Preview sur xbox-attitude
" Ce sont dans les locaux parisiens de Microsoft et en présence de la charmante Kiki Wolfkill, directeur artistique sur le projet, que Forza Motorsport a été présenté à la presse ( papier et internet) française.
Avec ce titre, l’ambition de la firme américaine est claire : réaliser le plus grand jeu de courses automobile de la console et concurrencer Gran Turismo sur un terrain où il règne en maître depuis de nombreuses années.
Pour ce faire Microsoft n’a pas hésité à s’entourer des plus grands noms du genre, puisque les membres qui composent l’équipe de développeurs sont tous des passionnés de sports mécaniques et certains d’entre eux directement importés des équipes de Project Gotham Racing, Rallisport Challenge ou bien encore Need For Speed Underground.
Forza en chiffres
Forza Motorsport c’est plus de 200 voitures et 60 constructeurs différents réparties en 6 classes allant de petites voitures citadine telles que la mini Austin ou la Polo aux prototypes monstrueux qui brûlent de la gomme aux 24 heures du Mans.
Chacune de ces voitures pourra être modifiée à votre guise ( et en fonction de vos moyens) selon trois critères : Motorisation ( tout ce qui attrait au moteur et donc aux gains de puissance), Mécanique ( tout ce qui attrait aux pneus, freins, suspensions, poids) et Esthétisme ( peintures normales, métalisées, laquées, carrosserie, stickers) et sur ce point de vue, Forza est imbattable puisque même Need For Speed Underground 2 réputé pour ses nombreuses possibilités en matière de tuning fait, à coté, office d’amateur. En soit, pouvoir booster sa voiture et lui changer d’apparence est déjà une bonne chose, mais quand en plus vous vous apercevez que chaque modification physique entraîne un excédent ou une perte de poids et/ou influe sur l’aérodynamisme on se dit que le réalisme, maître mot de cette simulation, est poussé à son paroxysme.
Sur ce point en tout cas Forza se veut tant une simulation pour puristes qui s’amuseront à tout régler minutieusement ( et quand je dis tout, c’est tout ! ! Même installer des pare-brises en plexy pour perdre du poids) pour gagner des centièmes de secondes, qu’un atelier de bricolage pour Jackies ( le pluriel de Jacky).
Un jeu de tout’beauté
Le moins qu’on puisse dire quand on voit tourner Forza c’est que ça en jette ! Les voitures sont magnifiques, les tracés tout autant, les détails affluent de toute part, les ombres projetées sont saisissantes de réalisme, les reflets sont merveilleusement bien gérées et le plus fou dans tout ça c’est que ça tourne sans ralentissements. Bon l’impression de vitesse, je vous en parlerai plus tard, mais même si celle-ci est tout à fait correcte, elle n’a rien de transcendante non plus. Mais je rappelle que la version à laquelle j’ai pu m’essayer n’est pas encore finie.
Ce qui impressionne d’autant plus, c’est la gestion des dommages infligés à votre voiture. Car, et ce malgré le fait que celles-ci soient toutes sous licence, elles sont toutes destructibles. Un choc avec un rail de sécurité ou une voiture adverse et vous risquez bien de perdre votre pare choc ( une option vous permettant de choisir si les dégâts subits influent sur la conduite ou non), plus impressionnant encore : Si vous vous frottez à un rail, celui-ci gardera une trace de votre passage en se voyant repeindre aux couleurs de votre carrosserie histoire de vous narguer chaque fois que vous repasserez devant, vous faisant pester à tout rompre pour les nombreuses secondes perdues dans cet « incident ».
La communauté de l’Anneau
Avant de s’attarder sur les sensations éprouvées lorsque l’on étrenne les pistes de FM, laissez moi vous parler des différents modes de jeu qui, si dans la forme restent très classiques, dans le fond s’avèrent diablement efficaces.
