tu peut me les donner

si vous trouvez les reglages il faudrait les postez sur ce topic se seré sympa

moi avec ma 240sx je fait 1.35 de 0 a 100
c nul ou pas?

QUI veut mes réglages?

qi lé ve c pour 240sx

moi

pour drag
suspension
abaissement avant -0,67
abaissement arrière -3,57
suspensions avant 8,75
suspensions arrière 6,56
amortisseurs avant 9,03
amortisseurs arrière 9,63
barre stab avant 5,52
barre stab arrière 4,25
rapport de direction 1,15

transmission
1ère vitesse 57,9
2ème vitesse 164,4
3ème vitesse 241,4
4ème vitesse 278,1
5ème vitesse 303,5
6ème vitesse 325,4
rapport de réduction finale 4,01

aerodynamique
force de portance avant 7,60
force de portance arrière 6,20

pneu et freins
adhérence avant 8,50
adhérence arrière 7,90
répartition du freinage -0,01

nitro au milieu

c bien ou pas

il faudrait demander lavis o experts qui sy connaissent

comment faire pour que la voiture " décolle" au départ

moi non plus jy arrive pas elle accélère trop bien au départ avec le passage parfait plus nos mais elle ne décolle pas

il faut que tu abaissse les suspension arrire aux max

il y a qe ca a faire?

et mettre de la nitro quand il dit pareteer

salut moi avec ma nissans 240sx jai fait un record de 32.99 sec dans la piste de drag airport freeway ...((le drag de 3.07km..)) si vous aver des temp meilleure que celui ci jaimerait voir ca..:D

Est-ce que c´est mieux de mettre plus de duration au nitro ou de lui mettre plus de puissance mais moins longtemps ?

passage-parfait Posté le 19 août 2005 à
14:25:09

[...] aerodynamique
force de portance avant 7,60
force de portance arrière 6,20

pneu et freins
adhérence avant 8,50
adhérence arrière 7,90

----------------

Je ne comprends pas pourquoi on mettrait beaucoup de force de portance à l´avant et beaucoup d´adhérence aux pneus avant si la 240SX est une propulsion !? Le train avant n´est pas utilisé lors de l´accélération alors on peut diminuer la portance avant et l´adhérence des pneus avant pour obtenir une meilleure vitesse de pointe !

up

voila moi mes reglages avec nos en 1ere:
abaiss avant -1.84
abaiss arr 0.34
ensuite dans l ordre:
1.85
9.96
1.83
5.43
apres pour les barre stabilisatrice vous laissez les reglages d origines
pour les vitesses :
1ere 107.4
2eme 204
3eme 240
4eme 287
5eme 315
6eme 352

pour ne nos :5secondes
pour reussir plus facilement les wheelings dans puces:regimes 3000 et 4000 au plus bas et le reste a fond
le turbo mettre les derniers regimes a fond
pneu:6.40
aero 6.30
avec ces reglages vous pourrez reussir un 20.05 sur bayview
ps:pour reussir un demarrage il faut absolument demarer dans la zone verte avec le nos directement en 1ere

pour arriver a faire comme le joueur "krysta" :il a realiser le meilleur temps sur bayview (sanstricher):19.34,je sais qu il a reussi avec les reglage sans nos au demarrage en 1ere(avec une premire vitesse a +-90km/h) en wheeling .si qq un peut m aider pour savoir comment demarrer sans nos en wheeling en 1erer je le remercie d avance mais je sais que tres peu de gens m aideront.bonne journee et bon jeu

quadrifoglioalf - Aucune idée...

Est-ce que qqn pourrait répondre à ma question SVP : Est-ce que c´est mieux de mettre plus de duration au nitro ou de lui mettre plus de puissance mais moins longtemps ?