Le 12 décembre 2017 à 22:36:32 Skavian a écrit :

Le 12 décembre 2017 à 22:03:24 ReWi98 a écrit :
Efficace certes mais agrément incomparable
Puis ça consomme pas énorme, on tourne autour des 8.5 l/100, en plus ça accepte l'E85
Franchement c'est un super plan cette Laguna

8.5 l ?

Je faisais déjà 7 litres 5 en 1.6 16V
Je roule "normalement", je ne roule pas éco mais je ne gaspille pas du carburant pour freiner dans la foulée. Je fais à peu près la moyenne constructeur, d'ailleurs je fais 6 litres sur la dCi, ce qui est exactement la conso théorique..

Bon l'E85 peut déjà clôre le débat mais j'aimerai quand même essayer un dCi 175
Les V6 m'inquiètent plus en assurance (voire entretien) qu'en conso.

Clairement ouais
Avec la mienne je bouffe ça https://www.spritmonitor.de/fr/detail/881957.html
Alors que j'ai la variante plus pointue et plus gourmande du V6, déjà avec la 210 je réduirais à 9-9.2.
En plus la Laguna a une boîte 5 qui tire plus long.
Si tu vis au plat (ce qui est pas mon cas, si j'habitais dans une région plate je consommerais 9.3) c'est largement envisageable.
Sur autoroute je suis à 8.7-9 l/100 alors que je suis à 3200 tours, donc les 8.5 j'y crois

Le 12 décembre 2017 à 21:22:51 YanissBrute a écrit :

Le 12 décembre 2017 à 21:18:20 B2ordel a écrit :
Sympa mais bon je préfère en diesel

Ce forum

Il ne faut pas que ça consomme trop non plus

Le 12 décembre 2017 à 22:45:27 ReWi98 a écrit :

Le 12 décembre 2017 à 22:36:32 Skavian a écrit :

Le 12 décembre 2017 à 22:03:24 ReWi98 a écrit :
Efficace certes mais agrément incomparable
Puis ça consomme pas énorme, on tourne autour des 8.5 l/100, en plus ça accepte l'E85
Franchement c'est un super plan cette Laguna

8.5 l ?

Je faisais déjà 7 litres 5 en 1.6 16V
Je roule "normalement", je ne roule pas éco mais je ne gaspille pas du carburant pour freiner dans la foulée. Je fais à peu près la moyenne constructeur, d'ailleurs je fais 6 litres sur la dCi, ce qui est exactement la conso théorique..

Bon l'E85 peut déjà clôre le débat mais j'aimerai quand même essayer un dCi 175
Les V6 m'inquiètent plus en assurance (voire entretien) qu'en conso.

Clairement ouais
Avec la mienne je bouffe ça https://www.spritmonitor.de/fr/detail/881957.html
Alors que j'ai la variante plus pointue et plus gourmande du V6, déjà avec la 210 je réduirais à 9-9.2.
En plus la Laguna a une boîte 5 qui tire plus long.
Si tu vis au plat (ce qui est pas mon cas, si j'habitais dans une région plate je consommerais 9.3) c'est largement envisageable.
Sur autoroute je suis à 8.7-9 l/100 alors que je suis à 3200 tours, donc les 8.5 j'y crois

Sérieux 10l/100km en roulant en région bien vallonnée / montagneuse ?

Qu'est-ce que je m'emmerde avec une C3 asthmatique de 75ch et 9l/100km dans une région plate

Le 12 décembre 2017 à 23:11:38 -Therrannor- a écrit :

Le 12 décembre 2017 à 22:45:27 ReWi98 a écrit :

Le 12 décembre 2017 à 22:36:32 Skavian a écrit :

Le 12 décembre 2017 à 22:03:24 ReWi98 a écrit :
Efficace certes mais agrément incomparable
Puis ça consomme pas énorme, on tourne autour des 8.5 l/100, en plus ça accepte l'E85
Franchement c'est un super plan cette Laguna

8.5 l ?

Je faisais déjà 7 litres 5 en 1.6 16V
Je roule "normalement", je ne roule pas éco mais je ne gaspille pas du carburant pour freiner dans la foulée. Je fais à peu près la moyenne constructeur, d'ailleurs je fais 6 litres sur la dCi, ce qui est exactement la conso théorique..

Bon l'E85 peut déjà clôre le débat mais j'aimerai quand même essayer un dCi 175
Les V6 m'inquiètent plus en assurance (voire entretien) qu'en conso.

Clairement ouais
Avec la mienne je bouffe ça https://www.spritmonitor.de/fr/detail/881957.html
Alors que j'ai la variante plus pointue et plus gourmande du V6, déjà avec la 210 je réduirais à 9-9.2.
En plus la Laguna a une boîte 5 qui tire plus long.
Si tu vis au plat (ce qui est pas mon cas, si j'habitais dans une région plate je consommerais 9.3) c'est largement envisageable.
Sur autoroute je suis à 8.7-9 l/100 alors que je suis à 3200 tours, donc les 8.5 j'y crois

Sérieux 10l/100km en roulant en région bien vallonnée / montagneuse ?

Qu'est-ce que je m'emmerde avec une C3 asthmatique de 75ch et 9l/100km dans une région plate

Mais j'arrête pas de vous répéter que les mecs qui disent V6 essence = gouffre c'est des conneries

Mon père tourne à un petit peu plus de 8 l/100 avec son CLK 280, donc 3.0 V6 231ch sur les mêmes routes.
Quand il part en vacances et fait 800km à 140 au régul, il descend à 7.3 l/100.

