Salut les jeunes et à toi aussi onlyyou

J'aimerai avoir une estimation pour ma voiture :

Clio 2 phase 2
1l5 dci 75000 km couleur grise
Comme option climatisation manuelle et vitre électrique ainsi que la direction assistée
Année 2003

État de la carrosserie :

plutôt moyen une prise d'air niveau porte conducteur ( quelqu'un a essayé de la volé sûrement un jaloux) l'eau ne passe pas sauf avec un karcher l'air sur autoroute on l'entends et le sens aussi

Quelques rayures par ci par là

L'entretien :

Courroie de distribution avec pompe à eau et courroie accessoires faite en septembre à 70000km ( facture de euromaster 500 balles)

Vidange avec tous les filtres + vidange de boîte ( que j'ai moi meme )

Les 4 pneus ont 7000 km environ ( Michelin) roue de secours neuve

Pour la vente je compte faire :
Vidange dans un garage avec filtre à huile.

Le kilométrage est prouvable entre les anciens CT + je suis pret à aller à Renault pour avoir une preuve

Voilà je compte me prendre une " eos " carat à la place ( oui en diesel 140 tdi de 2009) ( si vous avez des avis recommadation je prends )

Merci d'avoir lu et si vous m'aidez également

2500€

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/centre/occasions/?rs=2003&re=2004&me=80000&fu=2&gb=1&brd=Renault&mdl=Clio&q=clio+2&sp=1

Entre 1,5 et 3k

Tout d'abord merci de vos réponses
J'ai fais un tour sur le bon coin également je me dis que 2500 balles c'est cher ( je l'ai paye 500 à une personne âgée ) il avait changer lembreyage les plaquettes et disque avant de me la vendre

Bref 2500 très bien mais j'aimerais la vendre vite... Possible à ce prix ?

Si tu veux la vendre vite 2300 négociables et tu la laisses partir > de 2100€

Ok merci je vais voir avec wolfvagen ( bien l'orthographe ?) voir si ils peuvent bloqué ma eos en attendant quel se vende merci

Des avis sur la eos sinon ? A par des défauts d'étanchéité je vois rien

Bah ne la prend pas en diesel déjà
Cab + Diesel franchement

volkswagen
l'eos faut aimer, ça fait un peu voiture de vieux, même si en 3.2 c'est un beau sleeper.
en carat ça peut être sympa, belle finition, petit cab propre

L'entretien sur un diesel et essence chez ce constructeur est au même prix

De plus c'est moins cher à la pompe ( pas taper )

Et surtout je fais 10 km de route pour aller bosser elle fera que 20% de ville

En carat elle est très bien fini( je trouve) en sportline siège tissus

10km pour aller à ton taff et diesel omg
Et tu verras très vite que l'entretien n'est pas au même prix quand tu auras lâché un fap, un nettoyage egr, un 2e fap etc

elle est devenue quoi ta 308 guez ?

Ma 308 je l'ai vendu 5900e avec 120000 km environ me suis fais baiser mais je pouvais pas assumer 2 bagnoles ( coucou l'ancien sa fais 6 mois facile que je suis pas venu et on se souvient de moi )

Et quoi 10 bornes elle a le temps de chauffer non ?
Et 2 fois par mois je fais 50 bornes d'autoroute je pourrai la dégommer

Ouais bon vous me mettez le doute la
Sa merite réflexion

C'est un "petit " moteur 140 ch je vais tiré dessus souvent ( je l'ai conduite elle avance pas pour dire je la trouve moins puissante que ma 308 110ch)

Pour une fois je suis d'accord avec Shainez, 10km pour aller travailler ton moteur il a carrément pas le temps de chauffer et comme il le dit si bien le FAP EGR et compagnie n'apprécient pas du tout... qui plus est que le 2l TDI 140 n'est pas un moteur fiable ( culasse qui devient poreuses avec le temps ).
Et honnêtement en turbo essence ça consomme rien, allez peut-être 1.5l au 100 en plus mais c'est tout...

En quoi c'est une merguez ?

Oui c'est pas une merguez c'était pour éviter toute tentative de troll sur mon bolide de 65 ch

Bon si il est pas fiable je vais le tourner sur un autre modèle je vais même jetter un coup d'oeil sur les essence même si sa me fais peur

Merci encore les mecs

C'est quoi ton budget pour la Eos?

En concession elle est à 13359 e avec CG comprise. Garantie 3 mois
100000 km elle est de 2009 noir en finition carat ( siège cuir beige ) vitre teintè etc

Mais pas de Park assist après l'avoir conduite je pense que c'est nécessaire on voit vraiment rien à l'arrière c'est terrible

Je pense pas trouver mieux ...

Les coup de changer des injecteur à meme pas 100.000, c'est vraiment une légende urbaine. Tout le monde roule en diesel chez moi, j'ai jamais vu personne changer ses injecteur Pax il roulait peu.

L'auteur, fais comme bon te semble, si t'as envie de prendre un diesel, prends un diesel, c'est pas l'avis de 3 pelés sur un forum de jeux vidéos sur internet qui devraient t'aiguiller sur ton achat.

Et c'est loin d'être un sacrilège, on peut pas parler de vrai cabriolet avec l'eos. Ça reste une Golf avec le toit qui saute. T'auras les sensation d'être dans une Golf, pas une Barchetta ou une miata.

Le moteur que tu vas choisir, c'est le 2.0 TDi 140? C'est celui qui a été visé par les problèmes de polluants ? Cas où essaye de jouer dessus pour faire baisser la facture.