En ce moment je fais full route, c'est pas spécialement plat je tourne à 8.2
BVM rules

13L putain

putain incroyable le dessous de la caisse, neuf !

les pro anti francaise en sang

Pi viens faire un tour par ici on verra combien de temps tu va tenir tes 8.2 l/100
(Et prend autre chose que la Visa)

Jaune j'étais sur le cul aussi quand j'ai vu ça, surtout quand on voit des mêmes photos des voitures modernes après 6 mois
Tandis qu'ici ça brille après 17 ans de sel Quand on vous dit que c'est de la haute qualité
Et arrêtez de vous focaliser sur les 13 litres, c'est ma première voiture qui descend sous les 16

A monter des cols de montagne dans les pyrénnées, des routes bien dégueu où on se traînait derrière les autres à piétiner, j'avais pile 10l je me rappelle.

J'ai jamais fait plus avec.

et dire que je pleure ma race si j'fais au dessus de 6L

En plus je suis sorti de clermont par les lacets, voie de gauche sur la 3 voies, pneus qui crissent Gooo je rentre chez moi

Suivit par une clio 3, putain le roulis que ça prend Elle avait l'air à l'agonie Mais ça s'accroche sacrément bien en faite.

pourtant ca tien que dalle la route la clio 3

2 proche en ont une, ca se casse la gueule d'après leur dire

après c'est des 1.2 16v et 1.5 dci

Si la clio 3 si t'as pas des pneus de merde dessus c'est relativement bon Ça part de l'arrière à la limite mais a part ça c'est très potable.

Même en 1.2, quasi impossible de la prendre en défaut avec 75ch.

Moi je suis bien si je me cantonne à 10L

C'est chaud de ne pas avoir le pied lourd ... En fait, je suis cool mais dès que je veux atteindre une vitesse (de 50 à 90 par exemple), je suis souvent pied au plancher

Tu consommes pas plus à faire ça que mettre des plombes à y aller.

Le 17 septembre 2016 à 19:14:43 Genet-Jaune a écrit :
pourtant ca tien que dalle la route la clio 3

2 proche en ont une, ca se casse la gueule d'après leur dire

après c'est des 1.2 16v et 1.5 dci

Ça tient très bien, ça prend juste pas mal de roulis.

Sur papier 115 CV c'est limite mais en vrai on ressent pas du tout le manque de puissance je pense que le coople y ai pour beaucoup.

Sinon elle bardée d'option c'est un salon roulant le machin, les sièges en cuir qui tenveloppe

Quand j'ai lu ta description j'ai parfaitement ressenti la même chose.a part côté moteur bien sûr ^^

J'ai jamais conduit de safrane diesel mais j'ai conduit une R25 turbo-D, ça fait 85ch et ça donne pas du tout l'impression d'être mou avec le couple du turbo et les rapports de boites adaptés.

Ah oui j'ai aussi une r25 turbo Dx dans mon garage et c'est aussi un salon ce machin le vieux turbo qui souffle

Tres belle Safrane, je rage

J'ai une Safrane 1 de 1992, c'est le paradis cette voiture, niveau confort c'est parfait, et vu ton modele, ca a encore l'air d'etre un level au dessus

En relisant quelque morceaux de ta prez ça me donne envie d'acheter une safrane
Le même que la tienne whll https://www.leboncoin.fr/voitures/1051154763.htm?ca=22_s

Et la distribution du V6 tu la paye combien ?

Le 14 janvier 2017 à 20:49:20 Jean-Ragnotti a écrit :
En relisant quelque morceaux de ta prez ça me donne envie d'acheter une safrane
Le même que la tienne whll https://www.leboncoin.fr/voitures/1051154763.htm?ca=22_s

go E39

Le 14 janvier 2017 à 20:49:20 Jean-Ragnotti a écrit :
En relisant quelque morceaux de ta prez ça me donne envie d'acheter une safrane
Le même que la tienne whll https://www.leboncoin.fr/voitures/1051154763.htm?ca=22_s

Grave, il te fout une telle hype que tu as envie d'en avoir une.
Mais bon si je devais partir sur ce genre de casse ça serait une velsatis initial.

D'ailleurs Rewi, bientôt le topic sur Renault, la marque Master course ?

Le 14 janvier 2017 à 20:49:20 Jean-Ragnotti a écrit :
En relisant quelque morceaux de ta prez ça me donne envie d'acheter une safrane
Le même que la tienne whll https://www.leboncoin.fr/voitures/1051154763.htm?ca=22_s

Plus fraîche que la mienne par contre
ça fait envie
Ecoute vu les prix tu prends pas un grand risque
Juste si la fiabilité est un point important prends le 2.5, il a des boîtes fiables contrairement à la mienne
Le reste franchement ya aucun risque. Ya qu'à voir sur le fofo Safrane, ya une blinde de gars avec ce moteur qui ont 350k passé auun cancer.
Par contre je suis sous-représenté

Le 14 janvier 2017 à 21:56:24 Antiblacklist a écrit :

Le 14 janvier 2017 à 20:49:20 Jean-Ragnotti a écrit :
En relisant quelque morceaux de ta prez ça me donne envie d'acheter une safrane
Le même que la tienne whll https://www.leboncoin.fr/voitures/1051154763.htm?ca=22_s

Grave, il te fout une telle hype que tu as envie d'en avoir une.
Mais bon si je devais partir sur ce genre de casse ça serait une velsatis initial.

D'ailleurs Rewi, bientôt le topic sur Renault, la marque Master course ?

Je ne fais que retranscrire ce que cette voiture offre, c'est à dire du très lourd
La Vel Satis c'est encore un bon cran en dessus niveau confort, les sièges à dossier articulé c'est complètement dingue Et l'insonorisation est la meilleure de ce que j'ai pu essayer. Je vois pas mieux pour les gens qui roulent beaucoup.
Par contre l'intérieur est de moindre qualité que la Safrane, et possède moins de gadgets.

Le fameux topic maître course je l'ai repris ya une semaine, après y avoir plus touché j'étais surmené
ça va être du très très lourd