2013 je crois, plaque en CP-. Achetée neuve.

Ah oui il y avait encore des mauvais lots à ce moment là, même si le fait que l'embrayage soit à sec soit le réel problème en soi.

Elle a eu prise en charge complète ou partielle de la part de VW ?

Le 01 janvier 2018 à 11:59:34 angels[airwaves a écrit :
Boite manuelle
On s'en branle de gagner 0,00003 secondes au 0 100 si c'est pour se faire chier avec une boite auto'
http://www.zeperfs.com/duel4959-5017.htm
0,4 secondes d'écart. Compte jusqu'à 1, c'était rapide non? Ben dis toi que tu gagne juste la moitié. Autrement dit, 3 fois rien.

Réponse-type du mec qui roule en Clio DCI qui n'a jamais testé de boîte auto. Déjà la DSG c'est une boîte séquentielle, ça veut dire qu'on peut utiliser le pommeau pour passer les rapports ou des palettes au volant.

Boîte DSG =
_confort, surtout dans les embouteillages
_performance, c'est indéniable qu'une boîte qui passe les rapports en 0.5s sera toujours plus rapide qu'un humain
_plaisir égal en mode manuel, voire meilleur avec les palettes

Le seul argument que je veux bien admettre c'est la fiabilité qui est moyenne sur les DSG7. Cependant pour quelques centaines d'euros il est possible de fiabiliser cette boîte en la faisant reprogrammer, ce que j'ai fait et du coup les rapports se passent beaucoup mieux.

L'argument du plaisir / contrôle de conduite me fait bien marrer, dans 90% des situations du quotidien on s'en fout et dans les 10% restants la boîte auto fait mieux.

Le 01 janvier 2018 à 17:44:16 SupportAkabur a écrit :

Le 01 janvier 2018 à 11:59:34 angels[airwaves a écrit :
Boite manuelle
On s'en branle de gagner 0,00003 secondes au 0 100 si c'est pour se faire chier avec une boite auto'
http://www.zeperfs.com/duel4959-5017.htm
0,4 secondes d'écart. Compte jusqu'à 1, c'était rapide non? Ben dis toi que tu gagne juste la moitié. Autrement dit, 3 fois rien.

Réponse-type du mec qui roule en Clio DCI qui n'a jamais testé de boîte auto. Déjà la DSG c'est une boîte séquentielle, ça veut dire qu'on peut utiliser le pommeau pour passer les rapports ou des palettes au volant.

Boîte DSG =
_confort, surtout dans les embouteillages
_performance, c'est indéniable qu'une boîte qui passe les rapports en 0.5s sera toujours plus rapide qu'un humain
_plaisir égal en mode manuel, voire meilleur avec les palettes

Le seul argument que je veux bien admettre c'est la fiabilité qui est moyenne sur les DSG7. Cependant pour quelques centaines d'euros il est possible de fiabiliser cette boîte en la faisant reprogrammer, ce que j'ai fait et du coup les rapports se passent beaucoup mieux.

L'argument du plaisir / contrôle de conduite me fait bien marrer, dans 90% des situations du quotidien on s'en fout et dans les 10% restants la boîte auto fait mieux.

Oui oui, j'ai une clio DCI

T'as toujours conduit des boite auto apparemment
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-47834938-1-0-1-0-12l-100-pour-100ch-normal.htm
Tu sais conduire une manuelle au moins?

https://thegarage.jalopnik.com/how-this-hero-gave-his-porsche-911-gt3-rs-the-manual-ge-1796808515
Il doit avoir une clio DCI aussi, ah non une GT3 RS

Le 01 janvier 2018 à 17:44:16 SupportAkabur a écrit :

Le 01 janvier 2018 à 11:59:34 angels[airwaves a écrit :
Boite manuelle
On s'en branle de gagner 0,00003 secondes au 0 100 si c'est pour se faire chier avec une boite auto'
http://www.zeperfs.com/duel4959-5017.htm
0,4 secondes d'écart. Compte jusqu'à 1, c'était rapide non? Ben dis toi que tu gagne juste la moitié. Autrement dit, 3 fois rien.

Réponse-type du mec qui roule en Clio DCI qui n'a jamais testé de boîte auto. Déjà la DSG c'est une boîte séquentielle, ça veut dire qu'on peut utiliser le pommeau pour passer les rapports ou des palettes au volant.

Boîte DSG =
_confort, surtout dans les embouteillages
_performance, c'est indéniable qu'une boîte qui passe les rapports en 0.5s sera toujours plus rapide qu'un humain
_plaisir égal en mode manuel, voire meilleur avec les palettes

Le seul argument que je veux bien admettre c'est la fiabilité qui est moyenne sur les DSG7. Cependant pour quelques centaines d'euros il est possible de fiabiliser cette boîte en la faisant reprogrammer, ce que j'ai fait et du coup les rapports se passent beaucoup mieux.

