voila...ya certain truc que je ne comprend toujours pas....quand il dit:

" garde la corde" ca veut dire koi??
" gauche 6 droite 50" que représente le 50 ? ??

pour les réglages d´avant course, il est marqué dans l´antiroulis " permet de stabilisé la voiture"...mais kesse ki permet de stabilisé la voiture...lorsque l´antiroulis est dur ou tendre...et dans kel circonstance il est mieux de mettre l´un ou l´autre ( tendre ou dur)?

merci de répondre a ces 3questions..

Pas facile à expliquer tout ça.
Je commence par le plus facile
Ba

J´ai appuyé sur entrée accidentellement.

Barre anti roulis :Si tu fais une speciale sur terrain accidenté il faut la mettre plus souple que sur une speciale asphalte.Apres c´est à toi de voir en conduisant si le comportement de ta caisse te convient.

Prendre la corde signifie prendre le chemin le plus court pour passer un virage.
Pour un virage à droite tu dois partir de la gauche de la piste et commencer à tourner sur la droite en coupant la largeur de la piste et en sortie de virage tu te retrouve à nouveau coté gauche.

Gauche 6 droite 50 :pour moi le 50 correspond à la vitesse à la quelle se passe le virage à droite.Mais la à prendre avec des pincettes car il faudrait que j´entende le copilote le dire pour etre sur.Mais en regle general quand il annonce " gauche 6" c´est un virage tres rapide qui se passe en 6e et si il t´en annonce un " droite 2" c´est un virage plus lent.Et puis à l´ecran il y a les couleurs de fleches qui peuvent t´aider aussi.

Voilà en esperant avoir été clair.

J´ai appuyé sur entrée accidentellement.

Barre anti roulis :Si tu fais une speciale sur terrain accidenté il faut la mettre plus souple que sur une speciale asphalte.Apres c´est à toi de voir en conduisant si le comportement de ta caisse te convient.

Prendre la corde signifie prendre le chemin le plus court pour passer un virage.
Pour un virage à droite tu dois partir de la gauche de la piste et commencer à tourner sur la droite en coupant la largeur de la piste et en sortie de virage tu te retrouve à nouveau coté gauche.

Gauche 6 droite 50 :pour moi le 50 correspond à la vitesse à la quelle se passe le virage à droite.Mais la à prendre avec des pincettes car il faudrait que j´entende le copilote le dire pour etre sur.Mais en regle general quand il annonce " gauche 6" c´est un virage tres rapide qui se passe en 6e et si il t´en annonce un " droite 2" c´est un virage plus lent.Et puis à l´ecran il y a les couleurs de fleches qui peuvent t´aider aussi.

Voilà en esperant avoir été clair.

Salut...
Le 50 ( ou 30, 100, 120 et 170) indique la longueur de la ligne droite

Garde la corde signifie de rester du coté intérieur du virage...

Et bien sur, 1,2,3,4,5,6 indique la vitesse a selectionner pour passer le virage en gardant un rapport de boite normal....

" J´ai appuyé sur entrée accidentellement."

et si non tres clair t´es explication.

Vous voulez voir ce qu´est un boulot de co-pilote ?

http://coldeturini.free.fr/2002_loeb_onboard_turini.avi

Un mot : IMPRESSIONNANT ! !

http://www.mennenfrance.fr/article/rallye-petit-lexique-pour-comprendre-le-copilote_a101/1

Un petit lexique pour comprendre le vocabulaire du co-pilote