je voudrais savoir pourkoi face a mes adverssaire ma hyoday couper simpose plus facilement que mon a3 ( les 2 voitures sont tunner aux max) merci

a3?

tu savais qu´il y´avai plusieur catégorie de voiture, il y´a la cat.1 cat.2 et je c pas si il y en a apré sa, car je ne l´é pas finie, c pareil dan carbon

et je pourais savoir qu elles voitures corespond a qu elle categorie merci

au fait, c´est "hyundai", pas "hyoday"

Tour simplement car la hyundai coupée et plus puisente que l´audi A3.

Apré sa peut dependre de tes réglage , mais maime bien régler j epense pas que tu pouras batr une coupée avec une A3...

merci donc il n y a pas de ´categorie´

c est une question de traction ou de propulsion je m explique: la coupé fx est une propulsion c a d que les roues motrices sont a l arriere et donc au demarrage eet en ligne droite elle explose l a3 mais pur un ccu je suis sur que l a3 gagnerait car elle est plus légere et maniable

• l a3 est une traction (c a d que la transmission se fait au roues avant)

ET L AUDI TT QUI EST UNE 4 ROUS MOTRICE A NORMALEMENT UN MEUILLEUR DEPART QUE LA COUPE MAIS LA COUPE LA PAS EN TOUT SAUF EN STATISTIQUE

pkoi t´ecris en majuscules? en plus, on comprend rien à ce que t´as ecrit...

dsl c est que je comprend pas j ai acheter une tt (audi rous motrice donc sa pare mieu qu une propulsion) qui elle est plus puissante (ce qui est marque) mais sur la route elle (tt) et moins puissante que ma couper pk

et, t´es pas tres clair : je me permet de corriger :

"jai acheté une audi TT qui est 4 roues mortices, et qui est plus puissante que la coupé, pourtant celle ci est plus rapide, pourquoi?"

voilà, ca c´est un peu plus clair ( non? )

dejà, les ameliorations performances modifient ( oui, logique ) les performances de la caisse, donc une voiture tres bonne tunée au max peut devenir un peu moins bonne qu´une voiture nulle tunée au max. Quant à l´histoire des roues motrices, je pense pas que ca joue sur la vitesse, mais sur les demarrages, et la conduite