Salut!
J'espère être sur le bon topic! Alors voilà, je vais bientôt passer mon code, et donc bien évidemment je m'entraîne un maximum. Une réforme étant passé le style des questions est parfois changé.
En cherchant des exemples sur internet, j'ai trouvé cette question:
http://www.metronews.fr/_internal/gxml!0/2qijkhn0ctpwx8acoz5fxkpvtmr4nbh$ewxo8egoo6ai9rsso4fog7cdjcgt8s3/Capture10BIS.jpeg
Elle n'a rien de compliqué mais je ne comprends pas le raisonnement, pourquoi ne pas dépasser?
Si quelqu'un peut m'éclairer

+Pour ceux qui conduisent, je comprends pas aussi pour il ne faut pas retrograder en deuxième; je penser qu'il fallait s'arrêter en troisième que si on avait pas le temps de faire autrement, ou alors j'ai faux? (ce qui est probable)
http://www.metronews.fr/_internal/gxml!0/2qijkhn0ctpwx8acoz5fxkpvtmr4nbh$lf5b6068yohmzolwwsrvouh4c6x14hd/Capture15BIS.jpeg
Merci à vous!

Salut!

Sur autoroute tu dois laisser deux bandes blanches (celles de la bande d'arrêt d'urgence) d'espace entre toi et le véhicule qui te précède.
Dans ton exemple tu dois donc rester derrière le camion le temps que les voitures qui le doublent soient à au moins deux bandes blanches.
Seulement à ce moment là tu pourra mettre ton clignotant à condition que toi même tu ne sois pas en train de te faire dépasser.

Concernant la conduite pendant mes leçons je me suis toujours arrêté en 2. Voir même en 1 en cas de cédez le passage serré.

La premiere, tu double pas car il doit pas y avoir les 2 secondes d'ecart entre toi et la voiture de gauche qui sera devant toi si tu entamme le depassement.

La deuxieme ca fait un peu question piege, si t'es a 50 et qur tu retrograde en 2eme sans freiner, ca va surprendre la voiture de derriere car tu va bien ralentir sans allumer tes feux de stop ...

Concernant la conduite pendant mes leçons je me suis toujours arrêté en 2

Merci! Eh oui ça m'intrigue, on rétrograde plus en 2016?

Théoriquement faut que t'attendes que les mecs qui dépassent soient un peu plus loins comme le dit mon vdd
En pratique dans cette situation tkt que tu seras déjà sur la file de gauche en train de coller l'autre caisse

Pour la 2e j'sais pas trop, moi je m'arrête en 2e, mais j'ai le souvenir que ma monitrice m'avait dit une fois qu'il valait mieux ne pas rétrograder car le mec derrière ne va pas voir que tu ralentis (à moins de freiner et rétrograder en même temps pour que les feux s'allument)

Nan mais c'ets qui les couillons qui font les questions ? Bien sûr que tu passes la 2 pour te laisser couler tranquillou. Et le gars il est tellement loin derrière, jamais tu le surprendras.

Oui, en freinant pour passer la deuxième, voir faire des appels de feux stops si le gars me colle trop
La réponse m'a un peu surpris enfaite

Surtout que maintenant y'a les conducteurs normaux ils pillent comme des gros sacs en 4eme oklm quoi

Le 02 mai 2016 à 16:57:53 Henley a écrit :
Oui, en freinant pour passer la deuxième, voir faire des appels de feux stops si le gars me colle trop
La réponse m'a un peu surpris enfaite

Surtout que maintenant y'a les conducteurs normaux ils pillent comme des gros sacs en 4eme oklm quoi

La réponse est carrément dans les choux. A croire qu'ils n'ont jamais pris le volant.

Après souvent on m'a conseillé de rétrograder en deuxième au dernier moment.
Ça se gère à la conduite ça c'est vrai que ce n'est pas une question qui se prete bien au code.