Salut les experts

J'ai un fichier de courbes enregistré avec OBDFacile à partir duquel j'aimerais pouvoir calculer la puissance de mon auto.

Les données que j'ai sont :
- la masse
- la vitesse
- l'accélération instantanée
- le régime moteur

Je peux calculer une puissance avec ça ?

Normalement il te faut le couple pour calculer la puissance du moteur si je me trompe pas

T'as besoin de la valeur du couple et du régime moteur pour calculer ta puissance.
Mais je n'ai plus la formule en tête.
Ce n'est pas aussi simple que V.A=W en électricité.

J'ai pas de valeur de couple malheureusement.

Mais je peux rien déduire à partir de ma valeur d'accélération en m/s² ?

Ça ne veut rien dire.
L'accélération dépend de la masse de la voiture, des courbes de couple et de puissance (ce n'est pas uniformément varié) et du rapport de transmission.

Ok, merci pour les réponses !

Il te faut la vitesse angulaire et le couple pour la puissance.

"Mais je peux rien déduire à partir de ma valeur d'accélération en m/s² ?"

Quand on dit qu'une voiture fait 400ch je ne sais pas si c'est la puissance mécanique fournie par le moteur, ou si ça prend en compte les pertes de transmission ? Genre boîte de vitesse, différentiels, frottement des roues ?

Il y a une simple loi de physique qui dit "Force = masse*accélération"

A partir de ça et de la vitesse tu peux retrouver la puissance de ta voiture incluant toutes les pertes

Par contre il y a trois biais :
- À basse vitesse ta voiture ne peut pas forcément transmettre tout le couplé au roue (surtout en 1ère)
- il faut que tu ais fait tes relevés en accélération pied au plancher
- à partir de 50km/h la traînée aérodynamique augmente fortement et donc augmentera de plus en plus les pertes

Le 29 mai 2017 à 15:23:57 hapContender a écrit :
J'ai pas de valeur de couple malheureusement.

Mais je peux rien déduire à partir de ma valeur d'accélération en m/s² ?

La puissance c'est en watts. Difficile à relier à une dérivée de vitesse en équation dimensionnelle...

Le 29 mai 2017 à 19:11:08 Couchedepapy2 a écrit :
"Mais je peux rien déduire à partir de ma valeur d'accélération en m/s² ?"

Quand on dit qu'une voiture fait 400ch je ne sais pas si c'est la puissance mécanique fournie par le moteur, ou si ça prend en compte les pertes de transmission ? Genre boîte de vitesse, différentiels, frottement des roues ?

Normalement c'est la puissance aux roues non?

Pas la gt86

Le 30 mai 2017 à 00:39:57 bab734 a écrit :

Le 29 mai 2017 à 19:11:08 Couchedepapy2 a écrit :
"Mais je peux rien déduire à partir de ma valeur d'accélération en m/s² ?"

Quand on dit qu'une voiture fait 400ch je ne sais pas si c'est la puissance mécanique fournie par le moteur, ou si ça prend en compte les pertes de transmission ? Genre boîte de vitesse, différentiels, frottement des roues ?

Normalement c'est la puissance aux roues non?

Normalement oui car au banc on fais tourner les roues pour déterminer la puissance et le couple.

Les constructeurs annoncent toujours la puissance au moteur, ces petits tricheurs. Qui est diminuée d'un bon 10% après passage par la transmission!