Dan qui détruit Jboy!

Un bon Coyote et t'es à peu près tranquille en Belgique...y a tellement d'éclaireurs

Par contre une fois on s'est fait choper par une bagnole garée sur le bas côté, aucun de nous ne s'en est rendu compte...Heureusement qu'on avait ralenti à 170.

Mon père a le boitier Coyote, il ne l'utilise plus, moi j'me vois pas payer un abonnement, du coup je penserai à ugrade mon abonnement mobistar pour avoir gratuit le coyotte sur iphone le jour où je roulerai pas mal

En Belgique nous avons plus de boîtes que de radar donc le radar est déplacer d un radar à un autre le boîtier vide à une fonction dissuasive quand même puisque impossible de dire à l avance si le mécanisme est dedans

mobistar

Movistar : bienvenue en 2004

Le 02 janvier 2016 à 11:27:04 JustBecauseofYo a écrit :

mobistar

Movistar : bienvenue en 2004

wat

Ma punchline qui fait mouche
Miskine McLovin.

http://www.rtbf.be/info/societe/detail_mobilite-des-radars-wallons-ne-flashent-qu-a-partir-de-150km-h?id=9171142

Ok fan2avril, je vois le principe.

Par contre la ville de Antwerpen machin la, j'ai jamais vu autant de radars de feu rouge au mètre carré omfg

Faut savoir où et quand ouvrir

Le 03 janvier 2016 à 19:39:35 JustBecauseofYo a écrit :
Faut savoir où et quand ouvrir

??

Le 03 janvier 2016 à 20:33:52 xedix a écrit :

Le 03 janvier 2016 à 19:39:35 JustBecauseofYo a écrit :
Faut savoir où et quand ouvrir

??

A part en étant aux limitations +60, taper des vmax sur autoroute ou devant les radars fixes, c'est pas non plus hyper dangereux. Beaucoup de monde ne roule pas aux limitations. *touche du bois*

Bof, je suppose qu'un Français en Belgique, malgré les lettres, n'est pas contraint de payer ses amendes, pas + qu'un Belge en France !

En revanche, là où ça risque de causer problème, c'est en cas de contrôle, si tu as des arriérés impayés, ils peuvent te réclamer le paiement total des amendes + éventuelles majorations sinon => saisie du véhicule.

Donc si tu viens en Belgique une fois tous les 20 ans, tu peux peut-être prendre le risque de ne pas donner suite aux réclamations des autorités belges, en revanche si tu es frontalier, il vaudrait peut-être mieux payé (car qui dit frontalier dit - généralement - souvent en Belgique dit + de chance de se faire contrôler) !

Si tu te fais flasher à 170, le mieux c'est de repasser en Belgique en roulant à 180. Fly, you fuel