Le 28 octobre 2015 à 10:33:53 __Dan__ a écrit :

Le 28 octobre 2015 à 10:10:18 OcharIes a écrit :
Moteur + boîte + pont + intérieur + trains roulants tu es à bien plus de 1000 euros. Entre toi et lui ça fait deux rêveurs de trop.

- Un M42 complet qui fonctionne c'est aux alentours des 300.
- Un intérieur IS comme le sien c'est 200/250.
- Les trains, à mon avis tu peux oublié l'avant, l'arrière ça doit tourner à 300.
- Un pont 4,10 simple c'est 150.
- 4 bbs en 14" 20.

Donc grosso merdo, et je suis sympa sur les prix, tu peux sortir 1200 balles des pièces importantes. En vendant les restes, ce qui va te prendre 6 mois en te tapant la faune du bon coin, toujours en étant optimiste tu peux sortir 2000 balles grand max.

Donc en un seul morceau, tout à démonter, ouais ça vaut 1000 balles, rien de plus, rien de moins.

Non car tu oublies plein de petites choses que tu peux vendre à la pièce plusieurs dizaines d'euros ce qui amène à mon avis à 1500 euros l'achat de la voiture complète.

300 euros le l4 pas d'accord. Si elle a vraiment 75000 km tu crois que c'est si courant que ça ?

Bref le mec se touche et vous, vous sous estimez légèrement la valeur de son auto.

Je rajouterais que tu peux récupérer au moins triangles + fusées + disques + étriers avant.
Tu as oublié d'inclure la boîte dans ton calcul.

Après si il a bien un point sur lequel on peut être d'accord c'est que si au final tu récupéres un billet de 500 ça vaut pas le coup.

Les pièces comme les disques de frein tu vas mettre longtemps a les vendre une misère.
La valeur d'une épave ça se calcule pas en additionnant tout jusqu'à la poignée de porte, sinon ça veut dire que tu estimes que ton temps ne vaut rien.

Ah bon j'ai dis ça ? Je n'ai ni parlé de poignées de portes ni d'absence de bénéfice.
Merci de lire correctement les posts avant de balancer des évidences.

"En plus le chassis est plié " : comment tu sais ça t'as mesuré ? Tu as à passé la voiture au marbre ? T'es vraiment un gros mytho !!!!!

Mais merde
La voiture est morte

Puis ce prendre un arbre à 20 ou 30km/h

Je sais pas, ta freiner avec tes pieds ou quoi ?

Le 28 octobre 2015 à 18:11:49 59-62 a écrit :
"En plus le chassis est plié " : comment tu sais ça t'as mesuré ? Tu as à passé la voiture au marbre ? T'es vraiment un gros mytho !!!!!

Tu reprends que moi alors que tout le monde dit pareil cf "la voiture est morte"

Arrete de rager mec

toute la partie avant est toucher jusqu'au aile , le reste na rien

ca veut dire ce que ça veut dire, le moteur lui il démarre mais il a du prendre de gros coups au niveau des supports
un mec qui fonce dans un poteau de face en sortie de drift il nike la voiture en 2-2 hein

Techniquement la voiture est réparable mais économiquement seulement par quelquun qui a de la pièce et qui est prêt à assumer un suivi d'expert.

Difficile de se prononcer sans voir.

Quand je dis "poignée de porte" c'est pour dire que tu veux faire le calcul avec des pièces insignifiantes alors qu'on sen fout des 20 balles que tu vas tirer de tel ou tel bout de ferraille après 3 mois sur leboncoin.
Le temps investi, la place que ça prend, la prise de tete des marchands de tapis etc.
Le jeu n'en vaut pas la chandelle.
Visiblement ce n'est pas si évident que tu le prétends.

Aussi evident*
Je peux pas éditer sur mobile.

Alors pour répondre à Shainez94 : la voiture n'est pas morte , le châssis plié tu ne peux le voir que sur un marbre ou en le mesurant ! En voyant la photo et avec mes années d'expérience en carrosserie c'est "facile à réparer " ,c'est sur ça va couter ! De plus les supports (je pense que tu doit parler des supports moteurs ) n'ont rien à voir avec le châssis, et pour finir je ne rage pas mais ça devient énervant que des personnes ne connaissant rien à la matière se permettent de tout commenter !!!!

Nan mais dis pas le châssis à rien. Je veut bien admettre que sans expert et sans être su placé ça l'eût être difficile de le voir mais là la voiture est épave

Le 28 octobre 2015 à 21:08:17 59-62 a écrit :
Alors pour répondre à Shainez94 : la voiture n'est pas morte , le châssis plié tu ne peux le voir que sur un marbre ou en le mesurant ! En voyant la photo et avec mes années d'expérience en carrosserie c'est "facile à réparer " ,c'est sur ça va couter ! De plus les supports (je pense que tu doit parler des supports moteurs ) n'ont rien à voir avec le châssis, et pour finir je ne rage pas mais ça devient énervant que des personnes ne connaissant rien à la matière se permettent de tout commenter !!!!

Les supports moteurs n'ont rien à voir avec le chassis
mais ils ont du bouger à cause du fait que tout soit plié

Labruja il est ou ton avatar ?

C'est le secondaire de qui 59-62 ?

Comment tu veux trouver une e30 a prix raisonnable avec des annonces comme ça, désespérant

Putain mais le mec ose dire "prix négociable dans la limite du raisonnable" non mais quel ahuri

Le 28 octobre 2015 à 19:42:38 335i a écrit :
Quand je dis "poignée de porte" c'est pour dire que tu veux faire le calcul avec des pièces insignifiantes alors qu'on sen fout des 20 balles que tu vas tirer de tel ou tel bout de ferraille après 3 mois sur leboncoin.
Le temps investi, la place que ça prend, la prise de tete des marchands de tapis etc.
Le jeu n'en vaut pas la chandelle.
Visiblement ce n'est pas si évident que tu le prétends.

J'ai jamais dit que c'était évident. Question de lecture encore une fois. J'ai simplement dit que 1000 euros c'était sous estimé.

Rien de plus, rien de moins.

sancho114
28 octobre 2015 à 21:19:57
Alerte
Labruja il est ou ton avatar ?

J ai du l enlever car j'ai pris un kick d un mois à cause de ça. J en ai pas remis d autre encore la flemme. ;-)