Le 14 janvier 2017 à 21:56:24 Antiblacklist a écrit :

Le 14 janvier 2017 à 20:49:20 Jean-Ragnotti a écrit :
En relisant quelque morceaux de ta prez ça me donne envie d'acheter une safrane
Le même que la tienne whll https://www.leboncoin.fr/voitures/1051154763.htm?ca=22_s

Grave, il te fout une telle hype que tu as envie d'en avoir une.
Mais bon si je devais partir sur ce genre de casse ça serait une velsatis initial.

D'ailleurs Rewi, bientôt le topic sur Renault, la marque Master course ?

Je ne fais que retranscrire ce que cette voiture offre, c'est à dire du très lourd
La Vel Satis c'est encore un bon cran en dessus niveau confort, les sièges à dossier articulé c'est complètement dingue Et l'insonorisation est la meilleure de ce que j'ai pu essayer. Je vois pas mieux pour les gens qui roulent beaucoup.
Par contre l'intérieur est de moindre qualité que la Safrane, et possède moins de gadgets.

Le fameux topic maître course je l'ai repris ya une semaine, après y avoir plus touché j'étais surmené
ça va être du très très lourd

Vivement
Putin d'etudiant sans salaire, impossible d'acheter une velsatis

Le 14 janvier 2017 à 23:02:04 Antiblacklist a écrit :

Le 14 janvier 2017 à 21:56:24 Antiblacklist a écrit :

Le 14 janvier 2017 à 20:49:20 Jean-Ragnotti a écrit :
En relisant quelque morceaux de ta prez ça me donne envie d'acheter une safrane
Le même que la tienne whll https://www.leboncoin.fr/voitures/1051154763.htm?ca=22_s

Grave, il te fout une telle hype que tu as envie d'en avoir une.
Mais bon si je devais partir sur ce genre de casse ça serait une velsatis initial.

D'ailleurs Rewi, bientôt le topic sur Renault, la marque Master course ?

Je ne fais que retranscrire ce que cette voiture offre, c'est à dire du très lourd
La Vel Satis c'est encore un bon cran en dessus niveau confort, les sièges à dossier articulé c'est complètement dingue Et l'insonorisation est la meilleure de ce que j'ai pu essayer. Je vois pas mieux pour les gens qui roulent beaucoup.
Par contre l'intérieur est de moindre qualité que la Safrane, et possède moins de gadgets.

Le fameux topic maître course je l'ai repris ya une semaine, après y avoir plus touché j'étais surmené
ça va être du très très lourd

Vivement
Putin d'etudiant sans salaire, impossible d'acheter une velsatis

Go Safrane alors
Et même, une Vel Satis c'est loin d'être inaccessible
https://www.leboncoin.fr/voitures/1066395060.htm?ca=10_s

Le 14 janvier 2017 à 23:05:27 ReWi98 a écrit :

Le 14 janvier 2017 à 23:02:04 Antiblacklist a écrit :

Le 14 janvier 2017 à 21:56:24 Antiblacklist a écrit :

Le 14 janvier 2017 à 20:49:20 Jean-Ragnotti a écrit :
En relisant quelque morceaux de ta prez ça me donne envie d'acheter une safrane
Le même que la tienne whll https://www.leboncoin.fr/voitures/1051154763.htm?ca=22_s

Grave, il te fout une telle hype que tu as envie d'en avoir une.
Mais bon si je devais partir sur ce genre de casse ça serait une velsatis initial.

D'ailleurs Rewi, bientôt le topic sur Renault, la marque Master course ?

Je ne fais que retranscrire ce que cette voiture offre, c'est à dire du très lourd
La Vel Satis c'est encore un bon cran en dessus niveau confort, les sièges à dossier articulé c'est complètement dingue Et l'insonorisation est la meilleure de ce que j'ai pu essayer. Je vois pas mieux pour les gens qui roulent beaucoup.
Par contre l'intérieur est de moindre qualité que la Safrane, et possède moins de gadgets.

