Vous avez déjà mesuré combien on surconsomme à peu près avec la clim allumée ?

Ça dépend de la température voulue par rapport à la température extérieure, et honnêtement j'ai jamais vu de différence.

De toute façon pour comparer les conso faut faire exactement le même trajet de la même façon donc impossible

En pleine été avec 35-40° au soleil je consomme environ 1l/100km en plus il me semble. Mais comme dit plus haut c'est loin d'être précis.

C'est pas un compresseur inverter, c'est du ON/OFF sur une voiture donc quand il tourne c'est à fond.
La voiture régule la température elle même, m'enfin je pense pas que ça soit vraiment énorme la différence, personnellement elle tourne tout le temps, c'est mieux pour préserver le compresseur et le circuit frigo.

Ca surconsomme rien du tout car sur ma caisse compresseur electrique donc pas entrainé par le moteur

Sur 550km, je dois perdre environ 50km d'autonomie quand je roule avec la climatisation.

Rien de fou je trouve.

Sur la 406 c'est 0.1L/100

Le 25 mai 2017 à 11:02:36 DeadGod a écrit :
C'est pas un compresseur inverter, c'est du ON/OFF sur une voiture donc quand il tourne c'est à fond.
La voiture régule la température elle même, m'enfin je pense pas que ça soit vraiment énorme la différence, personnellement elle tourne tout le temps, c'est mieux pour préserver le compresseur et le circuit frigo.

Ha ok, je pensais ça consommait plus suivant la demande...bon ben clim à 15° cet été
Ma conso plus élevé l'été doit venir de l'air plus chaud et donc moins dense qui rentre dans le moteur.

Tu consommes moins l'été que l'hiver

Le 25 mai 2017 à 11:39:43 DeadGod a écrit :
Tu consommes moins l'été que l'hiver

J'ai toujours consommé plus en été qu'en hiver....même clim coupé...

Moi je laisse toujours la clim, été comme hiver elle tourne h24. Ca joue sur la durée de vie du compresseur ou pas ?

Le 25 mai 2017 à 11:57:01 BunyaminK a écrit :
Moi je laisse toujours la clim, été comme hiver elle tourne h24. Ca joue sur la durée de vie du compresseur ou pas ?

Normalement c'est fait pour tenir

Le 25 mai 2017 à 11:57:01 BunyaminK a écrit :
Moi je laisse toujours la clim, été comme hiver elle tourne h24. Ca joue sur la durée de vie du compresseur ou pas ?

C'est même mieux, si tu laisses ton compresseur à l'arrêt pendant trop longtemps il commence à avoir des fuites et ça coûte une blinde

Le 25 mai 2017 à 11:25:24 Paulaner a écrit :
Ca surconsomme rien du tout car sur ma caisse compresseur electrique donc pas entrainé par le moteur

Et l'éléctricité elle tombe du ciel d'ailleurs

C'est plus rentable de mettre la clim ou de laisser son carreau ouvert?

Clim allumée -10 chevaux.

Le 25 mai 2017 à 12:32:54 BlueHorizon2 a écrit :
C'est plus rentable de mettre la clim ou de laisser son carreau ouvert?

Rouler le coffre ouvert, ça laisse l'aérodynamique, sans boire l'essence tout en faisant une clim artisanal. On se sent MALIN.

Je n'ai jamais calculé mais ça pompe bien. Cela dit quand il fait chaud pas le choix faut y aller my spirit disailler.

Le 25 mai 2017 à 12:36:55 Turkish_En_Clio a écrit :
Clim allumée -10 chevaux.

c'est vrai qu'on perd des ch ? Meme sur les voitures recentes ?

Le 25 mai 2017 à 13:50:16 jefferson18 a écrit :

Le 25 mai 2017 à 12:36:55 Turkish_En_Clio a écrit :
Clim allumée -10 chevaux.

c'est vrai qu'on perd des ch ? Meme sur les voitures recentes ?

Il faut couper la clim avant de faire un dépassement deter

Le 25 mai 2017 à 13:59:05 Youreek a écrit :

Le 25 mai 2017 à 13:50:16 jefferson18 a écrit :

Le 25 mai 2017 à 12:36:55 Turkish_En_Clio a écrit :
Clim allumée -10 chevaux.

c'est vrai qu'on perd des ch ? Meme sur les voitures recentes ?

Il faut couper la clim avant de faire un dépassement deter

je dépasse avec le veau en ayant la clim donc à moins d'être à vélo y'a pas besoin