Bonjour à tous

Je voulais vous montrer ducou mon T3 acquis assez récemment, qui me serviras j'espère à partir en vacances tout seul pendant 1 an ou 2 à la cowboy

1.6d 50ch de 1984

Bon y'a deux trois truc a révoir par contre en plus du controle technique donc en gros :
Tous les consommable donc bougie de préchauffage echappement complet des joint de collecteur a la sortie + silentbloc, démarreur fatigué, alternateur ayant du jeu, pompe HP qui en met autant a coté que dans le moteur, joint de couvre culasse carter d'huile qui pisse, flexible centrale et AV craquelé, embrayage spongieux (emetteur hydraulique HS), pneu AR a la corde (pneu a crampon en vue), pompe lave glace grippé, refection complete boitier de direction a faire, 4 rotule de suspension et celle de direction a remplacer, absence de parechoc ar (les deux seront remplacé par des pc chromé) fermeture hayon HS, serrure HS (comme celle de la porte latérale et des portes AV); siège AV qui seront remplacé par des siège de CX pallas ou de 806, garniture de porte qui seront refait a ma sauce avec enceinte et vitre electrique, pare soleil en plexi teinté, installation frein a disques audi a6 AV et AR, tous les joint d'ouverture, soufflet HS, swap moteur 1.9tdi 110 + boite 5 un1 de r25 gtd sous peu, toit découvrable (style twingo, mais trop grand pour les renforts) au centre de la futur banquette arr jusqu'au cul des siège conducteur, moquette noir a l'av, levier de vitesse réhaussé jusqu'au futur accoudoir, panneau seront découpé pour inséré des fenetre, au centre et sur la porte latérale seront monté des fenetre coulissante de westfalia (porte ne sera pas découpé j'en ai une neuve avec fenetre deja monté, mais sans systeme de fermeture), de multiple trou on été percer pour le frigo le chauffe plat et le reservoir d'eau et d'eau usagé dans le plancher donc une partie à remplacé, l'ancien habillage en contreplaqué a l'ar a été percer dans les renfort donc des soudure et du mastic a faire, la carrosserie sera entierement refaite je nai pas compter tout les point de rouille et des partie a refaire, il sera peind en deux ton (blanc en haut, jaune de voiture de course en bas et face AV), les jantes resteront d'origine mais élargi pour accueillir du 195 a l'av et du 205 a l'ar et sera peinte en blanc, un intérieur westfalia complet sera monté à l'ar entièrement retapisser en beige ainsi que l'habillage intérieur y compris le plafond, moquette gris foncé au sol), après je sais pas trop ce que je vais faire pour le chassis (surement amortisseur a gaz) puis des boom boom a un smic un peu partout donc fermeture centralisé et coupe jus sur le démarreur que je mettrais, deflecteur, mobile teinté vert a l'avant, forcément isolation phonique et thermique partout mais un truc propre pas qui attire les nid de bébéte, toute facon si sa en interesse certains je présenterais au fur a mesure mes avancement ici, mais si sa bide bah sa bide, j'ai essayer de trouver la base la plus propre possible donc si certains veulent juste voir les images cest en dessous, mais si vous voulez suivre le prochain ne sera pas aménagé mais coller au sol dans une teinte beige avec des jantes porsche et un R32 préparer accolé a une boite de porsche 911 et si j'ai pas de gosse d'ici la on tentera le diable pour un moteur + boite de porsche 911 turbo

CT vierge

J'ai pas lu ton texte désolé ça fait trop pavé pour moi

Mais un combi pour partir à "l'aventure"

Et chaud la rouille à l'arrière
Ca me rappelle un épisode de wheeler dealer

Le 31 janvier 2016 à 20:59:05 Shaiinez94 a écrit :
il est trop rouillé pour être récuperable

ah oui poubelle ducou

Courage khey

propre

mais bordel cette poubelle

Le gamos est Allemand

Le 31 janvier 2016 à 21:49:27 Ultragreatsword a écrit :
mais bordel cette poubelle

Il a rien d'une poubelle au contraire et surtout pour le prix

Gtivre, t'abuse avec ton texte, aere mec, ça donne pas envie de lire, bref tu l'a acheté combien

chaud le CT, le mec prend la peine de noter tout ça

ah oui il a mal ton combi

sinon un bon coup de sablage,après je sais pas si on peut reboucher les trous a cause de la rouille + tu redresse tous sa et bon coup de pétard et c'est jouer

La carrosserie c'est rien c'est vite fais, pas de sablage juste poncer puis traiter entièrement antirouille apprêter et plusieurs couche de peinture et de vernis, porte latérale sera changer le reste sera redresser sauf l'aile arrière droite sera changer le reste c'est fait en 1 ou 2 week-end, après pour le plancher ya 4 ou 5 endroit où je devrais découper et ressouder

Le 31 janvier 2016 à 22:01:25 CristalDiamant a écrit :
Gtivre, t'abuse avec ton texte, aere mec, ça donne pas envie de lire, bref tu l'a acheté combien

chaud le CT, le mec prend la peine de noter tout ça

C'est ton droit de le pas lire. Payer 1350€ et pour le CT c'est obligatoire de tout noter il contrôle tout ... puis personnelement le pire que j'ai vu c'est un estafette avec 3 page de CT et maintenant il est comme neuf

1350€

C'est beaucoup je trouve

C'est une misère tu veux dire

Courage

J'ai pas lu ton pavé
+ bien ton épave ?

C'est extrêmement rechercher sa coûte hyper cher en bon état, puis j'ai retaper des bagnoles bon pour la casse je me demande si vous aimer l'automobile ou si vous aimer vous endetter 10 ans pour une bagnole à vous de voir

Le genre projet que j'adore
Balance un tas de photo moi j'adore.
J'ai lu tellement de restaurations pendant des heures...

Peut être quand je serais à mon deuxième coup je ferai un blog ou quelque chose comme ça ou je présenterais aussi celui là