Salut à tous,
Je voudrais mettre des leds en H4 sur ma C2. Actuellement je suis en halogène 55/60w et ça éclaire que dalle franchement. En plus quand tu mets les routes les feux de croisement s'éteignent, chiant quoi.
Bref je voudrais passer en led parce que citroen a eu la gentillesse de mettre des faisceaux tout petits et avec du 80/100w halogène, j'ai peur que ça chauffe trop et que ça s'abîme.
Donc je me suis dit que les led ça chauffait bien moins et que c'était une bonne solution. Pour un bon rapport qualité prix, vous me conseillez quoi? Parce qu'entre les sites à 100 balles l'ampoule et ceux à 10 balles les 2, y a une légère différence

Merci d'avance

Ne mets rien. C'est une galère pas possible et les caches poussières ne ferment plus avec des LED ventilées.

Et c'est pas homologué, donc le contrôle technique c'est mort + amende 68€ pour feux non homologués + immobilisation du véhicule possible.

Contrôle technique on m'y fera passer, l'amende il faut déjà tomber sur un flic qui s'y connait.
Mais je vais pas rester en 55-60 c'est trop merdique.
Le 80-100W halogène, malgré la taille du faisceau ne risque pas de le faire trop chauffer?

Nismo Nismo
24 février 2017 à 22:32:39
Alerte
Et c'est pas homologué, donc le contrôle technique c'est mort + amende 68€ pour feux non homologués + immobilisation du véhicule possible.

Mdr
Ça passe au CT ça n'a rien a voir avec le xénon.

en led c possible d'avoir du H4 puissant ????

Le 24 février 2017 à 22:39:24 DeadGod a écrit :
Nismo Nismo
24 février 2017 à 22:32:39
Alerte
Et c'est pas homologué, donc le contrôle technique c'est mort + amende 68€ pour feux non homologués + immobilisation du véhicule possible.

Mdr
Ça passe au CT ça n'a rien a voir avec le xénon.

les leds chauffes moins, donc comme le xenon, i lfaut des essuie glace de phare car en hivers ca degele pas !

Le 24 février 2017 à 23:00:33 Lorka-Akrol a écrit :
en led c possible d'avoir du H4 puissant ????

Apparemment. Ma question c'est quoi prendre? Et est ce que ça chauffe moins que du halogène? Parce que si ça chauffe plus je prends du 80/100W en halogène.

Un coup de raclette et le phare est dégelé

DeadGod (24 février 2017 à 22:39:24) a écrit:
Nismo Nismo
24 février 2017 à 22:32:39
Alerte
Et c'est pas homologué, donc le contrôle technique c'est mort + amende 68€ pour feux non homologués + immobilisation du véhicule possible.

Mdr
Ça passe au CT ça n'a rien a voir avec le xénon.

Mes ampoules LED ventilées ne passaient pas au contrôle technique car elles étaient trop puissantes. La machine qui permet de vérifier les réglages des phares n'arrivait pas à voir le faisceau lumineux tellement c'était puissant.

Au pire ça me prend 2 secondes de changer les ampoules

Au pire ça me prend 2h de changer des ampoules. Faut tomber toute la face avant de ma voiture...

Prend des vrais ampoule genre Phillips Xtreme power +130/150 ou Osram nightbreaker Laser +110

pour les LED pas certain du besoin de lave phare , mais certain pour le correcteur d'assiette auto (dans les voitures équipés de série c'est intégré dans le bloc)