J'ai enfin finit par me décider et commander ma ligne d'échappement pour la Focus.

Si il y a bien une chose à reprocher sur les sportives d'aujourd'hui, c'est le son.

Étant très satisfait de mon cata sport Bastuck, j'ai commandé la ligne complète inter + silencieux.
Le tout pour la modique somme de 900€ (on remerciera le Franc fort ainsi que la detax). Soit 900.- au lieu de 1200.- il y a quelques semaines.

Je vous ferais des photos et une vidéo pour le son.
La Focus étant bridé aussi à l'échappement.
Une fois la ligne reçu et installé, la petite Focus sera à 310cv et 500nm. Faudra que je la fasse repasser au banc à l'occaz.

Je pense que ça ira pour le moment. sinon faudra monté un dif mecanique pour tout passer.
Pour le moment le dif électronique fonctionne assez bien.

Bien mieux que sur les 250cv origine. Plus tu lui fous dans la gueule et mieux il fonctionne.

Un vidéo pour voir le rendu une fois monté?
Tu es déjà passé sur banc actuellement Stevin?
Je pense que tu es assez optimiste sur puissance/couple même avec ta ligne.
Si on compare au même matos installé sur le véhicule chez différents reprogrammateur.

Elle est déjà passé au banc sans la ligne.

300cv et 500nm déjà

Ma ST marche particulièrement bien.
J'ai un support moteur renforcé anti couple. Tout passe bien au sol. Beaucoup de retour dans le volant mais ça manque des fois.
Le dif électronique de la Focus fonctionne assez bien. Il surprend d'ailleurs. Après c'est pas le dif meca de la RS ou d'une MRS.

Mais en meme temps, je suis pas pour les chrono.
Le plaisir avant tout.

C'est vrai que généralement si c'est le 2.0T 250 cv ça sort déjà avec un peu de mal les 300cv avec reprog et pièces

En quoi un vrai diff peut nuire au plaisir ? Au contraire ça change tout sur une traction avant..

En ce moment 300ch 500nm? J'ai du mal à y croire. Aucune ne sort ça stock avec IC d'origine.
Étonnant. Je dis pas que tu ment, mais c'est bizarre.
Va autre part pour le passage au banc la prochaine fois si tu peux ;)

Le 09 février 2015 à 11:18:24 StevinPanda3 a écrit :
Elle est déjà passé au banc sans la ligne.

300cv et 500nm déjà

Ma ST marche particulièrement bien.
J'ai un support moteur renforcé anti couple. Tout passe bien au sol. Beaucoup de retour dans le volant mais ça manque des fois.
Le dif électronique de la Focus fonctionne assez bien. Il surprend d'ailleurs. Après c'est pas le dif meca de la RS ou d'une MRS.

Mais en meme temps, je suis pas pour les chrono.
Le plaisir avant tout.

Ha ok

Et t'as déjà pu la testé avec d'autres caisses dans les 300ch savoir ce qu'elle vaut à peu pres ?

Je dis pas que ça nuit au plaisir.

Que le diff soit élec ou meca, tant que tu as du plaisir et que tu peux controller la voiture !

Elle est passé sur un banc chez un prépa avec toutes ses copines, il fonctionne bien. J'étais le premier sur le cul.
Le préparateur qui l'a faite passé au banc, avant même de voir le résultat était déjà surpris et avait annoncé que
la courbe allait être méchante et qu'on allait être sur le cul.

Je pensais sortir 290cv, et genre 440nm.

Ben elle suit sans problème les RS2. Elle leur colle au cul sans problème. Parmis mes potes, 50% ont leur RS d'origine.

Un de mes potes sa RS à sortie 380cv avec 510nm.
En ligne droite elle est dur à suivre.

La RS2 stock c'est pas folichon en ligne droite faut admettre aussi, mais ok je vois à peu pres pour une st c'est pas mal la tienne a vraiment un couple assez astronomique

De base les moteurs ecoboost sont très coupleux.
Alors le 2.3 de la mustang et la focus rs3 devrait être pas mal.

Après ben, pour la sonorité t'es obligé d'avoir une ligne quoi.
C'est sur que ça vait pas le son d'origine du T5 volvo de la FRS2.

le 3 cylindres eco chante pas mal quand même

Rapport avec le 3 cyl ?

Toutes les compactes sportives ont besoin d'une ligne maintenant. Même une rs, d' origine c' est pas l' orgie niveau db.

Romingo une wrc juste remap a bien sortie 300ch et 500nm, apres tout pourquoi pas

Des americains ont poussés le 2.0 à 430cv et 650nm.

Alors vu que la RS va etre mondiale, il y a moyen d'avoir des belles prépa et des belles pièces performances.

Bien mais dommage d'investir si tu comptes prendre la nouvelle focus rs ?

Parce qu'elle sort que dans 2 ans. Et je le demande si je vais pas plutot attendre une édition spéciale de la RS3. Il y aura forcément une édition spéciale

efodes>> Le 2.0 de la st juste reprog sort moins que le 2.0 tsi d'apres les retour. C'est pour ça que je dis ça.

Elle va se transformer en Focus ST 2012 Stage 2 310cv