salut,
pourquoi est-ce que la technologie activa sur les xantia n'est plus utilisée aujourd'hui?
C'étéait quand meme une sacrée technologie non?

pas assez rentable

Trop cher j'imagine ... ca devrais être présent sur les super cars.

certains se sentait trop balloné

Le 12 juin 2018 à 00:16:32 IHaveALotOfPSA a écrit :
Trop cher j'imagine ... ca devrais être présent sur les super cars.

c'est présent sur les mclaren je crois.

D'une part très cher donc peu rentable. Ça usait les pneus comme jamais, donc à changer plus régulièrement que sur une voiture classique. Les gens n'aiment pas entretenir leur voiture plus régulièrement qu'une voiture classique. bide.

Oui ça bouffait du pneus. Un train faisait 10k km environ.

Et ça restait raide comparé à une Xantia classique.
Et surtout y'a les sphères faut entretenir. ( 20€ la sphère mais à l'époque c'était le double )

C'est brevete, y'a que Rolls qui peut l'utiliser je crois ça a été vu avec Citroën.

Compliqué et couteux à entretenir

ca devrais être présent sur les super cars.

Le système doit peser bien lourd vu l'usine à gaz que c'était

Une Xantia c'est 1300-400kg

Lourd ? Pas tant que ça a priori vu le poids d'une xantia

Le 12 juin 2018 à 08:24:54 Youki503 a écrit :
Oui ça bouffait du pneus. Un train faisait 10k km environ.

Et ça restait raide comparé à une Xantia classique.
Et surtout y'a les sphères faut entretenir. ( 20€ la sphère mais à l'époque c'était le double )

C'est brevete, y'a que Rolls qui peut l'utiliser je crois ça a été vu avec Citroën.

Je pense qu'il y a des variantes chez certains constructeurs, Mercedes l'utilise pour ses voitures hdg il me semble

L'Active Body Control arrivé en 98 sur la Classe S ça a les mêmes effets, mais pas le même fonctionnement.
Et c'est tout aussi coûteux.

https://youtu.be/oMJbUsDZOzI

Et puis les qualités de l'activa ne s'adressent pas vraiment à l'acheteur moyen de xantia

https://www.youtube.com/watch?v=8AVBddY8ClM
Ouais, c'est un système similaire à la xantia quoi, donc oui, la mclaren l'a ce truc.
Ce qui est ouf, c'est que même dans le schéma tu vois la ressemblance avec le système, tu vois des sphères ( équipé d'une membrane et d'air )
des vérins
fluide hydraulique
Là, le système hydraulique des citroen
La ressemblance est vraiment, COCASSE

EDIT : même dans les commentaires ils ont cramé la ressemblance

Le 12 juin 2018 à 13:42:32 Jean-michou_94 a écrit :
https://www.youtube.com/watch?v=8AVBddY8ClM
Ouais, c'est un système similaire à la xantia quoi, donc oui, la mclaren l'a ce truc.
Ce qui est ouf, c'est que même dans le schéma tu vois la ressemblance avec le système, tu vois des sphères ( équipé d'une membrane et d'air )
des vérins
fluide hydraulique
Là, le système hydraulique des citroen
La ressemblance est vraiment, COCASSE

EDIT : même dans les commentaires ils ont cramé la ressemblance

Citroën qui met en PLS McLaren 20 ans avant

C'est surtout Citroën qui avait des voitures tellement confortables qu'on arrivera pas forcément à faire mieux dans des voitures lambda dans 10 ans

Don't mess with the Mother Xantia.

https://news.autoplus.fr/Citroen/Xantia/Citroen-Xantia-Activa-V6-berline-1515446.html

Je l'avais déjà dit sur un topic je crois, mais les suspensions hydropneumatiques sont protégées par un brevet illimité dans le temps car certains véhicules blindés de l'armée française l'utilisent, ça ne sera jamais dans le domaine public

les concurrents peuvent donc faire des systèmes similaires, mais jamais ils n'auront le droit de reproduire le système Citroën sans licence

C'est ATROCEMENT CHER