Bonjour, j'ai fait l'acquisition de mon gamos samedi et j'ai un petit soucis imprévu de clé, c'est-à-dire que la clé "électronique" donc pour l'ouverture des portières et du coffre est séparée de la clé "mécanique" pour démarrer le véhicule. J'ai un double des 2 clés et dans les 2 cas elles sont séparées. J'ai fait la remarque au garage où je l'ai acheté mais ils m'ont expliqué que d'origine elles étaient comme ça et que l'ancien propriétaire n'as jamais fait le nécessaire pour régler ce problème, qui n'est pas réellement problématique mais c'est quand même putain de chiant de devoir se trimbaler "2" clés alors qu'elles pourraient ne faire qu'une

Est-ce que quelqu'un saurait me dire si c'est possible de le faire faire en faisant extraire la clé "mécanique" du plastique et de le bricoler pour que ça se goupille dans la clé "électronique" ou est-ce que je suis tout simplement baisé et que je devrai contacter un concessionnaire Chevrolet pour me commander une clé spécifique adaptée ?

Merci les gars

Fallait oser mettre des jantes de clio 2 rs3 sur une megane 3 rs

Le 26 mars 2018 à 19:36:01 Youki501 a écrit :
Fallait oser mettre des jantes de clio 2 rs3 sur une megane 3 rs

Mdr osef du mauvais goût prononcé de mon voisin

Un problème qui n'en est pas un, puisque comme tu le dis c'est comme ça d'origine, et c'était très courant comme système sur les voitures Américaines y a quelques années. J'ai pareil sur la Mustang et perso je vois pas trop le problème.
Après je sais que pour les Mustang il existe des clés tout en un, j'en ai déjà vu à vendre sur internet. Donc j'imagine que ça doit aussi exister pour ta Chevrolet.. Par contre je sais pas comment ça marche après pour y paramétrer

L'ancien propriétaire n'aurait jamais dû faire le rappel constructeur concernant la clef, en plus c'était un rappel pour un motif complètement dérisoire.
https://mobile.guideautoweb.com/articles/25599/un-rappel-pour-la-chevrolet-camaro/
D'origine tu avais les deux clés rétractables.

D'accord je comprend bien mais il y a bien une encoche rectangulaire avec un trou traversant qui montre que l'on peut insérer un embout et le goupiller, et le système pour sortir la clé est présent également. Même si ce n'est pas comme ça d'origine, c'est explicitement visible que l'on peut y introduire un embout de clé.

Ah OK j'ignorais cette histoire de rappel

Le 26 mars 2018 à 20:08:35 ChevyvanG20 a écrit :
L'ancien propriétaire n'aurait jamais dû faire le rappel constructeur concernant la clef, en plus c'était un rappel pour un motif complètement dérisoire.
https://mobile.guideautoweb.com/articles/25599/un-rappel-pour-la-chevrolet-camaro/
D'origine tu avais les deux clés rétractables.

Je n'étais pas au courant, tout s'explique donc... C'est malheureux, mais si ça à pu se passer dans ce sens, il doit y avoir moyen de se re-procurer la clé en un seul morceau non ?

Le 26 mars 2018 à 20:13:18 [infinitiix] a écrit :

Le 26 mars 2018 à 20:08:35 ChevyvanG20 a écrit :
L'ancien propriétaire n'aurait jamais dû faire le rappel constructeur concernant la clef, en plus c'était un rappel pour un motif complètement dérisoire.
https://mobile.guideautoweb.com/articles/25599/un-rappel-pour-la-chevrolet-camaro/
D'origine tu avais les deux clés rétractables.

Je n'étais pas au courant, tout s'explique donc... C'est malheureux, mais si ça à pu se passer dans ce sens, il doit y avoir moyen de se re-procurer la clé en un seul morceau non ?

Je peut malheureusement pas te dire si on peut se re-procurer la clé en un seul morceau. Essaye de retrouver la concession où le propriétaire d'avant avait l'habitude de faire entretenir son véhicule.Tu as peut-être une chance.

