Bonsoir,

ma voiture est une citroen saxo bic de 2002.
Elle totalise 72 000km 1.1l 4Cv.

La courroie n'a jamais était faite.
J'aimerai la faire car il ne faut pas trop attendre.

Alors, je souhaite avoir vos avis sur les différents devis que j'ai eu:

- Citroen: remplacement kit distri. + vérifiquation de la pompe à eau sans remplacement. "Si elle fuit on vous le dit et la change, sinon on fait que la distri."

=> 250€

- Norauto: remplacement kit distri, galet, pompe à eau.

=> 400€

Merci !

faut tout changer ( pompe à eau + distrib ) et c'est pas chère dans les 2 cas

go citroen, pas cher et c'est plutôt honnête de te proposer ça.

demande leur le prix avec la pompe à eau

va dans un petit garage de village et achète les pièces le mec te les montreras ça revient moins cher c'est ce que j'ai fait

Le 23 juillet 2015 à 09:53:47 Double-RR a écrit :
va dans un petit garage de village et achète les pièces le mec te les montreras ça revient moins cher c'est ce que j'ai fait

99% des garages refusent d'installer des pièces qu'ils n'ont pas commandé eux même.

Le 23 juillet 2015 à 09:25:41 holyfuckingfuck a écrit :
go citroen, pas cher et c'est plutôt honnête de te proposer ça.

demande leur le prix avec la pompe à eau

+1, demande leur direct le prix avec la pompe à eau, vut mieux la changer avec toute façon, si c'est pour re payer de la MO plus tard autant tout faire

sinon bien les préconisations ? courroie 13 ans oklm

J'ai le meme moteur en version 1.4i et chez citroen ils m'ont dit courroie + pompe à eau et encore un autre truc je crois, c'étais 400€ un peu près.
Maintenant ça fait 8 mois que je dois la changer

Faire sa distri chez Norauto, et au prochain changement se taper tous les filetages du bloc La bonne idée !

Le 23 juillet 2015 à 12:38:54 Skyline73 a écrit :
Faire sa distri chez Norauto, et au prochain changement se taper tous les filetages du bloc La bonne idée !

lol

Pour un garage Citroën c'est chaud de te dire qu'ils remplacent pas une pompe a eau qui a 15 ans quand meme..

Ouais j'avoue pour l'âge, mais tu sais mon mécano/préparateur Sub fait la même, il demande si tu veux changer forcément la pompe ou si elle est nickel il change rien.

Mais pour les serrages faut la RTA et suivre scrupuleusement les couples de serrage, j'ai failli refaire tous les filetages à cause d'un connard qui a serré trop fort.

C'est le gros défaut de l'alu c'est trop fragile..

ca va n'empeche a citroen

c'est pas si cher que ca en concession

Ils doivent compter qu'une heure de MO je pense, c'est pour ça que le prix est si bas

Le 23 juillet 2015 à 15:05:10 RenaultWilliams a écrit :
C'est le gros défaut de l'alu c'est trop fragile..

Exact. C'est bien à l'utilisation mais putain faut pas merder.