et pareil pour moi qui fait 1m85.

Seul problème c'est la longueur et largeur, les parkings français sont vraiment des parkings de pigmé donc c'est limite. Une fois dans un parking sous terrain j'ai du me garé à exactement 3cm du mur et le bout de la voiture ressortait encore un peu.

Sinon c'est quoi tes critères ?
Si tu veux en acheter une vérifie bien que la clim et le chauffage fonctionne si non tu dois changer le heater valve et même réparer ton module de clim.
Verifie le vase d'expansion sur la jointure qu'il n'y ait aucune fuite et que le niveau soit bon

Merci à tous pour ces informations. Je ne souhaite pas l'acheter, comme j'ai dis c'était juste par curiosité

Les S-type ou X-type sont tellement bradées que je n'aurais pas confiance en ces autos.
Pourtant elles sont dites fiables, c'est des moteurs Ford pour les diesels il me semble. Mais je pense que le petit chat sur la calandre permet de rajouter 20% sur la facture garage.

@Risicool

Niveau conso, le V6 doit boire à mort non ?

Le 06 août 2018 à 11:34:23 YoLaPistache a écrit :
Les S-type ou X-type sont tellement bradées que je n'aurais pas confiance en ces autos.
Pourtant elles sont dites fiables, c'est des moteurs Ford pour les diesels il me semble. Mais je pense que le petit chat sur la calandre permet de rajouter 20% sur la facture garage.

@Risicool

Niveau conso, le V6 doit boire à mort non ?

En réalité les moteurs diesel sur la x type sont bmw et le seul moteur diesel sur s type est Peugeot (2.7 biturbo). Le v6 est Ford, le V8 est Jaguar.
En ce qui concerne les pièces elles sont extrêmepent abordable, par exemple 116€ pompe à eau, tendeur courroie continental elite, et un galet. Elles sont abordables car c'est les mêmes pièces que sur la Lincoln LS pour le v6.
Par contre les concess se touchent franchement hard sur la MO et les pièces mais vraiment très puissant.

Le v6 que j'ai tourne à 50-50 sp98 et ethanol en conso moyenne il est à 14L sachant que j'accélère franchement certaines fois et que y'a eu un peu de ville/court trajet. Si non en ayant fait 1000km j'etais à 9L avec que du 98. Mais bon ça les vaut largement au vu des perfs et de l'agrément que fournit le moteur, c'est donnant donnant.

14L ce n'est pas rien, mais ça reste du V6 et vu comment tu décris ça ce comprends.

La X-type diesel est à chaine, je pensais que la S type aussi. C'est un canapé roulant je suppose ?
Pour tes silents blocs tu en as pour combien à les remplacer ? (ça m'intéresse vraiment de savoir, car je mange plusieurs solides dos d'âne par jour)

edite : tu peux me MP le tarif, si tu crains 3 pages de "olol pigeon mwa je lé oré u pour 30€ et monté tou ceul"

Lol les silentblocs c'est l'ancien proprio qui les a fait. La s type v6 aussi est à chaine. Canapé roulant oui c'est plutôt confort avec une très bonne direction et les commandes qui tombent sous la main.
Les silentblocs c'est 32£ HT et 55€ de MO. C'est le kit càd biellettes de barre stab et silentblocs.