Je cherche une petite sportive pour remplacer ma clioguez qui va bientot nous quitter je pense
La Clio c'est un 1.6 de 90ch et je me suis beaucoup amusé avec cette caisse (meme un peu trop)
Aujoud'hui je cherche quelque chose pour la remplacer, un truc qui envoie un peu plus
Une caisse pour s'amuser sur les petites routes de Creuse quoi
J'ai donc pensé a une C2 VTS, ca se trouve pour pas cher en plus, des avis ?
Si vous avez d'autres dans ce style, n'hesitez pas.

Go 106 rallye

Le 06 mai 2018 à 00:46:12 Render a écrit :
Go 106 rallye

Les Jean Youngtimer qui vendent ca 8k pour une caisse qui a 230k km je trouve ca compliqué quoi

[00:53:11] <HaxisXY>

Le 06 mai 2018 à 00:46:12 Render a écrit :
Go 106 rallye

Les Jean Youngtimer qui vendent ca 8k pour une caisse qui a 230k km je trouve ca compliqué quoi

Tu metonnes !
La C2 VTS l'intérieur est vraiment bof et elle reste plutôt lourde pour une petite gti. C'est dommage quand même.

Pour avoir essayé celle d'un khey, le chassis est ouf, ca décroche pas c'est assez efficace pour ce que j'ai pu tester, par contre 125ch 1.6 atmo 16s ça manque VRAIMENT de couple a bas régime. En épingle il fallait presque repasser la 1

Mais comme première gti ça doit être pas mal

sss

tu peux en trouver pour 3k je pense
Pour une premiere petite sportive ca le fait je trouve
confond pas avec VTR qui vient seulement en automatique
Elle est pas moche en plus par contre l interieur est bof ouais mais bon osef un peu

Go twingo rs

Go Yaris TS

j'ai eu la C2 vts comme première voiture.

Très sympa, un vrai kart, ca pousse bien surtout à petite vitesse. La banquette rabattable siège par siège est pratique. Ça ce conduit sans les mains. Pas eu de soucis avec hormis le ventilo moteur.
Les inconvénients c'est ultra tape cul, La boîte est courte et la voiture mal insonorisée. Faire de l'autoroute demande de la patience. Ça consomme pas mal. L'assise peut être un peu haute.
Bref j'ai adoré cette voiture qui c'est fait dégommé par un Jean-utilitaire bourré au tel.
Mais aujourd'hui je prendrais une SSS si je devais repartir sur une citadine sportive.

Le 06 mai 2018 à 01:47:32 cptmcswafford a écrit :
Pour avoir essayé celle d'un khey, le chassis est ouf, ca décroche pas c'est assez efficace pour ce que j'ai pu tester, par contre 125ch 1.6 atmo 16s ça manque VRAIMENT de couple a bas régime. En épingle il fallait presque repasser la 1

Mais comme première gti ça doit être pas mal

C'est ça !
C'est assez creux sous les 4000 tours, après ça reprend bien et le chassis est vraiment bon ça tiens bien !
Si tu roules tranquil ça boit pas trop, c'est mon daily et ça passe. En plus c'est encore assez bien optionné !

Passer de 90 à 125ch, Ca va pas te satelisser.

Go fiesta 150

GO SSS.

Fiesta st
Puma 1,7
206 s16
Polo, lupo, gti
Suzuki swift

206 s16

Le 06 mai 2018 à 09:24:12 Chiquillo06 a écrit :
Passer de 90 à 125ch, Ca va pas te satelisser.

Go fiesta 150

Oui ça pourrait être un bon compromis

SSS, parfois t'as des bons plans mais les jean-takumi ont tendance à se toucher un peu sur les prix

Sinon Fiesta 150 en effet, bonne caisse

Perso le garage m'avait prêter une C2 mazout 1.4HDi 70 cv bah rien qu'avec ça j'me suis amuser , alors une 125 (même 110) ça doit être encore mieux.
Après oui ce moteur le TU5JP4 (pour 110cv ) et TU5JP4S (pour le 125), c'est un pur S16, donc sous 3500 tr/min t'as rien , toutes la puissance est haut dans les tours , j'ai le 110 sur ma Xsara et pareil, si tu tapes pas un peut dedans, ça avance pas , par contre une fois que c'est parti tu peux aller taper la ligne rouge sans problème .

J'en possède une, c'est ma première voiture, ça fait un peu plus de 2 ans que je l'ai.
J'ai fait plus de 20000 bornes à son volant.
C'est une bonne bagnole. Assez sécurisée pour permettre de rattraper les erreurs de débutant sans être trop assistée. L'ESP est entièrement déconnectable ce qui en fait un bon point. Même sans, la voiture ne sera jamais surprenante, toutes ses réactions sont saines... Parfois un peu trop. Le moteur est fiable, et j'ai pas eu de souci dessus pour le moment mise à part une usure rapide du freinage (mais ça vient pas de la voiture ) qui malgré tout est très endurant, juste l'entretien courant. Ca coute pas cher à faire rouler à l'exception des pneus. En gros il faut compter 80€ pour du pneu de qualité, 100€ pour du Michelin. Cette monte est pas spécialement répandue donc toutes les marques ne sont pas dispo.
Pour te citer quelques points négatifs rapidement: La finition intérieure, c'est de la C3, c'est tout en plastique dur, ça bouge pas mais c'est pas agréable... A tel point que je l'appelle mon utilitaire
C'est dur, c'est tape cul, chaque bosse tu la sens passer.
C'est bruyant: La boite courte couplée à un échappement un peu travaillé fait qu'à partir de 3000 tours (soit 90kmh en 5) la bagnole gueule, et avec une insonorisation moyenne, bah il n'y a pas de miracle.
La puissance: Pas qu'elle en manque, elle est plutôt lourde (sécurité acrue, chassis plus rigide, équipement, etc...) fait qu'elle est plus lourde que ses grandes soeurs même si le couple est dispo plus tôt. Mais ce qui rend la puissance frustrante, c'est que le chassis pourrait largement accepter plus de 150cv sans broncher, et le moteur aussi à mon avis, ce qui la rend frustrante dès qu'on est pas en descente.

Sinon c'est une super caisse, elle se touche à moins cher que la plupart de ses concurrentes (faute d'image?) et elle a rien à leur envier (sauf peut être les 11cv de plus de la Suzuki Swift Sport )

Et je plussoie l'avis de Zil.

Le 06 mai 2018 à 09:24:12 Chiquillo06 a écrit :
Passer de 90 à 125ch, Ca va pas te satelisser.

Go fiesta 150

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