Ah, j'ai eu le diagnostique imprimé.

Un petit détail qu'il a oublié de me dire "pression basse dans le rail".

Donc c'est la pompe HP ou le capteur?

Le 21 mars 2018 à 14:22:50 Vitalniq a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:18:13 La_Courgette a écrit :
Les bougies d'allumage du diesel

Oh wait préchauffage

En plein sur l'autoroute

C'est ça de faire 400Km le moteur froid tout le long aussi

Bon écoute le génie met toi dans la tête que tu peux avoir le moteur froid même après avoir roulé 40000km a 200km/h sur l'autoroute si ton calorostat est bloqué ouvert alors arrête de faire le malinois

Le 21 mars 2018 à 18:13:50 jv_necro-angelo a écrit :
Ah, j'ai eu le diagnostique imprimé.

Un petit détail qu'il a oublié de me dire "pression basse dans le rail".

Donc c'est la pompe HP ou le capteur?

ça peut être un capteur qui déconne et affiche une valeur basse, comme une pompe HS qui envoie plus la bonne pression :

Le 21 mars 2018 à 22:54:34 wadafukz a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:22:50 Vitalniq a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:18:13 La_Courgette a écrit :
Les bougies d'allumage du diesel

Oh wait préchauffage

En plein sur l'autoroute

C'est ça de faire 400Km le moteur froid tout le long aussi

Bon écoute le génie met toi dans la tête que tu peux avoir le moteur froid même après avoir roulé 40000km a 200km/h sur l'autoroute si ton calorostat est bloqué ouvert alors arrête de faire le malinois

sauf que dans notre cas, on s'en bas les couille, une fois que ça démarre, ça cale plus après 400 km, même à froid avec calorstat ouvert

Le 21 mars 2018 à 22:58:07 Spo0tne0 a écrit :

Le 21 mars 2018 à 22:54:34 wadafukz a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:22:50 Vitalniq a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:18:13 La_Courgette a écrit :
Les bougies d'allumage du diesel

Oh wait préchauffage

En plein sur l'autoroute

C'est ça de faire 400Km le moteur froid tout le long aussi

Bon écoute le génie met toi dans la tête que tu peux avoir le moteur froid même après avoir roulé 40000km a 200km/h sur l'autoroute si ton calorostat est bloqué ouvert alors arrête de faire le malinois

sauf que dans notre cas, on s'en bas les couille, une fois que ça démarre, ça cale plus après 400 km, même à froid avec calorstat ouvert

rassure moi t'avais quand même capter que je ne répondais pas à l'auteur

Le 22 mars 2018 à 22:34:42 wadafukz a écrit :

Le 21 mars 2018 à 22:58:07 Spo0tne0 a écrit :

Le 21 mars 2018 à 22:54:34 wadafukz a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:22:50 Vitalniq a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:18:13 La_Courgette a écrit :
Les bougies d'allumage du diesel

Oh wait préchauffage

En plein sur l'autoroute

C'est ça de faire 400Km le moteur froid tout le long aussi

Bon écoute le génie met toi dans la tête que tu peux avoir le moteur froid même après avoir roulé 40000km a 200km/h sur l'autoroute si ton calorostat est bloqué ouvert alors arrête de faire le malinois

sauf que dans notre cas, on s'en bas les couille, une fois que ça démarre, ça cale plus après 400 km, même à froid avec calorstat ouvert

rassure moi t'avais quand même capter que je ne répondais pas à l'auteur

oui, c'est pour ça que ça n'a pas d'importance

Le 21 mars 2018 à 22:54:34 wadafukz a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:22:50 Vitalniq a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:18:13 La_Courgette a écrit :
Les bougies d'allumage du diesel

Oh wait préchauffage

En plein sur l'autoroute

C'est ça de faire 400Km le moteur froid tout le long aussi

Bon écoute le génie met toi dans la tête que tu peux avoir le moteur froid même après avoir roulé 40000km a 200km/h sur l'autoroute si ton calorostat est bloqué ouvert alors arrête de faire le malinois

Bah non, ça va juste mettre plus de temps à chauffer Moteur froid après ne serait-ce que 30km bonne chance

Le 21 mars 2018 à 14:22:50 Vitalniq a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:18:13 La_Courgette a écrit :
Les bougies d'allumage du diesel

Oh wait préchauffage

En plein sur l'autoroute

C'est ça de faire 400Km le moteur froid tout le long aussi

Le 22 mars 2018 à 22:42:03 Spo0tne0 a écrit :

Le 22 mars 2018 à 22:34:42 wadafukz a écrit :

Le 21 mars 2018 à 22:58:07 Spo0tne0 a écrit :

Le 21 mars 2018 à 22:54:34 wadafukz a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:22:50 Vitalniq a écrit :

> Le 21 mars 2018 à 14:18:13 La_Courgette a écrit :

