Salut les mecs
Tout à l'heure je suis aller voir une 206 CC noire, intérieur cuir (mort) le 2.0l 136 chevaux.
En clair le mec est venu au garage parce que sa capote ferme plus, c'est deux câbles qui ont cassés.
La voiture à besoin d'une distrib, d'une revision
Elle à un pot tuning (encore le bruit est dégueu mais pas envahissant) et des feux AR tuning. Et le retro droit cassé
Dernier CT OK (il a remplacer biellette rotule et ses feux)

Elle a 140 000km environ et tourne très bien, jantes en alu, clim auto, feux auto qui marche pas trop et essuie glace auto.

En bref j'ai calculé

Il me la fait à 700€
J'en ai pour 5€ + 7.90€ + 13,10€ de revison
100€ de kit distri
73€ de kit accessoires

Environ 100€ de câbles pour la capote (optionnel car la capote marche manuellement mais pas électriquement)
30€ de retro (environ mais je peut le réparer)
Par contre environ 350€ pour des sièges AV.

(les environ c'est parce que c'est des prix LBC)

Elle me reviendrais donc à 1379€ avec tout les frais fait.
Sachant que c'est jamais sur a 100% on va prendre une base de 1500€

Donc je pourrais avoir une 206 CC a 1500€ en la refaisant petit à petit.
Sachant que c'est un véhicule pour ma mère qui à toujours voulu un cab et pour moi histoire de s'amuser l'été enfin bref
Et je pourrais la revendre plus tard

Qu'en pensez vous ? Ca vous parais bon plan ?
Après vraiment j'ai inspecté la caisse, elle est "niquel" extérieurement, je l'ai essayé elle marche bien, la BDV marche bien, pas de problème de train arrière, freins neufs, pneus neufs, optiques neufs (même si ils sont tuning) bref, une bonne caisse.

Alors même si je refait le minimum elle me reviens a 1000€

Si t’es un bon bricoleur ça peut être une bonne affaire

Je suis mécano donc disons que juste le prix des pièces m'intéresse

ça peut être un bon plan si tu refais toi même

Mais le 2.0 S16 tête déjà pas mal sur une 206 classique, vu que la CC est plus lourde ça va pas arranger les choses

10l en moyenne

C'est ce que je fais avec mon L6 BMW

Si ça te revient effectivement à ce prix avec les bricoles, fonce.

Un petit cab pour l'été franchement, c'est cool.

Bonne révision, distrib, un petit détailling et t'es pret a sortir les Rayban sur la Côte d'Azur de Mai à Septembre.

J'ai une CC que je suis en train de revendre justement. Ton truc a l'air d'être une meilleure offre que celle que je propose ;)

Après attention car la capote ça peut etre la pompe qui est HS et la ça chiffre. Et une capote en dur manuelle.... c'est juste useless.

Le moteur 2.0l est top. Très coupleux et nerveux mais tu as du le remarquer. Attention aux joints avec la pluie ;)

Mais bon 700 € vu ce que tu nous dis ça parait assez suspect.

Sportivement,

Jacques de Tours

Salut,

Non pour la capote ce sont les cables qui ont ete agressés du coup "juste" ca a changé.
Mais je pense que je vais la prendre

pour en avoir eu une en 2.0 16 je trouve le moteur avare en sensation et plutot gourmand meme en eco conduite

les places arr sont vraiment symboliques, le train arriere se gordinise et franchement quand tu roule ca couine de partout ca inspire pas la confiance

apres pour un coup d achat revente pourquoi pas mais pour rouler avec...

Si t'as pas peur de passer un peu de temps pour la remettre en état c'est une très bonne affaire.

Les places AR je m'en fiche c'est vraiment plus pour le week end cet été et la revendre apres

Apres je pense la prendre et refaire le minimum