En effet, en plus des habituelles course contre la montre, course simple, entraînement ou mini championnat vous aurez la possibilité de commencer une carrière. Ce mode carrière à vous de décider si vous souhaiter le faire en offline, en online ou bien cumuler les deux. Car le mode Xbox Live risque bien d’être fortement recommandé sinon indispensable pour profiter pleinement des possibilités qu’offre le soft. En effet, en fonction de la région dans laquelle vous vous trouvez ( Europe, USA, Asie) certaines voitures ou pièces détachées vous seront inaccessibles et il vous faudra vous les procurer par le biais d’achats ou d’échanges auprès des autres joueurs. Vous pourrez également former des communautés reconnaissables à vos couleurs ou à la configuration physique de vos voitures. De plus il est prévu que du contenu soit disponible en téléchargement peu après la sortie du jeu. Cependant pour le moment, la discrétion quant au contenu en lui même est de mise, mais gageons que de nouvelles voitures, pièces et circuits risquent fort de faire leur apparition. Surtout lorsqu’on constate le soin apporté par Microsoft dans la possibilité donnée au joueur de lui permettre de collectionner les voitures et pièces détachées, certaines étant d’ailleurs très rares.
Au total ce sont 8 concurrents qui pourront s’affronter, aussi bien en offline qu’en online d’ailleurs, sur différents circuits allant du simple anneau de vitesse ( d’où mon jeu de mot plus haut) aux circuits un peu plus complexes, réels ou fictifs. J’avoue que le fait de ne pouvoir tourner que sur des circuits professionnels tel que le Nurburing ou Laguna Seca était ma crainte première. Mais au final je suis agréablement surpris de voir le design des pistes fictives, de voir des circuits en plein New York, Tokyo ou Vancouver et même des courses en point to point ( d’un point à un autre et non en circuit fermé). D’autant plus que ces courses sont de loin les plus plaisantes graphiquement.
Maintenant je suis sûr que vous attendez tous que je vous parle des sensations qu’offre le jeu. Vous êtes là à vous dire : « Mais on s’en tape de tout ça bordel ! Dis nous si le pilotage est jouissif, si ça tourne bien, tout ça tout ça ».
Et bien non je ne vous le dirais pas ! Ou plutôt si, mais de façon évasive. Non pas que je m’y refuse, mais surtout parce que le jeu n’était pas totalement terminé et qu’il plantait régulièrement. Cependant je pourrais vous dire qu’on nage en plein réalisme. Si vous pensiez prendre un virage à 90° à la Need For Speed Underground 2, c’est rapé. On sent véritablement le tracé de la piste ainsi que ses imperfections et le moteur physique lors des collisions avec vos adversaires est vraiment impressionnant. Autant le dire de suite, une touchette avec un adversaire à pleine vitesse, si légère soit elle, peut s’avérer fatale. D’ailleurs, puisqu’on en est à parler de vos concurrents, il est à noter que l’I.A. de ceux-ci a été spécialement conçue, avec l’aide d’ingénieurs en robotique ( excusez du peu), afin qu’ils pilotent véritablement contre vous et non en suivant un script qui leur indique qu’il faut faire ci ou ça. Ce sont les mots de Microsoft ( enfin à peu de choses près et en anglais) et ça se vérifie très bien une fois sur la piste avec des concurrents agressifs qui n’hésiteront pas à prendre l’aspiration derrière vous pour vous griller la politesse au prochain virage. Bref sur ce point rien à redire. Reste qu’au niveau de l’impression de vitesse ce n’est pas encore ça. C’est pas mal ceci dit, mais il est vrai qu’au volant d’une mini Austin par exemple, on a l’impression de se traîner. Mais devant l’ambition de Microsoft pour Forza Motorsport, nul doute que ce point devrait être corrigé avant sa sortie.
Tiens d’ailleurs en parlant de la sortie de Forza Motorsport, je ne vous l’avais pas dit ? Il y a de fortes chances pour que celle-ci soit repoussée à la fin Avril 2005, ce qui va sans doute en faire hurler plus d’un mais faut savoir, vous préférez un jeu qui sort à la date prévue initialement ou un jeu qui soit véritablement terminé une fois en rayons ? "
en avril!!!
mais j´aimerais savoir en quoi il en a plus que NFSU