un bon dayli ? Mazout ou V6 essence ?

Les V6 français sont connus pour être glouton, sur la 607 ça doit être le 211cv, amélioration de mon 194cv de mon coupé.

Ça consomme un peu moins, mais on doit frôler les 9l en consommation standard.

Quand au mazout, le 2.2 de 136 cv j'imagine, ça va pas avoir trop de patate mais sûrement plus souple en daily.

Comme la 607 a plus vocation de routière que de sportive, le diesel me choquerais pas.

Après c'est selon le budget entretien/carburant dont tu disposes.

Les V6 coûtent cher surtout lors de la distribution...

l'entretien je fais moi même

J'avais songé au 406 coupe v6 194cv

Si je prends un V6 ça serait pour la faire tourner à l'éthanol ! Je fais 32km par jours en mazout j'ai une voiture plaisir à côté, mais je voudrais un truc un + plus sympa à conduire pour tous les jours car la Xantia HDi c'est confortable mais c'est sans plus

J'ai pas tenté l'éthanol sur le mien, j'ose pas a vrai dire même si plusieurs personnes m'ont déjà dit que ça marchait pas trop mal avec le v6 3.0, même sans kit.

Pour la 607, c'est un salon roulant sans trop de défaut. En diesel je pense qu'elle doit s'en tirer sans être un foudre de guerre, le mieux c'est d'en essayer une.

Oui y'en a par chez moi en essence pour le prix je vais bien voir,

SInon c'est fiable l'électronique de la 607 ,

Le 04 janvier 2018 à 22:11:47 Youki501 a écrit :
l'entretien je fais moi même

Même la distribution, vraiment ?

Le 04 janvier 2018 à 22:22:42 Despoteck01 a écrit :

Le 04 janvier 2018 à 22:11:47 Youki501 a écrit :
l'entretien je fais moi même

Même la distribution, vraiment ?

tu m'as cru pour un mécano du dimanche ou quoi mec je te descends le moteur si le faut j'ai tout ce qu'il faut chez moi, pont, chèvre etc

J'ai eu une c5 quelques mois avec le 2.2 hdi 136 c'était juste ce qu'il fallait pour le poids de la bagnole donc sur la 607 ca sera pareil pas super violent et consommation élevé.

N'oublie pas le 2.2 HDI 170 si tu veux pas de V6 HDI