Le fameux topic maître course je l'ai repris ya une semaine, après y avoir plus touché j'étais surmené
ça va être du très très lourd

Vivement
Putin d'etudiant sans salaire, impossible d'acheter une velsatis

Go Safrane alors
Et même, une Vel Satis c'est loin d'être inaccessible
https://www.leboncoin.fr/voitures/1066395060.htm?ca=10_s

C'est mes parents qui payent l'assu, ma golf je peux pas la vendre car un membre de ma famille me la donnée, et ma clio je la prête a ma sœur, et passé de 80K km à 200K km mes parents seraient pas chaud...
Enfin bref, vdm

https://www.leboncoin.fr/voitures/1055134268.htm?ca=20_s
Parfaite

Elle est superbe ta Safrane, félicitation L'intérieur est magnifique, ça fait plus luxueux encore que dans la 25! Et ça a l'air bien confortable aussi Mais y a juste la boite auto, je trouve ça un peu dommage. C'est un choix ou il n'y a que des boite auto avec cette version

Pour moi c'est la dernière Renault à ressembler à quelque chose Je ferais peut être le pas un jour

Je sais pas comment vous faites pour aimer la Vel Satis, je la trouve immonde

Le 15 janvier 2017 à 18:14:17 Zaty a écrit :
Elle est superbe ta Safrane, félicitation L'intérieur est magnifique, ça fait plus luxueux encore que dans la 25! Et ça a l'air bien confortable aussi Mais y a juste la boite auto, je trouve ça un peu dommage. C'est un choix ou il n'y a que des boite auto avec cette version

Pour moi c'est la dernière Renault à ressembler à quelque chose Je ferais peut être le pas un jour

Je sais pas comment vous faites pour aimer la Vel Satis, je la trouve immonde

Merci khey
La BVA est imposée sur les V6 en phase 2, franchement ça lui va super bien, a aucun moment j'ai envie de passer mes vitesses tellement elle fait bien le taf
Reste la 2.5 Volvo avec une BVM et le même intérieur Mais t'as pas le sentiment d'avoir la plus grosse

L'intérieur ouais il est plus luxueux, ya vraiment plus aucun plastique dur dans cette auto a part la colonne de direction, c'est dingue ! Même la console centrale et les bas de contre-porte sont tendues de cuir. C'est assez fou quoi Puis le confort des sièges est juste incroyable quoi, Renault fait toujours du bon boulot à ce niveau.
Mais d'un côté on perd en caractère par rapport à la R25. La grosse chaîne Philips (et ses commandes triplées, et sur la console centrale en en haut et au volant sur ph1), le dessin du tdb, la clim à rouleaux...
ça rajoute de la personnalité, la Safrane est beaucoup plus conventionnelle à ce niveau-là. Raison de plus d'avoir les deux
Pendant qu'on en parle, c'est vraiment du cuir sur la planche de bord des R25 Baccara ?

La Vel Satis je sais pas j'aime bien, ya peu de grosses berlines que je trouve moche
Mais c'est surtout pour ses sièges et ses V6 essence & diesel perso

Ahah tu pourrais être vendeur chez Renault, ça donne envie d'essayer une BVA. Et avec le 2.5 Volvo tu n'as surement pas un aussi joli bruit, les V6
Par contre désolé mais tu n'as pas la plus grosse, la Biturbo avec le PRV
Je trouve vraiment dommage que le prototype Safrane Limousine n'ait pas marché à l'époque, je la trouve classe
Il y a beaucoup de différence dans l'intérieur entre les phase 1 et 2

Oui ça en est, et sur les TDx aussi apparemment car les miennes sont pareil à ce niveau

Je suis jamais monté dedans, je te crois

Le 15 janvier 2017 à 19:11:53 Zaty a écrit :
Ahah tu pourrais être vendeur chez Renault, ça donne envie d'essayer une BVA. Et avec le 2.5 Volvo tu n'as surement pas un aussi joli bruit, les V6
Par contre désolé mais tu n'as pas la plus grosse, la Biturbo avec le PRV
Je trouve vraiment dommage que le prototype Safrane Limousine n'ait pas marché à l'époque, je la trouve classe
Il y a beaucoup de différence dans l'intérieur entre les phase 1 et 2

Oui ça en est, et sur les TDx aussi apparemment car les miennes sont pareil à ce niveau

Je suis jamais monté dedans, je te crois

Le L5 est super sympa à écouter aussi
La plus grosse des ph2 rhoo La Biturbo est vraiment trop exigeante en entretient, en plus de coûter une blinde avec des pièces indispo.

