Questions niveau consommation / Vitesse

Si je prends une essence, 75 cv, et que je fais que de la ville. Consommation "correcte", "économe", on est d'accord ? Par contre dès que je passe les 50-60km/h, la consommation va fuser, c'est ça ?
Est-ce que pour un véhicule, essence, de 100 cv par exemple, c'est pareil ? Je vais consommer autant, moins, ou plus, en faisant principalement de la ville ? Et lorsque j'irai sur l'autoroute, je vais consommer autant, moins ou plus qu'une voiture à 75cv ?

Faut voir la cylindrée aussi

La puissance n'est pas l'information clé qui permet d'anticiper sur la conso d'une voiture... La cylindrée est une notion plus parlante à ce niveau.
T'as des VW Golf finies à la pisse qui sortent 90ch pour une cylindrée d'1,8L
Et à côté t'as ma Honda Civic MB3 par exemple qui sort 115ch pour une cylindrée d'1,5L, avec en prime un calage variable des soupapes pour réduire la conso (le genre qui descend à 6L/100 en mixte si t'as le pied léger )

Prends une voiture de 100ch, les caisses de 75ch c'est limite dangereux pour faire un dépassement, ça prend un quart d'heure Et pour la conso, ça dépendra avant tout d'un choix judicieux du modèle de voiture, et de ta conduite souple.

Le 04 avril 2018 à 23:31:29 Shinta6 a écrit :

Questions niveau consommation / Vitesse

Si je prends une essence, 75 cv, et que je fais que de la ville. Consommation "correcte", "économe", on est d'accord ? Par contre dès que je passe les 50-60km/h, la consommation va fuser, c'est ça ?

A 80-90km/h tu pourras rouler sur le dernier rapport à un régime moteur correct et donc économe. Par contre sur voies à 110/130 ouais ça risque de bien bien consommer

Est-ce que pour un véhicule, essence, de 100 cv par exemple, c'est pareil ? Je vais consommer autant, moins, ou plus, en faisant principalement de la ville ? Et lorsque j'irai sur l'autoroute, je vais consommer autant, moins ou plus qu'une voiture à 75cv ?

En ville c'est impossible à dire, la conso change beaucoup d'un moteur à l'autre, parfois pas dans le bon sens, faudrait que tu sois plus précis sur le modèle de voiture et moteur. Par contre sur autoroute t'as de fortes chances de consommer moins

Go Diesel et on va plus reparler de consommation

TURbomaup > j’ai vu pire et en 2018 y’a toujours chez mazda un vieu 2.0 L qui sort juste 120ch

pour vos réponses

Je penchrai pour une Peugeot 208 voire 207. Essence. Est-ce que ça vous aide un peu plus ?

Le 05 avril 2018 à 05:24:04 120DpackM a écrit :
TURbomaup > j’ai vu pire et en 2018 y’a toujours chez mazda un vieu 2.0 L qui sort juste 120ch

Sauf que le vieux 2.0 est un moteur récent qui est un des plus économes de sa catégorie.
Soit dit en passant, la seule différence entre le 120 et le 165 est une bride électronique.

C'est quoi le mieux alors ? 100cv mais 1,4 ? 1,6 ? Plus c'est petit mieux c'est ou ?

En réalité ça ne veut rien dire. De base, plus la cylindrée est élevée, plus la conso sera haute, surtout en ville, mais il y a tant d'éléments à prendre en compte que ça dépend de chaque moteur.

Donc là je recherche ma 208 100ch et pour le reste c'est au bonheur la chance ? ^^

Si tu veux le meilleur compromis performances/consommation sur 208 c'est le 1.2 puretech 110 qu'il faut privilégier

Le 05 avril 2018 à 08:43:12 1sur10 a écrit :
Si tu veux le meilleur compromis performances/consommation sur 208 c'est le 1.2 puretech 110 qu'il faut privilégier

3 cylindres master race

C'est celle avec le gps dedans ? Y a moyen avec 6500 ou je dois laisser tomber ?

Et en 207 le meilleur compromis performances/consommation

Ford Fiesta 6 100 ou 125 ecoboost 3 cylindres
Large moins cher que 207 et tout aussi bien

Et à 6 500€ je peux avoir ça ?

Large

Mëme pour la peugeot si vraiment j'insiste sur ce modèle ?

Alors on a parler des chevaux, de la cylindrée... maintenant parlons de la boite de vitesse et du poids