Il lui a tout dit
L'embout magique serait devenu un mythe du forum

Non mais l'auteur se foutait de vous si j'ai bien compris

Ah mon avis non.
Il est juste tombé dans le panneau

Le 07 janvier 2017 à 19:18:36 Apachoid a écrit :
Ah mon avis non.
Il est juste tombé dans le panneau

Mouais

Je plains le type qui le suivra le jour ou la corrosion ou les vibrations auront raison du superbe mécanisme de fixation constitué de 3 tiges filetées.

Un canon à retardement vendu librement, bravo

Le 07 janvier 2017 à 19:19:45 6700k a écrit :

Le 07 janvier 2017 à 19:18:36 Apachoid a écrit :
Ah mon avis non.
Il est juste tombé dans le panneau

Mouais

ah ouais, mouais

Le 07 janvier 2017 à 19:11:42 CielArcEnSaumon a écrit :
Non mais l'auteur se foutait de vous si j'ai bien compris

Ah bon tu crois

Le 07 janvier 2017 à 15:56:02 devcoder87 a écrit :
Pour ceux qui croient tout et n'importe quoi, non cet embout ne fait rien gagner du tout.

Si tu veux améliorer les performances il te faut une ligne complète en inox mais ce n'est pas à faire en premier lieu.

D'abord une reprogrammation (chez Shiftech par exemple), ensuite vient la ligne complète pour gratter encore 10 Ch de plus.

Et si tu veux encore plus de puissance, changement de turbo + intercooler plus gros (ou supplémentaire), voir remplacement des injecteurs d'origines par des plus gros. Il faut bien entendu tout reprogrammer à nouveau une fois ces modifications apportées.

L'air est compressé et ressort par derrière.

Ça pousse, à ne pas mettre entre toutes les mains après de telles modifications.

Avec ça à 300km/h tu ne seras même pas à la moitié de l'accélération.

Ca se fixe comment ce truc ? C'est fixé par système de compression façon étau ?

Perdre ca sur l'autoroute, RIP la voiture derrière

De la grosse merde, je l'ai vu en vrai , il est horrible
J'ai lui il est top
Simoni Racing SR TRX18 Embout d'Echappement https://www.amazon.fr/dp/B00BHBAPFQ/ref=cm_sw_r_cp_apa_5EtCyb9FM31BS

Le 07 janvier 2017 à 19:48:01 Neo-Demoniak a écrit :
De la grosse merde, je l'ai vu en vrai , il est horrible
J'ai lui il est top
Simoni Racing SR TRX18 Embout d'Echappement https://www.amazon.fr/dp/B00BHBAPFQ/ref=cm_sw_r_cp_apa_5EtCyb9FM31BS

C'est un autre budget

Coté physique, on parle d'effet Doppler.

La pression s'accentue à l'entrée du tube, donc cela crée une dépression à la sortie.
Forcément, de part sa naissance, la dépression en sortie crée une surpression de sens opposé qui elle, pousse la voiture.

Comme la diamètre de sortie est supérieur au diamètre d'entrée, la surpression est bien plus importante que la dépression. Le calcul se fait sur le rapport du diamètre entrée/sortie finaux.

Si en entrée de l'embout tu as du 25mm et en sortie du 2X25, tu as donc un rapport de 1.5.

La puissance de surpression est donc de 150% en rapport à l'énergie d'échappement.

Donc ?

D'où les + 15 ch

Le 07 janvier 2017 à 19:57:51 Neo-Demoniak a écrit :
Donc ?

Donc plus tu mets d'embouts plus tu as de surpression donc plus de puissance.

Tu raccordes ton turbo sur une durite aux embouts d'échappement tu tournes à l'énergie infinie.

Et si en plus de ça tu ajoutes une turbine dédiée à la production d'électricité (bon tu perDs en puissance de surpression) tu peux même créer de l’énergie.

Mais attention avec les lobbys pétrolier et tout faut pas divulguer l'astuce, vous risquez gros.

"Tu raccordes ton turbo sur une durite aux embouts d'échappement tu tournes à l'énergie infinie."

Je me disais bien que c'était tous les menteurs dans les bouquins de science

Donc avec un embout d'échappement tu gagne de la puissance
Et sinon mon cul c'est du poulet ? Ça me paraît bizarre

C'est pas comme si il avait changé sa ligne ... Un embout c'est juste esthétique