Bonjour, j'ai une 106 de 2000 on vient de me changer les cardans les triangles de direction le support moteur les freins avant (étriers, disques et plaquettes) et d'autres conneries pour la modique somme de 690€

La direction fonctionne nickel mais les freins ne freine pas ou peu et ma pédale est toute molle...

Est-ce normal ?

Non la purge a mal ou pas été faite, retourne y c'est pas normal et dangereux

tu à fait combien de km depuis le changement?, les freins ont besoin d'un rodage avant de fonctionner correctement.

50 km depuis le changement j'ai failli rentrer dans quelqu'un hier

Non mais le rodage c'est légèrement perceptible mais pas à ce point

Quand il m'a fait le changement de mon train arrière (d'occaz) la pédale est devenu dure, donc je pense qu'ils ont pas purgé mes freins

Ou ils se sont fails dans la purge

ouai après 50km tu devrais déjà avoir freinage normale,
surement mauvaise purge après le changement des étriers.

J'irai la semaine prochaine je pense

Roule pas comme ça mec, tu vas avoir un accident, faut purger les freins avant de reprendre la route!

Le 27 mai 2016 à 11:51:38 Pitch a écrit :
Roule pas comme ça mec, tu vas avoir un accident, faut purger les freins avant de reprendre la route!

Je bosse ce soir j'ai pas le choix ça prend du temps ?

Non pas spécialement

Je pense que c'est normal.

Les 106 c'est pas du disque rainuré ou ventilé, donc avant que les plaquettes neuves arrivent à creuser un disque complètement lisse il faut en faire des kilomètres.

Ça m'avait fait pareil sur ma Clio 1.

Anticipe énormément tes freinages, n'appuie surtout pas comme un cinglé sur la pédale pensant que ça va améliorer le truc plus vite car ce sera l'inverse.

Ça va revenir petit à petit, et n'oublie pas que sur tes 50km t'as du freiner quoi ... 500m.

C'est chaud ce que vous dites les gars... Vous insinuez donc que c'est normal de risquer de crever apres avoir changer ses disques ? Car d'après ce qu'il dit ca freine vraiment pas.

Le 27 mai 2016 à 13:52:44 Cyberpsycho a écrit :
Je pense que c'est normal.

Les 106 c'est pas du disque rainuré ou ventilé, donc avant que les plaquettes neuves arrivent à creuser un disque complètement lisse il faut en faire des kilomètres.

Ça m'avait fait pareil sur ma Clio 1.

Anticipe énormément tes freinages, n'appuie surtout pas comme un cinglé sur la pédale pensant que ça va améliorer le truc plus vite car ce sera l'inverse.

Ça va revenir petit à petit, et n'oublie pas que sur tes 50km t'as du freiner quoi ... 500m.

Non mais il dit que la pédale est molle donc ça signifie qu'il doit rester tout petit peu d'air dans le circuit

N'importe quoi une 106 à dès disque ventilé ( sauf les 1.1 kid édition ) et non ce n'est pas normal tu devrais justement avoir moins de course de pédale ( comprendre appuyer moins loin ) pour freiner étant donner que t'es disque et plaquettes on une plus grosse épaisseur

La ces clairement problème de purge

Donc soit il y a une petite bulle d'air qui devrais remonter jusqu'au réservoir de liquide de frein à force de rouler/freiner

Soit ces une grosse bulle d'air et sans purger elle ne partiras jamais

T'as quelques chose contre les pédales chocapic ????

Je suis allé au garage hier aprèm il a purgé les 2 côtés avant et apparemment il n'y avait pas de bulles d'air, peut être des micro-bulles.
En allant taffé j'ai remarqué que les freins fonctionnaient un peu mieux, le garagiste m'a dit que j'avais un étriers grippé et que peut être je me suis habitué à avoir une pédale plus dure.

Sinon mon bolide c'est une série open 1l1 60cv

Ouais fait gaffe, ça pousse.