L'intérieur ya quelques différences oui... Et pas à mon avantage
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-49728313-1-0-1-0-completer-ma-safrane-avec-des-pieces-de-ph1-possible.htm
C'est tout ce qui lui manque. Bon ok j'ai un GPS et des airbags latéraux, mais c'est rien comparé à ce qu'on trouve dans une ph1, vraiment dommage cette radinerie

Un tdb en cuir... ça donne envie d'en acheter une ça j'ai pas, dommage, ça se voit mieux que sous le volant

Le 15 janvier 2017 à 19:36:29 ReWi98 a écrit :

Le 15 janvier 2017 à 19:11:53 Zaty a écrit :
Ahah tu pourrais être vendeur chez Renault, ça donne envie d'essayer une BVA. Et avec le 2.5 Volvo tu n'as surement pas un aussi joli bruit, les V6
Par contre désolé mais tu n'as pas la plus grosse, la Biturbo avec le PRV
Je trouve vraiment dommage que le prototype Safrane Limousine n'ait pas marché à l'époque, je la trouve classe
Il y a beaucoup de différence dans l'intérieur entre les phase 1 et 2

Oui ça en est, et sur les TDx aussi apparemment car les miennes sont pareil à ce niveau

Je suis jamais monté dedans, je te crois

Le L5 est super sympa à écouter aussi
La plus grosse des ph2 rhoo La Biturbo est vraiment trop exigeante en entretient, en plus de coûter une blinde avec des pièces indispo.

L'intérieur ya quelques différences oui... Et pas à mon avantage
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-49728313-1-0-1-0-completer-ma-safrane-avec-des-pieces-de-ph1-possible.htm
C'est tout ce qui lui manque. Bon ok j'ai un GPS et des airbags latéraux, mais c'est rien comparé à ce qu'on trouve dans une ph1, vraiment dommage cette radinerie

Un tdb en cuir... ça donne envie d'en acheter une ça j'ai pas, dommage, ça se voit mieux que sous le volant

tdb en cuir sur laquelle ?

No rage de la clio 4 initial qui en a

Le 15 janvier 2017 à 19:40:54 Antiblacklist a écrit :

Le 15 janvier 2017 à 19:36:29 ReWi98 a écrit :

Le 15 janvier 2017 à 19:11:53 Zaty a écrit :
Ahah tu pourrais être vendeur chez Renault, ça donne envie d'essayer une BVA. Et avec le 2.5 Volvo tu n'as surement pas un aussi joli bruit, les V6
Par contre désolé mais tu n'as pas la plus grosse, la Biturbo avec le PRV
Je trouve vraiment dommage que le prototype Safrane Limousine n'ait pas marché à l'époque, je la trouve classe
Il y a beaucoup de différence dans l'intérieur entre les phase 1 et 2

Oui ça en est, et sur les TDx aussi apparemment car les miennes sont pareil à ce niveau

Je suis jamais monté dedans, je te crois

Le L5 est super sympa à écouter aussi
La plus grosse des ph2 rhoo La Biturbo est vraiment trop exigeante en entretient, en plus de coûter une blinde avec des pièces indispo.

L'intérieur ya quelques différences oui... Et pas à mon avantage
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-49728313-1-0-1-0-completer-ma-safrane-avec-des-pieces-de-ph1-possible.htm
C'est tout ce qui lui manque. Bon ok j'ai un GPS et des airbags latéraux, mais c'est rien comparé à ce qu'on trouve dans une ph1, vraiment dommage cette radinerie

Un tdb en cuir... ça donne envie d'en acheter une ça j'ai pas, dommage, ça se voit mieux que sous le volant

tdb en cuir sur laquelle ?

