moi aussi je sens une énorme différence : le prix
c'est pas psychologique ? Même Conar peut mettre du 95. Après le moteur de la gtr doit être pointu.
Jamais test le 98 dans la golf, rien ressenti avec du 95 dans la moto.

Sérieusement c'est surtout sur les reprises, et aussi je mets presque 40 sec pour le 300 en 95 au Lieux de 35-36 , comme tu as dit c'est peut être pointu et en préconisation c'est du sp100 ( introuvable en France ) donc pour le moteur passer a du 100 ( normalement ) a 95 en octane il doit pas aimer

Je pense que plus le moteur est puissant et plus y a de différence , donc pour un 100ch on doit rien sentir comme diff

Non mais sur une GTR, la question se pose pas, tu mets du 98.
Si jamais tu viens à chopper du cliquetis avec du 95 ... faudra pas pleurer

Ici les mecs foutraient de l'essence de compétition dans leur 106 1.4, c'est ridicule. Ta voiture va pas exploser parce que tu met du 95

je met full 98 dans ma SaX'

Carburant noble

le meme carburant que les Ferrari, Lamborghini, Bugatti etc...

j'ai même pas besoin de me prendre la tête depuis que le 95 e10 est passé plus cher que le 98 à la station où je vais

Riagh a tout dit.

En Allemagne les mecs avec un peu de poneys ils foutent du 100...

Moi si je mets du 95 la voiture met un défaut c'est pas du tout conseillé pour des gros moteurs et des moteurs avec beaucoup de cv et a fort rendement.

Riagh la voiture te le dis si tu fous du 95?

SP98 pour les voitures anciennes et les sportives, SP95 pour les autres

Pas forcément avec beaucoup de cv, le F4Rt, qui est certes sportif, est préconisé en 98. La différence est flagrante avec le 95, et le 95-E10 est interdit par Renault sur ce moteur.

Oui c'est sur que je mettrai pas du 98 dans ma twingo de 2000

On tourne en rond avec ça, ça doit faire 3 ou 4 fois le même sujets qu'on dit la même chose, avec les mêmes trolls "OLOLZ markéting, aucune différence sur ma Twingo 50cv "

Je trouve du 98 partout perso.
Mais bon, en Allemagne on a du 102

Le 30 mai 2015 à 15:33:11 _TR0LLMAN_ a écrit :
Riagh a tout dit.

En Allemagne les mecs avec un peu de poneys ils foutent du 100...

Moi si je mets du 95 la voiture met un défaut c'est pas du tout conseillé pour des gros moteurs et des moteurs avec beaucoup de cv et a fort rendement.

Riagh la voiture te le dis si tu fous du 95?

Un voyant moteur , mais j'en ai mis 2 fois dans ma vie dans la gtr

Meilleurs d'indice d'octane, meilleurs rendement

Donc les vrais mettent celui avec le meilleurs rendement. J'encule tout ceux qui disent "olol 98 dans une Saxo, confiture aux cochons..."

Nan mé lèce cé pareille cé juste que cé plus cher c pour lé mouton lol cé comme flunch et un resto 3 étoile c pareil cé juste que cé plus chère loul

J'ai testé 3 pleins de 98 sur ma Clio 3 1.6 130, bilan, zéro différence, que ce soit accélérations, reprises, conso, donc le 95 fait très bien son taf (pour moi)

Par contre quand je roulais en Ibiza 1.6 105, le plein durait un poil plus....

Pour les mecs qui roulent en essence, vous mettez 60% de 98, 35% d'E85, et 5% d'huile. L'huile annulera l'effet corrosif du E85, et l'huile c'est très bon à ce dosage pour le moteur, ça lubrifie tout. En plus, ce genre de plein vous coûtera peu cher.

Merci Fruity mais j'ai autre chose à branlé que me faire chier à faire des mélanges

On sent bien l'expérience de galérien de fruity

On sent bien l'expérience de prolétaire