yoo

J'ai une question qui peut paraître un peu débile et certains me répondront sûrement que c'est débile,mais je pose quand même

Avez-vous déjà fais des fam (frein à main) avec votre caisse?

Jparles pas sur la route pour prendre une rue à 90○ mais genre sur un parking ou quoi?

C'est vrmnt un truc qui attise à fond ma curiosité,jveux dire pour moi,quand l'ont veux réellement maîtriser son véhicule,il ne faut pas seulement rouler

Donc pour en revenir au fam,j'ai envie de test mais j'ai un peu peur de comment vas partir ma voiture

Et je sais pas trop à quelle vitesse le tirer aussi

Pour éviter d'habimer les pneus jme doute de faire ça sur l'eau mais par contre est-ce que le fait de faire des fam est nuisible pour sa caisse?
(Je suis en 206)

J'attends vos rep

Non quand tu payes tes pneus, tu évites de faire ce genre de chose.

"sur l'eau"

malheureux

Fais gaffe aux trains arrière

ouais quand il pleut quoi,vous avez captés

Faut le faire sur des peaux de bananes, ca glisse mieux et ça nique moins les pneus.

Plateau macdo sinon.

T'accélères sur un parking vide tu donne deux coup de volant en tirant le câble et voila.

Tu tires un coup sec, t'ouvres la portière et tu sautes.

Le 24 mai 2016 à 00:36:59 blue---falcon a écrit :
Tu tires un coup sec, t'ouvres la portière et tu sautes.

mais

Ouais. Surtout fait dans la boue. Sinon ca a du mal faudrait resserrer le fam.

Faut le faire au moins une fois dans sa vie. Apres c'est pas dingo

Au Québec on a l'hiver pour ça

Le 24 mai 2016 à 00:47:00 911R a écrit :
Ouais. Surtout fait dans la boue. Sinon ca a du mal faudrait resserrer le fam.

Faut le faire au moins une fois dans sa vie. Apres c'est pas dingo

T'as des tambours ou des disques à l'arrière ?
Les tambours ça bloque nickel les disques c'est plus chiant

Sinon tu attends qu'il neige et là tu pourras t'amuser sans abimer tes pneus.

Tambour
Apres je parle de tirer des câbles, pas de rouler fam tiré dans la boue

Sinon sur l'herbe mouillée ou les graviers c'est impressionnant

Ton câble doit être détendu parce qu'en général les tambours ça bloque bien

Au Luxembourg, pour valider ton permis, il faut que tu passes un "cours de sensibilisation aux conditions hivernales" (:hap:).
On t'envoie sur une piste savonneuse à 70 km/h et une plateforme sur la route envoie l'arrière de ta caisse valdinguer d'un coup bien fort. C'est marrant tu fais des 360 incontrôlables et c'est soi-disant pour t'apprendre qu'il vaut mieux rouler lentement que d'essayer de rattraper une erreur.
Le problème c'est que tu dois t'amener avec ta caisse et il y a très régulièrement des cas de personnes qui se retrouvent dans le talus.

Elle a 220 et j'ai passé plusieurs jours dans une auberge a serrer le fam comme un batard pour ouvrir le portail.
Mais honnêtement j'en ai rien à battre.

En fait c'est pas le fam qui bloque mal c'est surtout le temps pour tirer le levier de bas en haut, un grand coup sec, c'est une galere, ne pas se prendre le siège avec le bras et tout. Je dois pas me pougner assez pour avoir le bras assez musclé.

la première fois que j'me suis amusé a faire des fam j'étais dans un virage a 120° et il pleuvait,résultat une jantes bien niquer irréparable,le berceau touché même avec une géo il est pas très droit,triangle,cardan de plié les boules

Sinon l'OP a force de faire des fam sa peut"tordre" ton train arrière

Tu vas sur un parking de supermarché le dimanche un jour de plus de preference, tu te lances à 30/40 km/h pour commencé, tu tire le cable d'un coup sec, pas comme une merde hein.. Si c'est bien humide, sans touché au volant le cul de la voiture va vouloir passé devant. Tu comprendras comment ça glisse et ensuite tu touches le volant.

Et pour les dégâts ben si tu tapes quelque chose, bonjour les réparation..
Évite de faire ça a 5 dans l'auto .. Fais ça tous seul