No rage de la clio 4 initial qui en a

Sur la R25 Baccara, et TDX visiblement

Le 15 janvier 2017 à 19:42:00 ReWi98 a écrit :

Le 15 janvier 2017 à 19:40:54 Antiblacklist a écrit :

Le 15 janvier 2017 à 19:36:29 ReWi98 a écrit :

Le 15 janvier 2017 à 19:11:53 Zaty a écrit :
Ahah tu pourrais être vendeur chez Renault, ça donne envie d'essayer une BVA. Et avec le 2.5 Volvo tu n'as surement pas un aussi joli bruit, les V6
Par contre désolé mais tu n'as pas la plus grosse, la Biturbo avec le PRV
Je trouve vraiment dommage que le prototype Safrane Limousine n'ait pas marché à l'époque, je la trouve classe
Il y a beaucoup de différence dans l'intérieur entre les phase 1 et 2

Oui ça en est, et sur les TDx aussi apparemment car les miennes sont pareil à ce niveau

Je suis jamais monté dedans, je te crois

Le L5 est super sympa à écouter aussi
La plus grosse des ph2 rhoo La Biturbo est vraiment trop exigeante en entretient, en plus de coûter une blinde avec des pièces indispo.

L'intérieur ya quelques différences oui... Et pas à mon avantage
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-49728313-1-0-1-0-completer-ma-safrane-avec-des-pieces-de-ph1-possible.htm
C'est tout ce qui lui manque. Bon ok j'ai un GPS et des airbags latéraux, mais c'est rien comparé à ce qu'on trouve dans une ph1, vraiment dommage cette radinerie

Un tdb en cuir... ça donne envie d'en acheter une ça j'ai pas, dommage, ça se voit mieux que sous le volant

tdb en cuir sur laquelle ?

No rage de la clio 4 initial qui en a

Sur la R5 Baccara, et TDX visiblement

R5 bmg

R25, petite faute de frappe

Le 15 janvier 2017 à 19:44:55 ReWi98 a écrit :
R25, petite faute de frappe

Je checkais google et j'allais gueuler

Et tu l'entretiens toi même ta Safrane ? Il y a de la place pour bricoler dans le moteur ?

Jolie présentation, et belle Safrane.

Par contre les français ont vraiment un soucis avec les BVA, c'est fou.

Une connaissance a acheté un Scenic III en 2.0i BVA, passé 40.000km il a voulu faire un changement de crépine et huile, les mécanos ne voulaient pas. Il a du forcer comme un enculé et trouver lui même les références pour le faire faire.
Et après ça, la BVA était beaucoup plus douce.

Je comprends, c'est quoi leurs intérêts de vendre des BVA sans entretien ?

Le 15 janvier 2017 à 20:50:44 Despoteck03 a écrit :
Et tu l'entretiens toi même ta Safrane ? Il y a de la place pour bricoler dans le moteur ?

Pour le moment j'ai rien eu à faire dessus Bientôt la vidange annuelle, je te dirai.
Mais non, c'est ultra serré. C'est pas la mienne mais c'est le même moteur
La distrib ça doit être sympa à faire, on s'en sort de loin pas avec 200€ au black

Le 15 janvier 2017 à 20:53:51 Loulic a écrit :
Jolie présentation, et belle Safrane.

Par contre les français ont vraiment un soucis avec les BVA, c'est fou.

Une connaissance a acheté un Scenic III en 2.0i BVA, passé 40.000km il a voulu faire un changement de crépine et huile, les mécanos ne voulaient pas. Il a du forcer comme un enculé et trouver lui même les références pour le faire faire.
Et après ça, la BVA était beaucoup plus douce.

Je comprends, c'est quoi leurs intérêts de vendre des BVA sans entretien ?

Cimer khey :
Bah comprends-les, c'est bien plus rentable de te faire faire un échange standard tous les 100k km à 4200 balles plutôt que de te faire une vidange et crépine à, je sais pas, 100€ ?
C'est une technique d'enfoiré, surtout vu la sensibilité des BVA à la qualité/quantité/propreté de l'huile. Déjà que lubrifier à vie une BVM c'est débile...
Pourtant celle des 2.0/2.5 est solide, et pourtant elle est pas censée se vidanger
Le pire c'est que sur la mienne, pour changer la crépine, tu dois la sortir et l'ouvrir en deux ! Autant dire que tu la change quand la boîte a cassé, scandaleux ! C'est ZF qui à conçu cette oeuvre...

Mais bon c'est pas les seuls à blâmer. Jaguar a fait la même début 2000, les BVA cassaient en série. Pareil Mercedes sur les BVA5, et BVM sur je sais plus lesquelles. C'est scandaleux.

