Salut tout le monde.

Je viens de recevoir mon driving force pro, et y a un truc qui me gene. Je ne peux pas faire de talon pointe car lorsque je freine, la pedale de frein " annule" l´effet de la pedale de l´accélérateur. Est ce normal? Y a t´il une option pour empecher cela. Dans le profiler de logitech il y a bien une option qui y ressemble ( mettre le frein et l´accélérateur sur deux axes différents) mais ca n´a pas d´effet dans le jeu!

Merci

tu devré lire le boukin ya surement une combinaison de touche a enfoncé, ça fonctionne comme ça avec le enzo.

Tu crois pas qu´avec un embrayage , t´aurais plus facile . Dans ta voiture , si t´as pas un embrayage , tu saura jamais le faire car pour faire un talon pointe , il te faut trois pédales , c´est pour ca qu´on appel ca un talon pointe ! ! On aura tout vu quand même ! !

Alors zglub tu as trouvé la bonne option pour mettre l´accelerateur et le frein indépendants ( tu dois décocher la case " pédales combinées"). Vérifie que ça a bien été pris en compte par le panneau de config....
J´avais le meme probleme que toi et maintenant ça marche nickel dc vérifie bien tes réglages.
Pour ce qui est du talon pointe tu peux oublier direct, ça sert à rien qd tu n´as que 2 pédales ! Il vaut mieux avoir un pied sur chaque pédale ( freinage pied gauche, quoi ! ) pas la peine de risquer une entorse ; -)

Dis moi zglub,
quel est l´intéret du talon-pointe dans le jeu ?

Merci Hardrock_Tib.
Sinon oui je sais le talon pointe n´est pas vraiment faisable ici dans le jeu. Seulement j´ai utilisé ce terme car quand je freine j´utilise la technique du talon pointe avec mon pieds droit. Bien évidement ca n´a pas le meme effet. Voila c´est tout.

et avec les coudes, t´a essayé ?

Bon c bon ca marche,
Mais c´est clair que je me fais chier pour rien!

T´as raison peut etre que les coudes c´est encore plus facil

En attendant je retourne a la bonne vieille methode!

A+

Il y a des drivers, non-officiels pour le driving force pro, ils en parlent là :

http://www.gamekult.com/tout/forum/lire_292341_codeJ000068314.html

ce que tu fais c´est pas un talon-pointe mais une relance moteur . Ce peut-être éfficasse ds le jeu mais seulement avec des boite dite " manuelle" , comme le porsche gt3 supercup par expl !

Ouais, c´est quoi l´intérêt de faire un " talon-pointe" sur une caisse de 600 chevaux roulant au moins à 100 km/h sur un circuit avec un super grip ?

Dans une caisse de rallye de 300 ch sur des virages glissants en épingle, je comprends. Mais là...

Le talon pointe n est pas valable qu en rally messieurs,mais valable pour toute propulsion puissante,fo pas confondre tallon pointe,double debrayage et relance moteur,c est pas la meme chose:
Un rétrogradage de type auto-école n´est pas envisageable car il déséquilibrerait grandement l´auto au moment d´embrayer puisque le frein moteur est important à haut régime. Il faut pouvoir rentrer le bon rapport sans changer la contrainte d´entraînement des roues motrices, et la seule façon de le faire est de relancer le régime du moteur soi-même plutôt que de laisser le moteur être entraîné par l´inertie de la voiture : il faut effectuer une relance moteur.Cette relance moteur est réaliser en faisant un talon pointe pendant le freinage voila tout

stephane130281, je pense que pas grand monde remet en cause son intérêt, mais en réalité ! Même avec une caisse de tous les jours, il peut être utile en cas de conduite sportive ( bon euh bien sûr, sur circuit hum)
Or dans le jeu, les passages de vitesse sont complétement " assistés" ( automatisés d´ailleurs), et sont effectués sans encombre et très rapidement... d´ailleurs il est impossible de louper une vitesse avec...
vouloir le pratiquer dans le jeu serait certainement une perte de temps ( je ne parle pas du plaisir éventuel procuré)

Tout a fait d accord avec toi chrius,GTR est certainement la simu la plus réaliste jamais réalisé sur une aucune machine d´ailleur , que ce soit sur pc ou ou console,j ai un volant logitech momo racing avec lequel je m amuse vraiment super bien!! Je tourne a spa avec la corvette C5R en 2 min 13.254 sec ( je precise parceque je en suis fier!! lol) mais néanmoins je conduis avec l embrayage automatique,il est clair qu avec l embrayage manuel on perdrait du temps! bonne route a tous ! !! vraaoooouummmmm

tu joues avec des assistances ? si oui lesquelles ?

Non aucune assisances,en mode pro,avec seulement l embrayage automatique