Hey les gens

Voilà je possède un Dacia sandero stepway de 2015(0.9tce).
Elle a maintenant 57000kms dont bien 30000 maintenant en e85 (80-20).

Je me demandais si par ici d’autre rouleur en e85 avait réussi leur passage progressif à ce carburant.
Tout le monde dis que c’est un carburant corrosif , donc la question est pourquoi au Brésil il roule qu’avec sa ?

Le 16 novembre 2017 à 07:14:06 nirvandi a écrit :
Hey les gens

Voilà je possède un Dacia sandero stepway de 2015(0.9tce).
Elle a maintenant 57000kms dont bien 30000 maintenant en e85 (80-20).

Je me demandais si par ici d’autre rouleur en e85 avait réussi leur passage progressif à ce carburant.
Tout le monde dis que c’est un carburant corrosif , donc la question est pourquoi au Brésil il roule qu’avec sa ?

ça a jamais été prouvé qu cétait corrosf je crois

Depuis les normes euro 3 les durits d'arrivée d'essence sont renforcées donc de ce côté tu risques rien.
Met-En progressivement, 50, 70, 90, puis 100%. Au moindre problème (témoin d'injection, toussottement, gros à coup) tu remet du sp.

Jte recommande, quand tu met de plus en plus d'E85, de ne jamais remplir le réservoir a fond. Comme ça si elle tourne pas bien, t'as qu'à remettre 5-10L de SP et c'est bon

J'ai fait environ 30000 bornes aussi à l'éthanol sur une Laguna 1.6 16v, pas de problème.

C’est corrosif parce qu’il n’apporte pas d’argent à l’Etat.

Voilà, ceux qui déconseillent l'ethanol sur ce forum sont des gens payés par l'état

C'est corrosif parce que c'est fait à base de larmes de bureaucrates

Le 16 novembre 2017 à 09:47:32 KesT189 a écrit :
Voilà, ceux qui déconseillent l'ethanol sur ce forum sont des gens payés par l'état

Pas du tout.

L'auteur n'utilise pas d'ethanol y a de fortes risque d'explosion de ta voiture.

Léthanol provoque le cancer des poumons, le réchauffement climatique, le communisme, la déforestation massive, la shoah et la crise économique de 2008 en plus de détruire ton moteur.

A toi de voir l'auteur.

Je roule déjà à le85.
Je voulais surtout savoir si d'autre personnes comme moi avait remarqué des améliorations, et ou des défaut
Avec l'augmentation de la conso +0.8pour moi ces toujours aussi rentable

Il y a déjà un topic sur l'ethanol

Il y a déjà un topic sur l'ethanol
Ah super je veux bien le lien

Avec 60/40 elle me bouffe déjà entre 2 à 3 l/100 de plus perso

J'ai vu une prépa 1200 cv sur une m3 elle tournait à l'éthanol

Jai vendu ma 206 1.6 16v mais jai roulé 2 ans a 70% d'e85 sans modification et aucun probleme

Biensur jen ai informé l'acheteur

Le 16 novembre 2017 à 12:31:34 E92-M3 a écrit :
J'ai vu une prépa 1200 cv sur une m3 elle tournait à l'éthanol

C’est normal toute les grosses prépa sont à l'éthanol pour augmente encore plus le rendement par rapport à du SP98 ou autre mais c'est loin d'être fiable une M3 de 1200Ch tu fais même pas 5000km avant que le moteur meurt

Remarque les 5000kms sa doit être un pur bonheur.
Alors les gars pas d'autre rouleur de 85 ici ?

70-30 sur une Clio 4 0.9 tce pas de souci à part une conso de 0.7 de plus

Je roule à l'éthanol depuis quelques années maintenant sur différentes voiture et je n'ai jamais eu le moindre soucis à part difficulté de démarré par température très basse.
CLS 55 AMG 100% E85 sans reprog (pas de voyant moteur allumé)
135i 50% sans reprog, 80% avec boîtier JB4
CLS 350 reprogrammé 100% fonctionne comme une horloge.

Je tourne à un truc comme 85% d'E85 et j'ai juste le voyant moteur qui reste allumé (après un contrôle à la valise, j'ai selon le calculateur un mélange trop pauvre mais c'est probablement la sonde lambda qui renvoie des données erronées). Au niveau démarrage j'ai pas de soucis sauf avant hier où la voiture a calé au démarrage mais il faisait -2 °C ...

Quoiqu'il en soit si je roulais pas à l'E85 je pourrais pas me permettre d'utiliser ma voiture quotidiennement donc pas le choix. J'ignore si ma voiture aura des problèmes à l'avenir mais bon pour le moment rien de particulier au niveau du comportement.