Le 26 mars 2018 à 20:20:53 ChevyvanG20 a écrit :

Le 26 mars 2018 à 20:13:18 [infinitiix] a écrit :

Le 26 mars 2018 à 20:08:35 ChevyvanG20 a écrit :
L'ancien propriétaire n'aurait jamais dû faire le rappel constructeur concernant la clef, en plus c'était un rappel pour un motif complètement dérisoire.
https://mobile.guideautoweb.com/articles/25599/un-rappel-pour-la-chevrolet-camaro/
D'origine tu avais les deux clés rétractables.

Je n'étais pas au courant, tout s'explique donc... C'est malheureux, mais si ça à pu se passer dans ce sens, il doit y avoir moyen de se re-procurer la clé en un seul morceau non ?

Je peut malheureusement pas te dire si on peut se re-procurer la clé en un seul morceau. Essaye de retrouver la concession où le propriétaire d'avant avait l'habitude de faire entretenir son véhicule.Tu as peut-être une chance.

Je te remercie pour tes réponses, je vais faire le nécessaire via le concessionnaire et dans le cas échéant tanpis

Putain j'ai jamais vu ce délire de 2 clés Sur ma Chevrolet j'ai bien qu'une seule clé, la grosse avec le logo, et en effet, la clé "mécanique" est dedans et j'ai juste à appuyer sur le bouton chromé pour la sortir. Après j'ai pas de système de démarrage sans clé, c'est peut-être pour ça

A mon avis leur technique pour les clés, c'est de prendre la partie métallique dans la clé "tournante" et de la mettre dans une clé basique. Si tu as la possibilité de démonter ta clé basique, je pense que tu trouveras les deux encoches sur la partie métallique pour la remettre sur la clé "tournante".

Ben pourtant c'était très courant comme système chez les ricains
Les clés de ma Stang:

J'ai pareil sur mes deux voitures. Oui c'est dommage mais bon je pense pas que ce soit possible à moins que ce soit du sur-mesure

Le 26 mars 2018 à 20:47:09 Plymouth-Fury58 a écrit :
Putain j'ai jamais vu ce délire de 2 clés Sur ma Chevrolet j'ai bien qu'une seule clé, la grosse avec le logo, et en effet, la clé "mécanique" est dedans et j'ai juste à appuyer sur le bouton chromé pour la sortir. Après j'ai pas de système de démarrage sans clé, c'est peut-être pour ça

Je n'ai pas de système de démarrage sans clé non plus

Le 26 mars 2018 à 20:58:39 Billie--Jean-03 a écrit :
Ben pourtant c'était très courant comme système chez les ricains
Les clés de ma Stang:

Sur toutes les américaines que j’ai conduites (que des Chevrolet en plus) jamais vu ça

Le 26 mars 2018 à 21:14:30 Plymouth-Fury58 a écrit :

Le 26 mars 2018 à 20:58:39 Billie--Jean-03 a écrit :
Ben pourtant c'était très courant comme système chez les ricains
Les clés de ma Stang:

Sur toutes les américaines que j’ai conduites (que des Chevrolet en plus) jamais vu ça

Ben je sais pas de quand elles dataient, mais dans les années 90 et 2000 c'était très courant, et chez les Coréennes aussi.

Pour ma golf je dois en trimbaler 3 donc te plains pas

Le 26 mars 2018 à 21:16:49 Billie--Jean-03 a écrit :

Le 26 mars 2018 à 21:14:30 Plymouth-Fury58 a écrit :

Le 26 mars 2018 à 20:58:39 Billie--Jean-03 a écrit :
Ben pourtant c'était très courant comme système chez les ricains
Les clés de ma Stang:

Sur toutes les américaines que j’ai conduites (que des Chevrolet en plus) jamais vu ça

Ben je sais pas de quand elles dataient, mais dans les années 90 et 2000 c'était très courant, et chez les Coréennes aussi.

C’était que des ultra récentes, Malibu de 2013, Captiva de 2013 (version américaine).

Le 26 mars 2018 à 21:27:52 cptmcswafford a écrit :
Pour ma golf je dois en trimbaler 3 donc te plains pas

Mes condoléances