L'argument du plaisir / contrôle de conduite me fait bien marrer, dans 90% des situations du quotidien on s'en fout et dans les 10% restants la boîte auto fait mieux.

Reprogrammer la boîte ? Du coup elle passe les rapports plus tard ? Moins de sous-régime ? Tu l'a fait où ? Cher ?

Le 01 janvier 2018 à 18:10:44 AstraTurbo a écrit :

Le 01 janvier 2018 à 17:44:16 SupportAkabur a écrit :

Le 01 janvier 2018 à 11:59:34 angels[airwaves a écrit :
Boite manuelle
On s'en branle de gagner 0,00003 secondes au 0 100 si c'est pour se faire chier avec une boite auto'
http://www.zeperfs.com/duel4959-5017.htm
0,4 secondes d'écart. Compte jusqu'à 1, c'était rapide non? Ben dis toi que tu gagne juste la moitié. Autrement dit, 3 fois rien.

Réponse-type du mec qui roule en Clio DCI qui n'a jamais testé de boîte auto. Déjà la DSG c'est une boîte séquentielle, ça veut dire qu'on peut utiliser le pommeau pour passer les rapports ou des palettes au volant.

Boîte DSG =
_confort, surtout dans les embouteillages
_performance, c'est indéniable qu'une boîte qui passe les rapports en 0.5s sera toujours plus rapide qu'un humain
_plaisir égal en mode manuel, voire meilleur avec les palettes

Le seul argument que je veux bien admettre c'est la fiabilité qui est moyenne sur les DSG7. Cependant pour quelques centaines d'euros il est possible de fiabiliser cette boîte en la faisant reprogrammer, ce que j'ai fait et du coup les rapports se passent beaucoup mieux.

L'argument du plaisir / contrôle de conduite me fait bien marrer, dans 90% des situations du quotidien on s'en fout et dans les 10% restants la boîte auto fait mieux.

Reprogrammer la boîte ? Du coup elle passe les rapports plus tard ? Moins de sous-régime ? Tu l'a fait où ? Cher ?

https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/54-volkswagen/3095-polo/6072-6c1-05-2014-2017/6080-1-2-tsi/dsg/

300 chez BR.

OK... ça fait sauter la garantie comme le ferait une reprog moteur ?

Le 01 janvier 2018 à 18:54:59 AstraTurbo a écrit :
OK... ça fait sauter la garantie comme le ferait une reprog moteur ?

Oui

Bonjour, c'est ici les gars qui se prennent pour Rambo parce qu'ils ont une manuelle ?

Le 01 janvier 2018 à 17:51:19 angels[airwaves a écrit :

Le 01 janvier 2018 à 17:44:16 SupportAkabur a écrit :

Le 01 janvier 2018 à 11:59:34 angels[airwaves a écrit :
Boite manuelle
On s'en branle de gagner 0,00003 secondes au 0 100 si c'est pour se faire chier avec une boite auto'
http://www.zeperfs.com/duel4959-5017.htm
0,4 secondes d'écart. Compte jusqu'à 1, c'était rapide non? Ben dis toi que tu gagne juste la moitié. Autrement dit, 3 fois rien.

Réponse-type du mec qui roule en Clio DCI qui n'a jamais testé de boîte auto. Déjà la DSG c'est une boîte séquentielle, ça veut dire qu'on peut utiliser le pommeau pour passer les rapports ou des palettes au volant.

Boîte DSG =
_confort, surtout dans les embouteillages
_performance, c'est indéniable qu'une boîte qui passe les rapports en 0.5s sera toujours plus rapide qu'un humain
_plaisir égal en mode manuel, voire meilleur avec les palettes

Le seul argument que je veux bien admettre c'est la fiabilité qui est moyenne sur les DSG7. Cependant pour quelques centaines d'euros il est possible de fiabiliser cette boîte en la faisant reprogrammer, ce que j'ai fait et du coup les rapports se passent beaucoup mieux.

L'argument du plaisir / contrôle de conduite me fait bien marrer, dans 90% des situations du quotidien on s'en fout et dans les 10% restants la boîte auto fait mieux.

Oui oui, j'ai une clio DCI

T'as toujours conduit des boite auto apparemment
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-47834938-1-0-1-0-12l-100-pour-100ch-normal.htm
Tu sais conduire une manuelle au moins?

https://thegarage.jalopnik.com/how-this-hero-gave-his-porsche-911-gt3-rs-the-manual-ge-1796808515
Il doit avoir une clio DCI aussi, ah non une GT3 RS

Je conduis toutes sortes de voitures et je pilote même des avions si tu veux tout savoir.

