Beh c'est même plus que fréquent. Mon avant dernière le 645Ci 15.000 > 15.500 et le 350Z 18.500 je parie que ça part mini 19.

mais pas en leur mettant 100.000km de plus dans la tronche

Non ça c'est sûr. A part quelques rares modèles qui prennent de la valeur c'est quand même faisable sur beaucoup de modèles en revendant au bout d'un an.

De toutes façons, les bagnoles, c'est pas génialissime pour spéculer. Ca demande un investissement en temps et en argent importants, et les résultats sont très incertains. Pour moi, on achète une bagnole pour le plaisir, et on sait qu'on va perdre du fric. La spéculation, on la fait à coté, dans des secteurs bien plus rentables, et plus facilement.

Genre avec 10k, t'achètes des tableaux d'artistes contemporains variés. Rien que ça, ça prendra bien plus certainement de valeur qu'une voiture. Un tableau vieillit bien, et exonéré d'impot. C'est parfait pour spéculer à petite échelle et sans se prendre la tête avec une R5 turbo.

sauf que l'art c'est aussi un secteur incertain et faut avoir de grosses connaissance

Et c'est surtout pas le sujet

Le 02 novembre 2016 à 23:27:54 Apachoid a écrit :
De toutes façons, les bagnoles, c'est pas génialissime pour spéculer. Ca demande un investissement en temps et en argent importants, et les résultats sont très incertains. Pour moi, on achète une bagnole pour le plaisir, et on sait qu'on va perdre du fric. La spéculation, on la fait à coté, dans des secteurs bien plus rentables, et plus facilement.

C'est le marché le plus rentable depuis 10 ans

Le 02 novembre 2016 à 23:59:06 ShelbyCobra a écrit :
sauf que l'art c'est aussi un secteur incertain et faut avoir de grosses connaissance

Tout à fait, sauf que les voitures aussi, et c'est bien pire. Un tableau tu peux espérer au minimum le même prix, et il va se bonifier avec le temps. Et il suffit d'avoir un peu de gout. Pour une voiture, c'est bien plus galère au niveau technique. Et puis on peut dire ce qu'on veut, mais la voiture est l'objet de consommation qui s'use et se dégrade le plus. Et qui est très sensible à ça en plus. C'est normal que ça perde complètement sa valeur à terme. A part pour de très rares exceptions bien sûr, et conservées comme des bijoux.

"C'est le marché le plus rentable depuis 10 ans"

Source ?

Mon objectif c'est perdre le moins d'argent possible, quand je vois la côte abusée des serie 3.

J'ai bien gagné 500€ en un ans avec ma saxo et 10.000kms en plus... Du coup je la garde, j'essaierai de la mettre à 4000€ en fin d'hiver pour voir les offres, mais je compte pas la vendre

La 330d déjà c'est un diesel donc je doute que ça prenne en côte. Mais je pense pas que ça perdre 3000€ en 3 ans non plus, quand on en trouve des modèle de 300.000kms à 5000€.

À l'inverse de ma 307 que j'ai payé 2500€ ya 3 ans et qu'aujourd'hui si je la vend 1500 je suis content

Une 205 à 30 000€ ?

Ben c'est une première main, kilométrage raisonnable,a appartenu à un vieux, toute d'origine, entretient à jour...

Quand je l'ai mise à 3500€ sur le bon coin je me suis fait violet ma boîte mail, heureusement que j'avait pas mis mon numéro.

C'est quoi le pire entre une 205 à 30000€ et une Clio V6 à 70000€ ?

Une Clio Campus de 2007 1.5 DCI 68 ch 3P de société vous pensez que ça coute combien ?

140k kms entretien à jour (disques, plaquettes, batterie, vidanges, bougies de préchauffage, courroie faite à 110k kms)
Elle a pris la grêle, a plusieurs rayures un peu partout et l'arrière de la voiture est légèrement enfoncé au niveau de la roue de secours mais c'est pas dangereux de rouler avec. (Devis de 1000 e par mon carrosier)

CT ok.

Clim manuelle
Télécommande au volant
Radio CD
ABS
Dégivrage vitre arrière

Seconde main j'ai toutes les factures depuis que je l'ai mais pas le carnet du mec d'avant

Combien pour ma guez ?

Le 03 novembre 2016 à 09:56:57 ClioCampus2007 a écrit :
Une Clio Campus de 2007 1.5 DCI 68 ch 3P de société vous pensez que ça coute combien ?

140k kms entretien à jour (disques, plaquettes, batterie, vidanges, bougies de préchauffage, courroie faite à 110k kms)
Elle a pris la grêle, a plusieurs rayures un peu partout et l'arrière de la voiture est légèrement enfoncé au niveau de la roue de secours mais c'est pas dangereux de rouler avec. (Devis de 1000 e par mon carrosier)

CT ok.

Clim manuelle
Télécommande au volant
Radio CD
ABS
Dégivrage vitre arrière

Seconde main j'ai toutes les factures depuis que je l'ai mais pas le carnet du mec d'avant

Combien pour ma guez ?

Je sais pas mais garde là, dans 20 ans elle vaudra 10 x son prix

Je mets en vente ma Laguna 2.0T 5000€

Modèle rare, futur collector, je sais ce que je vend

http://jalopnik.com/fuck-yeah-america-mercedes-minivan-defeats-e30-m3-1788506139

L'article qui mise sur une fin de la hype e30 ``it's over`ˋ

Où vois tu une haine jeune homme ?

La config est magnifique

Cligno oranges