High, le frein à main... Ce dernier est surtout utile sur les tractions, que je n'utilise jamais, même en vrai je déteste çà ! Bref, avec une propulsion la puissance te permet en général de faire sur-virer la caisse et du coup pas ou très rârement besoin du frein à main, exceptées les épingle très serrées. Sur une transmission intégrale c'est un peu moins évident, donc lors des réglages je met mini 60 % sur l'arrière, 70 % étant pour moi le bon compromis, et du coup la voiture est "orientée" propulsion avec la sécurité et le confort de la transmission intégrale. Sinon, terrible ce jeu non... Déjà les 2 précédents j'ai adorré...