>Les bougies d'allumage du diesel

>

> Oh wait préchauffage

>

> En plein sur l'autoroute

C'est ça de faire 400Km le moteur froid tout le long aussi

Bon écoute le génie met toi dans la tête que tu peux avoir le moteur froid même après avoir roulé 40000km a 200km/h sur l'autoroute si ton calorostat est bloqué ouvert alors arrête de faire le malinois

sauf que dans notre cas, on s'en bas les couille, une fois que ça démarre, ça cale plus après 400 km, même à froid avec calorstat ouvert

rassure moi t'avais quand même capter que je ne répondais pas à l'auteur

oui, c'est pour ça que ça n'a pas d'importance

la preuve que non avec mon VDD

Le 22 mars 2018 à 23:04:44 hap__hap2 a écrit :

Le 21 mars 2018 à 22:54:34 wadafukz a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:22:50 Vitalniq a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:18:13 La_Courgette a écrit :
Les bougies d'allumage du diesel

Oh wait préchauffage

En plein sur l'autoroute

C'est ça de faire 400Km le moteur froid tout le long aussi

Bon écoute le génie met toi dans la tête que tu peux avoir le moteur froid même après avoir roulé 40000km a 200km/h sur l'autoroute si ton calorostat est bloqué ouvert alors arrête de faire le malinois

Bah non, ça va juste mettre plus de temps à chauffer Moteur froid après ne serait-ce que 30km bonne chance

En été peut être mais par ces températures avec un calorostat bloqué ouvert même si ta jauge est au milieu en ville donc aux alentours de 90° il suffit que tu sorte de cet endroit embouteillé et ta température va chuté eazy en roulant. Avec la vitesse y a beaucoup plus d'air frais qui passe dans le radiateur, meilleur dissipation toussa bref tmtc

Le 23 mars 2018 à 02:23:56 wadafukz a écrit :

Le 22 mars 2018 à 22:42:03 Spo0tne0 a écrit :

Le 22 mars 2018 à 22:34:42 wadafukz a écrit :

Le 21 mars 2018 à 22:58:07 Spo0tne0 a écrit :

Le 21 mars 2018 à 22:54:34 wadafukz a écrit :

> Le 21 mars 2018 à 14:22:50 Vitalniq a écrit :

>> Le 21 mars 2018 à 14:18:13 La_Courgette a écrit :

> >Les bougies d'allumage du diesel

> >

> > Oh wait préchauffage

> >

> > En plein sur l'autoroute

>

> C'est ça de faire 400Km le moteur froid tout le long aussi

Bon écoute le génie met toi dans la tête que tu peux avoir le moteur froid même après avoir roulé 40000km a 200km/h sur l'autoroute si ton calorostat est bloqué ouvert alors arrête de faire le malinois

sauf que dans notre cas, on s'en bas les couille, une fois que ça démarre, ça cale plus après 400 km, même à froid avec calorstat ouvert

rassure moi t'avais quand même capter que je ne répondais pas à l'auteur

oui, c'est pour ça que ça n'a pas d'importance

la preuve que non avec mon VDD

Le 22 mars 2018 à 23:04:44 hap__hap2 a écrit :

Le 21 mars 2018 à 22:54:34 wadafukz a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:22:50 Vitalniq a écrit :

Le 21 mars 2018 à 14:18:13 La_Courgette a écrit :
Les bougies d'allumage du diesel

Oh wait préchauffage

En plein sur l'autoroute

C'est ça de faire 400Km le moteur froid tout le long aussi

Bon écoute le génie met toi dans la tête que tu peux avoir le moteur froid même après avoir roulé 40000km a 200km/h sur l'autoroute si ton calorostat est bloqué ouvert alors arrête de faire le malinois

Bah non, ça va juste mettre plus de temps à chauffer Moteur froid après ne serait-ce que 30km bonne chance

En été peut être mais par ces températures avec un calorostat bloqué ouvert même si ta jauge est au milieu en ville donc aux alentours de 90° il suffit que tu sorte de cet endroit embouteillé et ta température va chuté eazy en roulant. Avec la vitesse y a beaucoup plus d'air frais qui passe dans le radiateur, meilleur dissipation toussa bref tmtc

Ca doit dépendre des caisses. La seule fois que j'ai réussi à faire chuter la température du moteur en croisière c'était en roulant à 90 à 1900tr par -5 dans un endroit extremement humide sinon dans toutes les configurations possibles impossible de refroidir le diesel quand il est chaud

Et puis 400km d'une traite c'est de la route donc 90 mini, plutot 110/130 et là même avec un gros bloc essence ça doit être à peu près impossible de dissiper toute la chaleur dans l'habitacle

http://www.forum-auto.comom/marques/mazda/sujet3754.htm ?
Voir filtre a gazoil.

Tu as quoi comme voiture ?
Sur les c4 Picasso y'avait la masse qui touchait la carrosserieet ça coupait tout sur la voiture.
Ça peut expliquer le calage mais le redémarrage c'est autre chose vu que tu aurai même pas de contact.