Le système analyse le comportement au volant du conducteur au début de chaque trajet. Lors du trajet, le détecteur analyse en permanence les signaux tels que l'angle de direction, l'utilisation des pédales et l'accélération. Si le système relève un écart par rapport au comportement enregistré au début du trajet, il envoie un avertissement visuel et sonore.

A moins d'être super précis une machine peut pas détecter la fatigue d'un homme, il suffit de ne pas savoir conduire ou d'avoir juste un moment d'inattention et le bipper sonne. Je trouve ça un peu inutile aps vous ?

Y'a un capteur qui regarde tes yeux et un autre dans le volant qui calcul ton pouls aussi je crois

Perso je le sais quand je suis fatigué, mais bon j'ai pas le réflèxe de m'arréter tout de suite

donc pas useless je pense, ceci dit si t'es fatigué sur ton trajet pour aller bosser tu vas pas faire une pause le matin a 8h

Je trouve ca un peu bidon, ils feraient mieux de se mettre a generaliser l'antidemarrage par ethylotest

Le 15 juin 2016 à 21:39:37 Paulaner a écrit :
Je trouve ca un peu bidon, ils feraient mieux de se mettre a generaliser l'antidemarrage par ethylotest

Par éthylotest aussi c'est une connerie, si par exemple tu prends un Mon Chéri avant de partir, tu pourras pas car t'as de l'alcool dans la bouche mais pas dans le sang et tu pourras pas partir car t'as bouffer un bonbon

Aussi c'est la même chose si tu viens juste de boire une bière avant de partir où t'as encore l'odeur de l'alcool dans la bouche

C'est ça la faille où on peut pas intégré ce système surtout si tous le monde doit foutre sa bouche dedans

Puis voila le truc lourdingue et super hygiénique

Au pire tu fais souffler quelqu'un dedans ou tu te demerdes avec une sorte de pompe, puis ouai c'est crade et lourding, comme dans la 406 et le digicode la c'est lourd.

En plus le code tu le grilles en 2 - 2, tu vois les touches usées

Le 15 juin 2016 à 23:56:18 -Check_Point- a écrit :
Au pire tu fais souffler quelqu'un dedans ou tu te demerdes avec une sorte de pompe, puis ouai c'est crade et lourding, comme dans la 406 et le digicode la c'est lourd.

En plus le code tu le grilles en 2 - 2, tu vois les touches usées

Ce qui montre bien l'inutilité de la chose vu qu'il suffit de faire souffler quelqu'un.
Et puis, je vais faire mon réac "c'était mieux avant", mais là pour le coup, un petit soucis électronique et on peut pas démarrer.

Le détecteur de fatigue je suis pas contre.

Déjà ça te réveille quand tu commence à piquer du nez.
Ensuite on a toujours tendance à être trop confiant par rapport à notre état de fatigue. "Non mais c'est bon je peux continuer, un caf et ça repart...", vous pouvez être sûrs que tous les accidents lié à la fatigue, ça partait de ça

Puis au pire si ça merde, c'est pas le truc qui t'empêchera de rouler.

Le 15 juin 2016 à 23:56:18 -Check_Point- a écrit :
Au pire tu fais souffler quelqu'un dedans ou tu te demerdes avec une sorte de pompe, puis ouai c'est crade et lourding, comme dans la 406 et le digicode la c'est lourd.

En plus le code tu le grilles en 2 - 2, tu vois les touches usées

Ballon de baudruche gonflé en étant sobre

Enfin plus simple que le bordel pour souffler, un truc genre test diabète dans la caisse
Au moins c'est plus propre

Le 16 juin 2016 à 02:49:53 VoixLactee a écrit :
Enfin plus simple que le bordel pour souffler, un truc genre test diabète dans la caisse
Au moins c'est plus propre

Le genre de truc avec une aiguille pour avoir un échantillion de sang?
Bien ton Sida en voulant démarrer une voiture d'occas.
+bien le mec qui démarre 20x sa voiture dans la journée, sont doigt complètement en lambo a la fin

putain

Un urinoire dans la caisse qui juge sinon

Inutile