c'est une année 2003, phase 2 diesel

Voila il y'a une perte de puissance lié au réservoir j'ai l'impression !
Lorsque je fait le plein il n'y a aucun soucis arrivé à environ 70% du réservoir des problèmes commencent à venir, la voiture à parfois des pertes de puissance pouvant être plus ou moins important de façon irrégulière, comme ci j’accélérais dans le vent.

On dirait que le mazout galère parfois à se transmettre sa se remarque surtout dans les montés !

Vous pensez que c'est grave ?

Pompe injection fatiguée ?

Le 22 juin 2018 à 13:41:04 notpilyamaaa a écrit :
Pompe injection fatiguée ?

Mon père dit que ca peut être de la saleté accumulée au fond du réservoir vue que quand le réservoir est plein ya pas de soucis ca doit être lié à la pression nen ?

Je dois remplacer la pompe à injection tu penses ? ça coûte chère ?

pompe a gasoil
elle est peut etre gripée, tu la sors tu frapp dedans gentillement, tu mets du produit netoyant et ca devrait le faire

Mon père ne me crois pas quand je dit pompe à gazoil, il a changé le filtre à carburant betement pour rien rien

Sache que certaines Clio 2 dCi ont de lourds problèmes au niveau de la pompe à injection.

maintenant il me dit que ca doit être au niveau du turbo

Alors que la voiture galère à tirer en monté ( blocage à 60km/h), mais en descente tout redeviens normal
Ca couille de façon irrégulière sur les montés
Le probleme surgit plus facilement quand le resevoir est en dessous de 70 % disons quand il est full tout à l'aire normal

J'avais un petit problème sur ma cli 3, une perte de puissance assez similaire, j'ai nettoyé la vanne egr est après c'était revenue niquel, donc essaie ça peut être, ou si ça viens vraiment du reservoir essaie un nettoyant