voila un ptit sujet pour voir un peu kel sont vos " preference" de reglage. ki se repercute evidamen sur le chrono.
est ce que pour vos meilleur temps vous avé du faire des modif sur les reglage ?

Il faut trouver un bon compromis de rigidité de suspension pour Spa : des suspensions trop souples font perdre du temps a cause du rouli mais permettent de meilleurs freinages en zones bosselée ( avant la chicane, les vibreurs etc). Il faut donc regler celle ci au feeling en fonction de son propre pilotage pour ne pas trop glisser, sous virer ou survirer.
L´appuis doit être assez élevé mais j´atteind les 280 km ( +-) en haut des Combes. Je mets l´appuis et les suspensions de sorte à un peu glisser de l´arrière dans les virages mais pas trop parce que j´aime pas le sous-virage.

ca c un topic interessant parce qu il doit y avoir pas mal de monde ki comme moi sont un peu perdus dans la tonne de reglages possibles dans gtr...
donc si certains d entre vous sont un peu calés sur ce sujet quelques conseils seraient les bienvenus...

le pb comme le di un peu olisoft c ke les reglage c un peu aux feeling . .. tout le monde n´a pa les meme preference pour les reglage
sky é chian c ossi ke c en anglais et le tout et de savoir commen chak parti influe sur la conduite c sky a de + cho jtrouve fo connaitre un peu

Je vais essayer de traduire tous les réglages en français et je posterai cela sous une forme d´image avec tout traduit. Ca pourait aider beaucoup de personne. J´espere que le jeu final sera en français.

a wé c kool sa aidera deja bcp bcp

Vla les traductions que j´ai fait des mots anglais dans les setup de GTR :

users.swing.be/olisoft/videosim/GTR p1jpg.jpg
users.swing.be/olisoft/videosim/GTR p2jpg.jpg

Vla un site qui explique bien les reglages pour les suspensions , caster etc sur nascar mais valable pour les GT . ..

www.france-nascar.com/setup.php

sa c bien mci