'Lu.

J'arrive à la révision des 40.000 sur ma fiesta ST, je voudrais faire les choses proprement et la réviser comme il faut. Mais dilemne : je me demande si je dois aller chez Ford, ou pas. Je connais de bons garagistes, mais c'est pas des spécialistes....

Que être je avec ?

Elle est encore jeune, go chez Ford pour le carnet. Surtout si c'est pour des trucs basiques style vidange, filtres etc...

Soit t'es comme la plupart des gens, tu gardes tes caisses longtemps et donc les révisions hors réseau constituent une belle économie sur le long terme à condition que ça soit pas fait par Bakari Auto.

Soit t'es comme moi, tu gardes tes caisses peu de temps et donc t'as généralement qu'une seule révision à faire, donc autant continuer de rester dans le réseau pour avoir un beau carnet. Toute façon sur une révision l'économie sera pas énorme, puis c'est une Fiesta ST donc même chez Ford je pense pas que ce soit hors de prix.

La caisse est comme neuve, même si tu comptes la garder vu qu'elle est récente autant faire les choses proprement comme tu dis.

Ben écoutez, parfait. Talibarbus (:noel: ) a fini de me convaincre.

Le 06 septembre 2016 à 16:18:33 Apachoid a écrit :
Ben écoutez, parfait. Talibarbus (:noel: ) a fini de me convaincre.

Le truc chiant par contre, ça va être soit je négocie pour la reprog, soit je met les mains dans le cambouis, je démonte les pièces, et je la reset avant

Mais je crois que je vais négocier sec.

Si entretien hors concess, faut que ce soit un bon garage qui a de la visibilité sur internet, sinon ça peut freiner à la revente.

Sinon pour entretenir un 1.6 ecoboost, j'ose espérer que Ford peut s'en sortir

"Sinon pour entretenir un 1.6 ecoboost, j'ose espérer que Ford peut s'en sortir "

Bah j'espère

Parce que tu déconnes, mais certains sont vraiment des branquignols qui ne savent pas ce qu'ils vendent. Et moi je suis du genre très exigeant

Le 06 septembre 2016 à 16:24:32 Apachoid a écrit :
"Sinon pour entretenir un 1.6 ecoboost, j'ose espérer que Ford peut s'en sortir "

Bah j'espère

Parce que tu déconnes, mais certains sont vraiment des branquignols qui ne savent pas ce qu'ils vendent.

Totalement d'accord. Les mécanos en concess ne valent pas mieux que les mécano chez feu vert, la seule différence c'est qu'ils ont eu plus de chance et plus de piston

"J'ai un neveu qui pourrait faire l'affaire, il vient d'abandonner ses études d'info"

Le 06 septembre 2016 à 16:27:36 Apachoid a écrit :
"J'ai un neveu qui pourrait faire l'affaire, il vient d'abandonner ses études d'info"

Lundi matin, 9h30, atelier Ford: "Chef, j'ai foiré le pas de vis du bouchon de vidange sur le carter de la Fiesta de Monsieur Apachoid, je fais quoi ?"

"Chef, j'ai foiré le pas de vis du bouchon de vidange sur le carter de la Fiesta de Monsieur Apachoid, je fais quoi ?"

Putain arrête tu vas me porter malheur

Le 06 septembre 2016 à 16:26:46 mecanoiaque a écrit :

Totalement d'accord. Les mécanos en concess ne valent pas mieux que les mécano chez feu vert, la seule différence c'est qu'ils ont eu plus de chance et plus de piston

serieusement tu penses vraiment ce que tu dis ?

Le 06 septembre 2016 à 16:26:46 mecanoiaque a écrit :

Le 06 septembre 2016 à 16:24:32 Apachoid a écrit :
"Sinon pour entretenir un 1.6 ecoboost, j'ose espérer que Ford peut s'en sortir "

Bah j'espère

Parce que tu déconnes, mais certains sont vraiment des branquignols qui ne savent pas ce qu'ils vendent.

Totalement d'accord. Les mécanos en concess ne valent pas mieux que les mécano chez feu vert, la seule différence c'est qu'ils ont eu plus de chance et plus de piston

L'avantage de la concession par rapport à un truc multimarque c'est qu'ils bossent quaziment que sur des Ford, donc ils devraient les connaître pas mal.

Après si tu tombes sur un branquignole, c'est clair sûil fera de la merde dans tous les cas

Le 06 septembre 2016 à 16:42:22 -HardwellOnAir- a écrit :

Le 06 septembre 2016 à 16:26:46 mecanoiaque a écrit :

Totalement d'accord. Les mécanos en concess ne valent pas mieux que les mécano chez feu vert, la seule différence c'est qu'ils ont eu plus de chance et plus de piston

serieusement tu penses vraiment ce que tu dis ?

Moi oui, testé et approuvé sur le 350Z et le 645

Go Ford vu qu'elle est récente

Le 06 septembre 2016 à 16:42:22 -HardwellOnAir- a écrit :

Le 06 septembre 2016 à 16:26:46 mecanoiaque a écrit :

Totalement d'accord. Les mécanos en concess ne valent pas mieux que les mécano chez feu vert, la seule différence c'est qu'ils ont eu plus de chance et plus de piston

serieusement tu penses vraiment ce que tu dis ?

Oui

Forcément on peut pas généraliser, mais rare sont les grandes concess qui recrutent les meilleurs dans leurs ateliers

Moi j'ai dis que certains étaient des branquignols, pas tous, heureusement. Mais je me méfie beaucoup. Car déjà les Fiesta ST, y'en a pas. J'en vois jamais. Si une, une fois, loin. Et encore elle était pas du coin. Et la concess Ford chez moi, je pense qu'ils en ont quasiment jamais faite, d'ailleurs ils n'en ont même pas de dispo à l'essai. Méfiance donc. On verra ça à la discut'
On est jamais à l'abri d'un stagiaire à la c.., ou un mec qui s'en fou.

Déjà j'ai l'impression que les mécanos pro sont allergique aux clés dynamométriques, la base de la base

C'est ce que j'aime bien chez les petits mécanos, tu y vas, tu discutes avec le patron qui est AUSSI le mécano en chef avec les mains pleines de cambouis. Et là tu vois si le gars est un bon ou pas. Ensuite tu peux parfois le regarder faire. Dans une concess, c'est le train fantome, tu laisses ta caisse à Jennifer, super bonne et super gentille à l'accueil, et derrière t'as Jean-Mathieu et Kevin ( l'informaticien ), qui entreprennent ta caisse... Avant que le sous chef passe 3 minutes à vérifier "si c'est bon". Bien sûr, on t'interdit de regarder.