C'est un avion électrique

Le but , c'est de faire le tour du monde en mode électrique

La vitesse max : 80 km/h , 1600 kg

L'intérieur http://cms.ukintpress.comom/UserFiles/Lantal_Flight.jpg

Le pilote ne peut pas bouger pendant 13 h à 1500 Km en moyenne , il doit porter la couche pour ses besoin

Les écologistes crient dèjà la victoire , car cette avion a bouclé le tour du monde

Mais il fallu 2 ans pour faire un tour du monde

Pendant ce temps là, les avions actuelles bouclent un tour du monde en un jour

Solar Impulse a la fiabilité douteuse

3 juillet 2015 : Sa mission a été interrompue à cause d'une panne sur ses batteries8.

Les écologistes se voient déjà une révolution

Alors que cette avion ne peut que transporter une personne , et encore ne doit pas peser très lourd

Alors que 747 peut transporter jusqu'à 440 T selon la config

Sérieussement , qui veut monter dans un avion électrique ?

Steve qui trolle
Il est pas électrique, il est à réacteur, c'est juste que tu l'entend pas

Les écolos et les médias se branlent littéralement dessus en mode "c'est notre futur" alors que putain même en deltaplane t'es plus en sécurité et mieux installé que dans cette merde immonde et totalement inutile

Ca sera pas utilisé sur des avions de ligne avant une bonne centaine d'années, au pire jamais donc nsm j'préfère rester sur mes airbus et boeing bien mazoutés

Le 25 juillet 2016 à 11:13:00 AEK-971 a écrit :
Les écolos et les médias se branlent littéralement dessus en mode "c'est notre futur" alors que putain même en deltaplane t'es plus en sécurité et mieux installé que dans cette merde immonde et totalement inutile

Ca sera pas utilisé sur des avions de ligne avant une bonne centaine d'années, au pire jamais donc nsm j'préfère rester sur <u>'''mes airbus et boeing bien mazoutés

'''</u>

tu es en courant que ce n'est pas une mazoute j'espère

Le 25 juillet 2016 à 11:12:12 Weightreduction a écrit :
Steve qui trolle
Il est pas électrique, il est à réacteur, c'est juste que tu l'entend pas

Je dirais même qu'il est nucléaire

"Le pilote ne peut pas bouger pendant 13 h à 1500 Km en moyenne , il doit porter la couche pour ses besoin http://image.noelshack.com/fichiers/2016/29/1468962224-1468962133-1465727653-issou4.png"

Non non il ouvre une trappe en-dessous et il fait ses besoins sur ta tronche

Lorsque j’atteignis le point de non-retour, le système ne fonctionnant toujours pas correctement, tous mes ingénieurs me demandèrent de retourner au Japon pour régler le problème. Mais c’était la première fois que les conditions météorologiques au-dessus du Pacifique étaient extrêmement favorables après 2 mois passés à attendre et à reporter notre départ.

Et encore , il faut un temps extrêmement favorable

Tu mériterais un kick pour foutre autant de stickers Risitas...

Le 25 juillet 2016 à 11:13:59 Steve-evian741 a écrit :

Le 25 juillet 2016 à 11:13:00 AEK-971 a écrit :
Les écolos et les médias se branlent littéralement dessus en mode "c'est notre futur" alors que putain même en deltaplane t'es plus en sécurité et mieux installé que dans cette merde immonde et totalement inutile

Ca sera pas utilisé sur des avions de ligne avant une bonne centaine d'années, au pire jamais donc nsm j'préfère rester sur <u>'''mes airbus et boeing bien mazoutés

'''</u>

tu es en courant que ce n'est pas une mazoute j'espère

facon d'parler, pour dire que j'privilégierai toujours les carburants bien dégueus mais fiables au reste
pour le moment en tout cas

Tu sais que les premiers avions été fait de bois et ne volaient même pas 100m steve imbécile ?

J'avoue que depuis le premier modèle les écolos me font bien rire, ça a juste aucun avenir un avion comme ça

Le 25 juillet 2016 à 11:20:50 -MadjestiL- a écrit :
Tu sais que les premiers avions été fait de bois et ne volaient même pas 100m steve imbécile ?

Sauf que ça évoluer très très rapidement , alors que cet avion élécrique , ça va faire 13 ans , et ce n'est pas toujours au point !

Un exemple , au début de la guerre de 1914 , il y a aucun des avions ( enfin mais très très peu ) et la guerre se termine avec des milliers d'avions

N'importe quoi espèce d'idiot ça a prit au moins 1 siècle avant d'avoir un truc qui tient la route

Le 25 juillet 2016 à 11:28:24 Steve-evian741 a écrit :
Un exemple , au début de la guerre de 1914 , il y a aucun des avions ( enfin mais très très peu ) et la guerre se termine avec des milliers d'avions

C'était des pigeons voyageurs largueurs d'obus

Le 25 juillet 2016 à 11:28:50 -MadjestiL- a écrit :
N'importe quoi espèce d'idiot ça a prit au moins 1 siècle avant d'avoir un truc qui tient la route

Il a pas tord, ça serait pas réalisable, tu connais la quantité de carburant que transporte un avion comme un airbus ? et surtout le volume, déjà que sur un avion classique le carburant est stocké dans les ailes. tu fais comment pour un avion électrique ? tu va devoir fabriquer des tonnes de batteries, et niveau volume ça sera pas la même chose que le kerozene, ton avion il va être vraiment très lourd, de plus au niveau de la sécurité, si jamais tu perd un moteur avec ton avions déjà bien alourdi par les batteries, tu fais quoi ? tu largue tes batteries pour faire du délestage ?
Bref c'est d'une complexité incroyable et ce genre de projet ne mènera a rien tant qu'on aura pas fais une avancé majeure sur l'electricité

Pourtant je suis le premier a penser que c'est une bonne idée de trouver une nouvelle énergie pour l'aviation, car ces merdes ça pollue tellement notre atmosphère