Moi de ce que j'ai compris le fixe/singlespeed c'est à la base pour avoir des vélos plus fiables et légers, mais en soi pour ton utilisation je pense qu'avoir des vitesses ça peut qu'être bénéfique
Enfin perso jai acheté un vieux vélo de route à 20e qui roule nickel, je lui ai calé un guidon de vtt trouvé dans le local poubelle de mon immeuble, je lui ai acheté une selle neuve, et depuis j'ai pas à m'en plaindre, pour la ville c'est nickel et avoir des vitesses ça permet de taper des grosses pointes et de pas galerer aux démarrages et montées

Ah donc on est d'accord, avoir des vitesses ça permet aussi d'avoir une meilleure pointe

Et 35 en ville j'peux les taper à 5h du mat c'est vide

n'empeche le vélo que tu as mis l'auteur mon frère l'avait en remplacement et il est super pour les chemins je faisait des 20-30 kms j'étais crever il faut pedaler pour que ça avance contrairement a mon velo de course ou y'a moins de "perte"

Nelson, j'ai chopé un vieux Peugeot de course chez un vieux, le bordel comme neuf, j'ai juste les pneus à faire. J'ai pas encore beaucoup roulé avec, mais ça envoi

Le 29 août 2017 à 21:45:36 mecanoiaque a écrit :
Nelson, j'ai chopé un vieux Peugeot de course chez un vieux, le bordel comme neuf, j'ai juste les pneus à faire. J'ai pas encore beaucoup roulé avec, mais ça envoi

CEUX avec les vitesse sur le cadre ?

Ouais j'avoue pour ta sécurité prends pas un truc avec les vitesses au cadre, c'est ce que j'ai et quand tu slalommes en changeant de vitesse tu begayes

Ouais je guette les annonces vite fait sur LBC, en vrai y'a l'air d'avoir de bonnes affaires avec le nombres de personnes qui les brade pour vite s'en débarrasser parce que ça leur prend de la place

Bon déjà j'suis fixé sur le Vélo de route, c'est ce qui correspond le mieux à mes besoins. J'pense quand même en prendre un à vitesse.

Et à partir de combien c'est considéré comme lourd ? 10kg ?

Le 29 août 2017 à 21:50:33 Lazerhawk a écrit :
Ouais j'avoue pour ta sécurité prends pas un truc avec les vitesses au cadre, c'est ce que j'ai et quand tu slalommes en changeant de vitesse tu begayes

moi j'ai ça et c'est simple je suis bloquer dans les dernière vitesse

Ptain je savais même pas qu'il existait des vitesses au cadre

Et sinon la position de conduite des vélos de route ça fait pas trop sodomite ? Ça reste confortable ou ça casse le dos ?

Le 29 août 2017 à 21:48:58 Valentino619 a écrit :

Le 29 août 2017 à 21:45:36 mecanoiaque a écrit :
Nelson, j'ai chopé un vieux Peugeot de course chez un vieux, le bordel comme neuf, j'ai juste les pneus à faire. J'ai pas encore beaucoup roulé avec, mais ça envoi

CEUX avec les vitesse sur le cadre ?

oui

Mais les vitesses c'est pas le problème. C'est le guidon sport que je trouve ultra tendu en ville. C'est vraiment fait pour bombarder quoi

Ah ouais chaud Valentino moi j'ai vraiment fait une bonne affaire ça marche nickel du coup je reste toujours sur la vitesse la plus dure et j'alterne juste plateau 1/plateau 2
Je rejoins mécanoiaque sur la position, moi je sais que je pouvais pas rouler avec les mains sur les freins sans me péter les couilles (j'étais trop penché le vélo doit pas être parfaitement à ma taille), du coup je mettais les mains sur la partie droite du guidon et je plongeais pour attraper les freins quand j'en avais besoin
J'ai failli me prendre un camion à cause de ça

je suis pas sûr de comprendre l’intérêt du guidon sport en fait, je vais sûrement comprendre en faisant des bornes

A mon avis le guidon sport c'est plus à haute vitesse, pour gagner en aérodynamisme quand t'es calé sur les poignées du bas, le dos et la tête vers le bas

Je pense

Le 29 août 2017 à 22:00:15 mecanoiaque a écrit :

Le 29 août 2017 à 21:48:58 Valentino619 a écrit :

Le 29 août 2017 à 21:45:36 mecanoiaque a écrit :
Nelson, j'ai chopé un vieux Peugeot de course chez un vieux, le bordel comme neuf, j'ai juste les pneus à faire. J'ai pas encore beaucoup roulé avec, mais ça envoi

CEUX avec les vitesse sur le cadre ?

oui

Mais les vitesses c'est pas le problème. C'est le guidon sport que je trouve ultra tendu en ville. C'est vraiment fait pour bombarder quoi

La première fois que j'ai tourné mon guidon j'ai faillit faire un soleil, les roues hyper larges qui te caressent la jambe

De ce que j'avais pu lire c'est pour l'ergonomie (tu peux placer tes mains de plein de façons différentes et éviter les crampes), mais ouais l'aérodynamique doit être bien améliorée aussi
Mais pour la ville je suis pas convaincu de l'utilité du guidon course

Après c'est vachement joli quoi

Sinon pense au cuissard, histoire de préserver l'entre jambe

Nelson en plein Paris déter

Le 29 août 2017 à 22:17:03 -MadjestiL- a écrit :
Nelson en plein Paris déter

oh merde

ben moi ça va je l'ai payer 20€ et je sais pas combien de km j"'ai fait avec

2 mois l'année dernière a faire des 40 kms minimum jusqu'"a 70 kms sans compter les fois ou j'allais en stage avec ( 12 kms ) par n'importe quel témparature avec mon jean et debardeur

je sais toujours pas comment j'ai fait j'étais vraiment motivé quand j'avais pas le permis, enfin je fuyais ma maison aussi donc bon...