Tasmanien
et pour ta dernière course trop dure. je peux pas te donner les réglages dyno, jamais roulé ds cette caisse. mais si il s´agit bien d´une course circuit, privilégie l´accélaration plutôt que la vitesse de pointe, que tu n´atteindra probablement pas (dépend du tracé de la course).
- accél à fond
- rapport de boîte : diminue les points de passage des vitesses pour les 3 premiers rapports (1 & 2 à fond, 3 pas tout à fait à fond)
- si tu ne le fais pas déjà, mets toi en boîte manuelle. Avec la diminution des points de passage, tu gagne en accél, mais la voiture à tendance à rester en 4eme en boîte automatique, et là tu manque de reprise.
si ça va tjs pas, reviens, on verra les réglages puces et turbo