Yo !

Cette marque je ne sais pas pourquoi mais elle m'intrigue.. J'arrive pas à la cerner, est ce que ça vaut encore le coup d'acheter Citroën (est ce que ça l'a déjà été ) ?

Qu'est ce qu'elle vaut par rapport à ces concurrentes françaises ? Et mondiale ?

Quelles sont ses qualités et ses défauts ?

Je trouvai ces bagnoles tellement horrible jusqu'au dernières générations, (quoique les dernières saxo son jolies). A t elle du succès en France et dans le monde ?

Si quelqu'un à le courage de me repondre, merci.

La saxo vts elle leurs plus belle réussite

Citroën est une marque un peu à part dans le paysage français. Du moins, était. C'est une marque différente, autant par le design de leurs modèles, détonnant souvent avec ce qu'on a l'habitude de voir, que par leurs solutions techniques souvent...spéciales. Ce qui me passe par la tête : Suspension hydraulique bien sûr, pédale champignon (difficile à appréhender), Direction asservie à la Vitesse (ou DIRAVI), GS birotor...bref, pendant longtemps, Citroën a été une véritable marque d'ingénieurs, gardant toutefois un réalisme certain, étant tout de même auteur de l'une des voitures les plus mythiques qui existent, et de très nombreux succès commerciaux. Depuis le rachat par Peugeot dans les années 70, la marque à doucement perdu son âme, tout d'abord avec des mécaniques partagées, puis de simples recorrossages. Aujourd'hui, Citroën est devenue une marque comme les autres, ayant totalement laissé tomber sa science du luxe à la française tout comme ses aspirations très populaires.

Pourtant, il y a encore beaucoup de gens, et surtout des personnes âgées, qui adorent les Citroën. Elles ont laissé une image de technologie, de confort, mais aussi souvent de fiabilité, parfois de performance...et surtout, surtout, des gueules comme on n'en fait plus. Les DS, les GS, les SM, c'était franchement des voitures qui possédaient une gueule...mais pas que.

RIP Citroën

Cette beauté n'empêche

Je considère Citroën comme une marque ambïgue, excellant autant dans le populaire (2CV) que dans la technologie l'ultra-luxe à la Française (DS). Malheureusement, il me semble que la 2CV, si sympathique soit-elle, a gagné le combat contre la DS, et que Citroën est condamné à devenir pour Peugeot ce que Skoda est pour Volkswagen...

EDIT : Après, Citroën a une bonne image en Chine, meilleure que Peugeot si je ne m'abuse, liée à son implantation historique et surtout à DS...Mais maintenant que DS est une marque à part entière...
j'ai toujours trouvé bancal le concept de PSA par rapport à sa stratégie de marques de vendre le low-cost et le premium (Citroën et DS) sous le même toit, et de vendre le milieu de gamme (Peugeot) sous un toit séparé...Est est-ce si difficile de transférer DS des concessions Citroën aux concessions Peugeot ? Ou cela provoquerait-il la grogne des concessionnaires Citroën, qui vendent déjà moins que leurs homologues Peugeot ?

Sympa vos témoignages merci !