La décadence de ces jeunes à force d'arsouiller finie par se payer
Non je déconne hein
Bordel Jaune je t'avais dit d'acheté un décata pour que ton cata reste clean!
D'ailleurs j'étais en mode grN il y a 1 mois pendant une semaine mais c'était à cause de mon silencieux, je te raconte pas le barrouf et les méga retours qu'elle me faisait étant donné que c'était full tube

Sinon, on est d'accord, la sonde lambda est censée se visser sur le cata?!
Car ta sonde lambda a pas l'air vraiment en mauvaise état alors soit tu vas chez un soudeur et il te le remet bien pour une cinquantaine d'euros histoire que ça soit vraiment bien fait. Ou soit ton cata est cuit et dans ce cas là tu vas devoir raquer mais juste pour le cata si la sonde est toujours en bon état.

Mais ta sonde lambda m'a pas l'air niquer non? On dirait plutôt que c'est le cata qui est troué à cette partie là...

Le 19 juillet 2016 à 21:48:40 ozcan a écrit :
La décadence de ces jeunes à force d'arsouiller finie par se payer
Non je déconne hein
Bordel Jaune je t'avais dit d'acheté un décata pour que ton cata reste clean!
D'ailleurs j'étais en mode grN il y a 1 mois pendant une semaine mais c'était à cause de mon silencieux, je te raconte pas le barrouf et les méga retours qu'elle me faisait étant donné que c'était full tube

Sinon, on est d'accord, la sonde lambda est censé se visser sur le cata?!
Car ta sonde lambda a pas l'air vraiment en mauvaise état alors soit tu vas chez un soudeur et il te le remet bien pour une cinquantaine d'euros histoire que ça soit vraiment bien fait. Ou soit ton cata est cuit et dans ce cas là tu vas devoir raquer mais juste pour le cata si la sonde est toujours en bon état.

Mais ta sonde lambda m'a pas l'air niquer non? On dirait plutôt que c'est le cata qui est troué à cette partie là...

la sonde est en bon état, le cata aussi
j'ai jamais eu de soucis

c'est la rouille qui a tué le truc

http://img11.hostingpics.net/pics/47744820160207190536.jpg

exactement pareil

ca fait un gros trou du coup et fait un barouf d'enfer

Bah c'est pas si grave que ça alors!
Perso j'irais acheter un cata d'occas' en casse en bon état et je dévisserai le morceau de cata qu'il reste sur la lambda et ensuite dés que tu as le nouveau cata, tu revisses ta lambda dedans et le tour est joué

Va falloir payer encore 50 balles mini

et se faire chier une aprem a démonter car ca sera tout grippé

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/973698149.htm?ca=22_s

au plus proche de chez moi

ptain ca me gonfle tellement, des petites merde qui entraîne de gros frais

"gros frais"
"45€"

MEC

45€ ça va vieux en plus c'est bidon a démonter

C'est pas grand chose 45€ allez!
Mec c'est hyper facile, je suis un pur mécanoob et même mes créations K'nex ou Lego quand j'étais gosse était plus difficile à réaliser!

Là c'est deux tuyaux de la visserie et tu dévisses/change/revisse et c'est bon!
En 2H c'est torché!

Combien cela va coûter en réparation ?

le prix d'un plein d'essence

fait chier de jeter 50 balles pour un truc rouillé

Le 19 juillet 2016 à 22:48:30 Genet-Jaune a écrit :
le prix d'un plein d'essence

fait chier de jeter 50 balles pour un truc rouillé

ça arrive, moi j'ai plus de 3000€ de réparation à effectuer donc 50€ à côté c'est peu...

Le 19 juillet 2016 à 22:50:47 Day-Of-Judgment a écrit :

Le 19 juillet 2016 à 22:48:30 Genet-Jaune a écrit :
le prix d'un plein d'essence

fait chier de jeter 50 balles pour un truc rouillé

ça arrive, moi j'ai plus de 3000€ de réparation à effectuer donc 50€ à côté c'est peu...

3000€ ???
t'as quoi ?

Salut, j'ai le même problème, t'as fait quoi au final ?
La sonde est partie en pleine arsouille contre des jeunes en 206 j'ai eu l'impression d'activer un mode sport quand le pot s'est troué

GT3 est il monté dans ta 106 récemment?

Du coup j'avais trouvé un cata a 45 balles sur leboncoin
j'ai joué à la roulette car je savais pas si le cata que j'achetais était en bon état, mais pour l'instant ca tient

ensuite je l'ai remplacé moi même, j'ai du acheter douille + rallonge
c'est pas compliqué mais faut passer sous la bagnole

par contre du coup j'ai toujours le voyant moteur, le garagiste me l'avait enlevé mais il est revenu genre quelques jours après, et maintenant il est la, il reste allumé, c'est un bug

C'est un cata la pièce ? J'ai pas démonté en détail j'ai regardé vite fait y a pas moyen d'avoir juste le tube ?
T'as trouvé ça ou et pour combien ?

Putain j'ai lu en diagonale oublié la dernière phrase de mon message

C'est foutu comme ça en faite http://i.ebayimg.com/00/s/MTA2NlgxNTk5/z/Uk4AAOSwubRXJio~/$_1.JPG?set_id=8800005007

c'est en une seule pièce malheureusement
donc soit tu prends neuf a 300-400 balles hors montage
soit t'en choppes un d'occasion sur leboncoin comme moi j'ai fait

a noter que les casses n'en ont pas et n'en vendent pas

T'as les deux vis avec ressort au niveau de la ligne d'échappement, une vis au milieu accroché à la caisse et quatres vis au niveau du collecteur d'échappement
il te faudra aussi commander un nouveau joint de catalyseur qui ressemble a ça https://az25411.vo.msecndd.net/bmp/zoom/9/703646900.jpg

Merci de la réponse c'est bien détaillé et je trouvais rien sur internet !
En neuf ça vaut dans les 250 y a des promos en ce moment, et sur lbc j'ai cherché vite fait j'ai pas trouvé..
Mais, peugeot me l'a resoudé pour 62,4e, donc si des gens ont le même problème (vu que ça a l'air vachement récurrent, c'est bizarre ) et tombent sur ce topic, si votre catalyseur est en bon état et que vous avez pas de fosse ni de chandelle, et/ou que vous trouvez pas de cata d'occasion, ça peut être une option
Mais merci de ton aide en tout cas c'est vraiment cool

Ca m'a donné envie de mettre un silencieux par contre, t'avais quoi sur la tienne déjà quand tu l'as acheté ?