Faut bien trouver une utilite au 4x4 de tte facon ;)

J'ai vu sur un site que la MX5 était la meilleure voiture en stat à la fin, c'est vrai? la je suis au début elle dégomme en drift, URL et street X mais pour les circuit/sprint/drag c'est pas ça

Des avis svp

Moi je trouve qu elle a vraiment la patate cette bagnole !

Apres son moteur est un peu creux quand elle est pas bien ameliore j trouve

Son problème c'est qu'elle ne va pas très vite mais elle accélère bien et est vraiment maniable.
Avec toutes les améliorations.

bonjour je sais pas si quelqu'un va repondre mais j'essai quand meme lol , voila je jou une 240sx placer sur les derapage et l'acceleration , et le problleme c'est que niveau amelioration unique je sais pas trop quoi prendre entre le poid et a nitro , auriez vous une iddée ? je sais que la reduc de poid me permetrait d'accelerer plus vite et de tourner plus vivement mais j'ai vu que les amelioration nitro augmente l'acceleration ce que je trouve pas logique , vous avez une iddée ou un site me permetant de voir les stats des amelioration ? ou le poid des voitures , merci de la reponse si y'a toujour des vivants xb

L'amélioration nitro est fort utile pour les courses de drag alors que l'amélioration poids est probante surtout dans les parcours sinueux tels que le street-x ou les courses en ville.

Chez Need for Speed, les améliorations ne sont pas aussi précises ni pointues que dans des jeux tels que Gran Turismo.
Avec Need for Speed, les conséquences des changements... c'est quand même au petit bonheur la chance.

Comme je l'ai mis dans mon premier message (5° quartier), l'amélioration nitro apporte un vrai plus à la réaccélération en ligne droite. De plus la 240 SX n'est pas une voiture lourde et il me semble qu'elle est assez agile.
Au pire, tu désactives la sauvegarde automatique, tu choisis chacune des améliorations et tu prends celle qui te plaît le plus.

je l'ai tester et vu que j'ai pas vu de diference niveau acceleration et que l'usure de pneu n'existe pas je savais pas trop quoi prendre , mais bon vu que je derape pas mal je pense que la nitro me sera plus rentable merci pour ces infos ^^

salut ben moi j ai un probleme quand je debute une carriere le jeu ne veut pas commencer la course car il rest sur la page de chargement
vous avez pas une idee pour resoudre mo probleme???

Manifestement, il y a comme un bug.
Es-tu sur console ou sur ordinateur ?

J'adore quand on se moque du monde comme ça. Exemple typique du centrage total sur son propre nombril.
Incapable de revenir nous faire savoir si une solution a été trouvée.
La moindre des choses, qu'on ait trouvé ou non une solution, c'est d'arrêter de nous faire espérer une réponse !

Je pleins mon VDD :s

Enfin pour revenir au jeu j'ai décidé de l'installer sur mon pc pour le redécouvrir et le finir pour de bon, je ne l'avais pas fini à l'époque (il y a 7-8 ans). Avec cette fois un bon volant, la boîte de transmission réglée en manuelle, toutes aides au pilotage désactivée et mode de difficulté difficile.

Tout se passe bien, le pilotage est agréable, j'ai pris la mx5, bien nerveuse et très maniable (le son du moteur après amélioration *_*).
Je n'ai aucun mal en course à part pour ces ******* d'épreuves de dévale drift !!!!

J'ai passé des heures à configurer la voiture en tuning/dymo mais je peine à dépasser les 100 000 points... Et le trafic aide énormément en plus... (ironie)
Si quelqu'un pourrait m'aider niveau réglage et technique aussi, afin que je puisse enfin dévaler ces descentes comme les gars d'initial D ? :p

Salut PaperPanda !

Pour les deval-drift, la championne, c'est la Mitsubishi 3000GT.
Voilà ce que j'avais écrit dans un topic consacré à la 3000GT :

« Je dois l'avouer : la 3000GT est l'ultime championne du Deval-Drift, discipline avec laquelle j'ai habituellement beaucoup de difficulté.
Avec la Mitsubishi, les Deval-Drift ne sont plus qu'une simple formalité.
C'est vraiment cool ! »