Pour l'instant ça tourne, et plutôt bien. Je vais aller faire un tour chez ZF Lyon ce printemps pour la faire vidanger (ah oui, faut une double vidange ici donc t'es quasi obligé d'aller voir un spécialiste qui te fais ça avec une machine spéciale)

Pourtant, même sur ma petite Swift, le manuel me dit de faire une vidange de la BVM/BVA tous les 3 ans.

Apparemment chez Audi, les BVA sont lubrifiés à vie, par contre aux USA, c'est tous les 50.000.

Le 15 janvier 2017 à 21:07:10 Loulic a écrit :
Pourtant, même sur ma petite Swift, le manuel me dit de faire une vidange de la BVM/BVA tous les 3 ans.

Apparemment chez Audi, les BVA sont lubrifiés à vie, par contre aux USA, c'est tous les 50.000.

3 ans c'est extrême, mais d'un côté c'est tant mieux. Ya rien de plus con que d'être en PLS et devoir changer de boîte parce que l'abruti de constructeur a pas jugé utile de l'entretenir. Surtout quand une boîte vaut 2 fois ta voiture

Audi sont pas cons, maintenant ils savent qu'aux USA ils risquent gros à prendre pour les consommateurs pour des cons... Ici ils risquent rien, si elles sont à vie c'est juste pour qu'elles pètent. C'est dégueulasse.

Une photo de ma toute première voiture à l'époque, elle n'avait que des emmerdes, puis j'ai rencontré ma femme qui avait une Yaris 1, depuis c'est uniquement japonaise

Le 15 janvier 2017 à 21:23:35 Loulic a écrit :

Une photo de ma toute première voiture à l'époque, elle n'avait que des emmerdes, puis j'ai rencontré ma femme qui avait une Yaris 1, depuis c'est uniquement japonaise

C'est pas la bonne idée de raisonner comme ça khey
J'ai avant mes deux autos actuelles j'ai aussi eu une jap et une française. la Jap aurait pu me tuer tellement elle était rouillée (attaches d'amortisseurs), la deuxième commence à être pas mal gangrenée. mes parents ont jamais pu en garder une plus de 4 ans, pleine de trous et à la casse...

D'ailleurs sur cette auto (ma Safrane donc), la BVA est le seul truc non fiable.
Et la BVA est allemande donc bon Je trouve dommage de généraliser la fiabilité d'une marque (voir d'un pays) avec une expérience qu'on à eu avec une auto.
Automatique la Clio ?

Le 15 janvier 2017 à 19:36:29 ReWi98 a écrit :

Le 15 janvier 2017 à 19:11:53 Zaty a écrit :
Ahah tu pourrais être vendeur chez Renault, ça donne envie d'essayer une BVA. Et avec le 2.5 Volvo tu n'as surement pas un aussi joli bruit, les V6
Par contre désolé mais tu n'as pas la plus grosse, la Biturbo avec le PRV
Je trouve vraiment dommage que le prototype Safrane Limousine n'ait pas marché à l'époque, je la trouve classe
Il y a beaucoup de différence dans l'intérieur entre les phase 1 et 2

Oui ça en est, et sur les TDx aussi apparemment car les miennes sont pareil à ce niveau

Je suis jamais monté dedans, je te crois

Le L5 est super sympa à écouter aussi
La plus grosse des ph2 rhoo La Biturbo est vraiment trop exigeante en entretient, en plus de coûter une blinde avec des pièces indispo.

L'intérieur ya quelques différences oui... Et pas à mon avantage
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-49728313-1-0-1-0-completer-ma-safrane-avec-des-pieces-de-ph1-possible.htm
C'est tout ce qui lui manque. Bon ok j'ai un GPS et des airbags latéraux, mais c'est rien comparé à ce qu'on trouve dans une ph1, vraiment dommage cette radinerie

Un tdb en cuir... ça donne envie d'en acheter une ça j'ai pas, dommage, ça se voit mieux que sous le volant :

Oui c'est vrai, c'est un gros frein pour en acheter une

Ça en fait un paquet tout de même, la banquette arrière électrique ça doit être génial !
La distri elle ce fait par chaîne ou courroie ?