J’adore les S
Elle est clairement sublime
Mais c’est bien le V12 ? Ça vaut quoi de façon globale Fiabilité moteur, boîte ? SpoilAfficherMasquer +200k kms en V12 quand même

Moteur ça va.
Boîte je crois qu'elle fait partie des fameuses lubrifiées à vie, je te laisse imaginer le carnage.
C'est les suspensions le principal problème de cette caisse, pas particulièrement facile mais 2400 balles l'amortisseur... Sans la pose.
Et sur les phase 1, a peu près tout ce qui existe niveau équipement est pas solide.
Quoique j'ai déjà vu une vidéo d'une phase 2 qui est complètement en ruine niveau électronique.

Bref vaut mieux avoir ses deux reins histoire de vite en revendre un au cas où.

il y a l'attache remorque pour la caravane ?

Ça fait quand même chier a ce prix la caisse one shot
Se retrouver avec un lowrider sans boîte c’est relou

Incroyable que les hauts de gamme des marques allemandes réputées poyr être fiables le soient aussi peu

Ah mais la W220 c'est une vraie Laguna II niveau électronique, sauf que c'est bien plus cher à réparer.

Ces grosses berlines c'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux pour faire 500k sans soucis c'est sûr.

Elle est sublime, j'adore l’intérieur

Le 06 avril 2018 à 15:05:47 ReWi98-VI a écrit :
Moteur ça va.
Boîte je crois qu'elle fait partie des fameuses lubrifiées à vie, je te laisse imaginer le carnage.
C'est les suspensions le principal problème de cette caisse, pas particulièrement facile mais 2400 balles l'amortisseur... Sans la pose.
Et sur les phase 1, a peu près tout ce qui existe niveau équipement est pas solide.
Quoique j'ai déjà vu une vidéo d'une phase 2 qui est complètement en ruine niveau électronique.

Bref vaut mieux avoir ses deux reins histoire de vite en revendre un au cas où.

2400 balles l'amortisseur

Ça va en fait je suis pas si mal loti que ça avec la mienne

Eh ouais c'est le bonheur la W220 sur ce plan.
Après je te rassure, n'importe quelle voiture avec suspension pneumatique pilotée c'est la même chose.
Mais la W220 était particulièrement évoluée sur ce plan là.

J'attends ton topic de l'essai

Mais la ligne est fat quand même comparé à une W211

Pareil j'ai trop envie de la toast
Bon faudra emprunter le Cayenne du daron et bien se saper, c'est un V12 quand même
Ça changera des vieilles guez qui démarrent pas.