Les gars qui te disent que les V6 essence bouffent 15 l/100 mini c'est juste des conneries. Soit ils roulent pied au plancher, soit en Land Crusier + remorque.
Mais en roulant normalement ya RIEN d'insurmontable.
Quand je vois des mecs comme toi où ceux avec des Clio 3 1.6 qui consomment pareil alors qu'ils sont à des années-lumière en terme d'agrément, puissance, confort etc j'ai envie de vous crier "lâchez vos citadines et faites péter une berline." Pas une Classe S hein mais typiquement cette Laguna, une 9.5, 607, W210, E39...
Reste le problème de l'assu.

Mais le reste tout bénef. Ya que ceux en Clio 2 1.2 qui t'expliquent qu'une Laguna V6 bouffe 15 l/100 et te coûte 5k d'entretien à l'année. Tous ceux qui en ont où un truc similaire te diront le contraire.

Et l'agrément mais mec si tu passes de la C3 à ça tu vas bander pendant 2 semaines
Ces temps j'arrête pas d'essayer des berlines du genre, je suis convaincu de rouler qu'avec des trucs du genre.
Jpeux t'en parler pendant des heures, c'est un bon plan de ouf, rien à voir avec les clichés débiles que ceux qui n'y connaissent rien aiment balancer dessus.

il lui est passé quoi par la tête à celui qui à mis ces échappements ?

Je sais pas, mais c'est le premier truc qui dégagera si jamais je la prenais
C'est pas la première fois que je vois les mêmes sur une Laguna 2 V6.

Je suis d'accord pour le V6, surtout que c'est pas le genre de caisse qui t'invite à taper dedans.

Par contre l'intérieur de celle-ci est vraiment immonde, entre la présentation (du Renault, quoi) et la couleur, j'ai eu un haut-le-coeur.

C'est d'origine la double sortie façon Star Trek ?

Couleur de l'intérieur dégueu
Genre ça aurait été mieux en full black ?
Présentation Renault mouais, jvais pas chercher plus loin c'est le logo sur le volant qui dérange comme d'hab, je comprendrai jamais mais bon tant mieux, elle est pas 2800 pour rien.

La sortie c'est de loin pas la première que je vois avec ça, jme demande si c'était pas dispo en accessoire parce que j'en vois souvent avec la même mine de rien.

Non osef du logo, mais les intérieurs Renault sont rarement flatteurs.

Et la combinaison gris souris + jaune poussin, j'arrive pas à trouver de mots.

Par contre, la config extérieure est top.

Je viens de percuter que c'était une baguette en bois, le truc jaune. Qu'est-ce que ça vient foutre là?

Jaune poussin, t'es sûr qu'on regarde la même annonce ?
ça rend pas du tout jaune en vrai.
Après ouais je suis d'accord, le dessus du TDB en noir alors que le reste est en brun clair c'est con, et ça rend mal en vrai, particulièrement au niveau des aérateurs qui entourent cette partie parce qu'eux sont bruns clair, là je dois avouer que j'ai pas trouvé ça beau non plus

Surtout que c'est la seule partie de l'auto de cette couleur, tout le reste est brun clair.

Mais ça n'empêche que c'est une combinaison ultra classique Ya énormément de bagnoles sur lesquelles ça se trouve

Et le bruit du moteur ?

Seul gros problème de cette lag en v6 c'est le prix de la distribution, apparemment ça coûte une couille

Tout cela m'étonne mais je veux bien vous croire

Par contre skavian 7.5l sur un 1.6 16v?

Avec une clio 3 qui a le même moteur j'arrive pas à descendre en dessous de 8l pourtant je roule pas non plus H24 comme un fou, tu doit rouler comme un papi pour faire ça avec une laguna

Bruit du moteur feutré, mais quand même plus présent que sur la Safrane. Et c'est beau

Distri effectivement c'est cher, passé 1k. Mais normalement elle a été faite ici donc t'es tranquille pour 7 ans. Faut pas se plaindre, quand t'as ce V6 sur les Espace 3 faut le sortir pour changer la courroie

Faut dire que le K4M est salement mal optimisé sur les Clio 3, il consomme au moins 1 l/100 de moins sur les Laguna 1.

Rewi J’ai parlé avec le gars à qui j’ai vendu ma 740D hier et il a cramé un turbo, le moteur s’est emballé et il a cassé la boîte automatique
Pourtant je l’avais vidangée avec sa crépine... je t’explique pas le prix du remplacement

Le 12 décembre 2017 à 23:46:21 ReWi98 a écrit :
Couleur de l'intérieur dégueu
Genre ça aurait été mieux en full black ?
Présentation Renault mouais, jvais pas chercher plus loin c'est le logo sur le volant qui dérange comme d'hab, je comprendrai jamais mais bon tant mieux, elle est pas 2800 pour rien.

La sortie c'est de loin pas la première que je vois avec ça, jme demande si c'était pas dispo en accessoire parce que j'en vois souvent avec la même mine de rien.

Si je dit pas de connerie c'était un accesoire disponible sur les laguna, ainsi que le kit carrosserie

Le 13 décembre 2017 à 07:27:44 JLhommeReich a écrit :
Par contre skavian 7.5l sur un 1.6 16v?

Avec une clio 3 qui a le même moteur j'arrive pas à descendre en dessous de 8l pourtant je roule pas non plus H24 comme un fou, tu doit rouler comme un papi pour faire ça avec une laguna

C'est une Lag 2, sur des trajets assez favorables aussi à une conso mesurée.
Mon père a réussi a faire 6.8 litres pendant un trajet de vacances en 2017 avec chargement à bloc.. En roulant à 120
Mais certains disent qu'ils font 6 litres avec

J'avais fait 5.7 sur un trajet de 300 bornes avec le 1.6 16v sur une Laguna 1. Mais clairement j'ai pas dépassé les 90.