+ ton lien je m'en bas les couilles, je veux bien croire que sur une GT3 on veuille une manuelle mais sois pas de mauvaise foi personne ici roule en GT3.

Le 01 janvier 2018 à 18:10:44 AstraTurbo a écrit :

Le 01 janvier 2018 à 17:44:16 SupportAkabur a écrit :

Le 01 janvier 2018 à 11:59:34 angels[airwaves a écrit :
Boite manuelle
On s'en branle de gagner 0,00003 secondes au 0 100 si c'est pour se faire chier avec une boite auto'
http://www.zeperfs.com/duel4959-5017.htm
0,4 secondes d'écart. Compte jusqu'à 1, c'était rapide non? Ben dis toi que tu gagne juste la moitié. Autrement dit, 3 fois rien.

Réponse-type du mec qui roule en Clio DCI qui n'a jamais testé de boîte auto. Déjà la DSG c'est une boîte séquentielle, ça veut dire qu'on peut utiliser le pommeau pour passer les rapports ou des palettes au volant.

Boîte DSG =
_confort, surtout dans les embouteillages
_performance, c'est indéniable qu'une boîte qui passe les rapports en 0.5s sera toujours plus rapide qu'un humain
_plaisir égal en mode manuel, voire meilleur avec les palettes

Le seul argument que je veux bien admettre c'est la fiabilité qui est moyenne sur les DSG7. Cependant pour quelques centaines d'euros il est possible de fiabiliser cette boîte en la faisant reprogrammer, ce que j'ai fait et du coup les rapports se passent beaucoup mieux.

L'argument du plaisir / contrôle de conduite me fait bien marrer, dans 90% des situations du quotidien on s'en fout et dans les 10% restants la boîte auto fait mieux.

Reprogrammer la boîte ? Du coup elle passe les rapports plus tard ? Moins de sous-régime ? Tu l'a fait où ? Cher ?

Je l'ai fait chez un spécialiste en région lyonnaise. En fait la programmation de base de la DSG7 est faite pour respecter les normes antipollution et non privilégier les performances et la durée de vie. Par conséquent la pression sur l'embrayage est trop faible et les rapports passent en sous-régime. En remettant un programme "normal" ça permet d'éviter beaucoup de soucis.

Par contre oui ça fait sauter la garantie, mais pas l'assurance contrairement à une reprog moteur puisque c'est juste un réglage et non une modification de la puissance.

"Les mecs qui me parlent de plaisir et de sportivité avec une BVM je les renvois sur leur homosexualité refoulée à prendre du plaisir à tripoter un manche et pourquoi pas mal d'ultra sportive "grand public" sont en BVA."

Ok mec tu viens de donner la réponse : "grand public" merci au revoir. Une sportive grand public c'est pour les fiottes, le mieux c'est les sportives a BVM ou séquentielle pour les vrais durs car au moins ton butes n'est pas que de tourner un volant, mais de maîtriser aussi les changements de régimes !!

Cette histoire de regrop de boîte ça à l'air sympa mais si ça fait sauter la garantie c'est non merci, à remplacer c'est au moins 5000 balles...

En gros ceux qui aiment conduire: BVM
Ceux qui aiment se faire conduire : BVA = voiture autonome , c'est trop dur d'utiliser sa jambe gauche
Bref je troll
Chacun ces préférences... Ceux qui conduisent une BVA vont défendre la BVA, ceux qui conduisent une BVM vont défendre la BVM

Les BVA aujourd'hui

Par contre, si vous voulez voir une bonne BVA, allez tester la nouvelle 308 GT en boite 8, ma vie j'aime pas les BVA, mais ça ma scotché.

Mais comme dis, BVA C'est pas piloter.

Quoi ça a 8 vitesses une 308 maintenant ?

Le 02 janvier 2018 à 13:39:03 ReWi98-II a écrit :
Quoi ça a 8 vitesses une 308 maintenant ?

Ouais, et franchement, j'ai jamais vue une BVA aussi bien ce comporter. Elle est ultra bien.

J’ai essayé la EAT8 sur une 308 GT HDI 180 c’etait un régal franchement on ne sent rien du tout

Ceci dit la dernière DSG7 est top également

La DSG7 est pas mal ouais je l'ai essayé sur une Passat 150ch ça répondait bien

Le 02 janvier 2018 à 13:44:04 Podani a écrit :
J’ai essayé la EAT8 sur une 308 GT HDI 180 c’etait un régal franchement on ne sent rien du tout

Ceci dit la dernière DSG7 est top également

Perso j'ai jamais eu de DSG entre les mains, mais je pense que leurs dernier modèle doivent être relativement performant.