avec les joints ça commence à chiffrer..
le filtre a essence je le ferai aussi tant qu'a faire c'est le moins cher
et la pompe comment la controler ?
euh en fait je viens d'y penser, mais l'essence arrive bien par le petit robinet du carbu, donc logiquement c'est ni la pompe, ni le filtre, ni une durite ?
si la durite est sechée ou craquelée en dessous, ça fuira
Bon j’ai remonté et filmé si ca peut inspirer quelqu’un
https://sendvid.com/raeavgiu
up
fais test de compression, au cas où