Pour la simulation c'est en fait très simple: il s'agit de simuler le comportement de véhicules, mais aussi la physique, de façon réaliste. (Il ne s'agit pas de rétrograder, comme j'ai pu le lire plus haut, les anciennes simu moins réaliste au rang de jeu arcade, mais à celui de vieille simu)
Pour l'arcade c'est plus compliqué.
A l'origine un jeu de caisse "arcade" était simplement un jeu qui se jouait sur une borne d'arcade, et même si certain se rapprochaient un temps soit peu d'un comportement réaliste, une tendance majeur émanait de ces machines: Le à fond la caisse ultra permissif.
De nos jour il existe énormément de jeux de voiture, et si l’appellation "simulation" est facile à comprendre, l'intitulé "arcade" lui, est plus difficile à saisir.
Le problème et que l’appellation englobe des jeux fondamentalement différents.
Qu'est ce qui lie "Crazy Taxi" et "Dirt 3"??
Au premier abord rien... ...si ce n'est le fait qu'il s'agit là de 2 jeux qui ne sont pas des "simulations"!
Et hop!! Dans la case "arcade" tout les deux!
On a pourtant un jeu qui comme son nom l'indique et complètement "fou", avec une physique surnaturel et des objectifs diamétralement différents du second, qui lui tend vers un certain "réalisme", sans extravagance, tout en restant "permissif".
On retrouve donc tout un tas de jeux totalement différents, dans la même case:
Cruis'n USA , Grid , NFS, Shift, Midtown Madness, The Crew, Formula One, WRC, Crazy taxi, Flat Out, Test Drive Unlimited, DriveClub, etc...
Les puristes diront même que Forza et Gran Turismo sont des jeux "arcade", simplement parce qu'il n'existe pas d’appellation pour les simulations "permissives".