Qui dit vitesses élevées, dit boite longue.
Et qui boite longue, dit difficulté à aborder les parties sinueuses du tracé.
Et comme Spa a de longues lignes droites, mais aussi des parties courtes et qui tournent pas mal, si tu règles ta boite sur de longs rapports, tu gagneras peut-être du temps en ligne droite, mais tu le reperdras, et même plus, lors des parties courtes et les virages.
Tout est une question de compromis.
( et GTR le prend bien en compte)